Σύμφωνα με την γαλλική εταιρία το Symbioz θα είναι ένα κόμπακτ SUV με πολυχρηστικές διευκολύνσεις, διαθέτοντας ένα ευρύχωρο εσωτερικό σχεδιασμένο για να εξυπηρετεί τις ανάγκες των σύγχρονων οικογενειών.
Η Renault ανακοινώνει ένα νέο SUV που θα τοποθετείται πάνω από το Captur και κάτω από το Austral.
Πρεμιέρα την άνοιξη, στους δρόμους μετά το φθινόπωρο.
Σύμφωνα με την γαλλική εταιρία το Symbioz θα είναι ένα κόμπακτ SUV με πολυχρηστικές διευκολύνσεις, διαθέτοντας ένα ευρύχωρο εσωτερικό σχεδιασμένο για να εξυπηρετεί τις ανάγκες των σύγχρονων οικογενειών.
Από πλευράς διαστάσεων το Symbioz φτάνει τα 4,41 μέτρα και τοποθετείται κάτω από το Austral (με μήκος 4,51 μέτρα) αλλά και το Arkana (4,56 μ.).
Για την ακρίβεια είναι μακρύτερο κατά περίπου 10 εκατοστά από το Captur.
Σχεδιαστικά μπορούμε να δούμε από ένα ισορροπημένο προφίλ με το πίσω μέρος να είναι σχεδόν κάθετο προς όφελος των χώρων.
Μπροστά βλέπουμε μία μάσκα που εναρμονίζεται με το μοτίβο του ηλεκτρικού Megane, με λεπτούς προβολείς και χαρακτηριστικά LED ημέρας.
Στο εσωτερικό διακρίνεται μία ελεύθερη οθόνη αφής.
Κάτω από το καπό, το Symbioz θα έχει το πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης E-Tech 145 ίππων της Renault (συνδυάζει ατμοσφαιρικό 1.600άρη βενζίνης με ηλεκτρικά μοτέρ), εξασφαλίζοντας επιδόσεις και μειωμένη κατανάλωση.
Διαβάστε περισσότερα:
www.bankingnews.gr
Πρεμιέρα την άνοιξη, στους δρόμους μετά το φθινόπωρο.
Σύμφωνα με την γαλλική εταιρία το Symbioz θα είναι ένα κόμπακτ SUV με πολυχρηστικές διευκολύνσεις, διαθέτοντας ένα ευρύχωρο εσωτερικό σχεδιασμένο για να εξυπηρετεί τις ανάγκες των σύγχρονων οικογενειών.
Από πλευράς διαστάσεων το Symbioz φτάνει τα 4,41 μέτρα και τοποθετείται κάτω από το Austral (με μήκος 4,51 μέτρα) αλλά και το Arkana (4,56 μ.).
Για την ακρίβεια είναι μακρύτερο κατά περίπου 10 εκατοστά από το Captur.
Σχεδιαστικά μπορούμε να δούμε από ένα ισορροπημένο προφίλ με το πίσω μέρος να είναι σχεδόν κάθετο προς όφελος των χώρων.
Μπροστά βλέπουμε μία μάσκα που εναρμονίζεται με το μοτίβο του ηλεκτρικού Megane, με λεπτούς προβολείς και χαρακτηριστικά LED ημέρας.
Στο εσωτερικό διακρίνεται μία ελεύθερη οθόνη αφής.
Κάτω από το καπό, το Symbioz θα έχει το πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης E-Tech 145 ίππων της Renault (συνδυάζει ατμοσφαιρικό 1.600άρη βενζίνης με ηλεκτρικά μοτέρ), εξασφαλίζοντας επιδόσεις και μειωμένη κατανάλωση.
Διαβάστε περισσότερα:
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών