Απαραίτητη η κρατική στήριξη στην Air France-KLM, δηλώνει ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου
Η υποστήριξη από το γαλλικό και το ολλανδικό κράτος είναι απαραίτητη για να μπορέσει ο όμιλος Air France-KLM να ανακάμψει από την κρίση της Covid-19, που πλήττει σκληρά τον τομέα των αεροπορικών μεταφορών, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλός του B. Smith.
"Δεδομένης της κρίσης και της αβεβαιότητας που προκαλεί, αυτή η στήριξη είναι απαραίτητη για να μπορέσει ο όμιλος να ξεπεράσει αυτήν την κρίσιμη περίοδο", δήλωσε ο Smith κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης με τους γερουσιαστές της Επιτροπής Χωροταξίας και Αειφόρου Ανάπτυξης.
Οι όροι της προβλεπόμενης βοήθειας από τις κυβερνήσεις "προσφέρουν δυνατότητες δύο ειδών", "τραπεζικά δάνεια εγγυημένα από τα κράτη και επιπλέον άμεσα δάνεια (από τα κράτη) είναι εφικτά εάν είναι αναγκαία", διευκρίνισε.
"Από γαλλικής πλευράς, αυτό θα πρέπει να μπορεί να προχωρήσει αρκετά γρήγορα", συνέχισε, προσθέτοντας ότι οι αποφάσεις πρέπει στη συνέχεια να ληφθούν από την ολλανδική πλευρά. "
Δεν νομίζω ότι μπορούμε να συγχρονίσουμε τα δύο χρονοδιαγράμματα".
Επικαλούμενος μια κατάσταση "εξαιρετικής σοβαρότητας" που συνδέεται με την Covid-19, ο Smith δεσμεύτηκε να ολοκληρώσει το στρατηγικό του σχέδιο που παρουσίασε τον Νοέμβριο με ακόμη "μια επιτάχυνση των απαραίτητων μετατροπών".
"Είναι μια πρωτόγνωρη κατάσταση, εταιρίες θα χρεοκοπήσουν, αυτό άρχισε ήδη. Η αεροπορική εταιρία Virgin Australia είναι σε κατάσταση αδυναμίας πληρωμών και η Γαλλία πιθανόν δεν θα γλιτώσει", σημείωσε.
"Έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε" στο δίκτυο των εσωτερικών πτήσεων στη Γαλλία, συνέχισε.
Η Air France έχασε 200 εκατομμύρια ευρώ πέρυσι λόγω του ανταγωνισμού από τραίνα υψηλής ταχύτητας και αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους, δήλωσε η γενική διευθύντρια της Air France Αν Ριγκέλ.
Πρέπει το "δίκτυο των πτήσεων εσωτερικού να γίνει κερδοφόρο το συντομότερο δυνατό", δήλωσε ο Smith.
Όσον αφορά την ανάκαμψη, θα είναι "αργή και σταδιακή", είπε ο Smith.
"Τέλη Ιουνίου, αρχές Ιουλίου, προβλέπουμε μια ελαφρά υψηλότερη δραστηριότητα" πρώτα στη Γαλλία και στην Ευρώπη.
www.bankingnews.gr
"Δεδομένης της κρίσης και της αβεβαιότητας που προκαλεί, αυτή η στήριξη είναι απαραίτητη για να μπορέσει ο όμιλος να ξεπεράσει αυτήν την κρίσιμη περίοδο", δήλωσε ο Smith κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης με τους γερουσιαστές της Επιτροπής Χωροταξίας και Αειφόρου Ανάπτυξης.
Οι όροι της προβλεπόμενης βοήθειας από τις κυβερνήσεις "προσφέρουν δυνατότητες δύο ειδών", "τραπεζικά δάνεια εγγυημένα από τα κράτη και επιπλέον άμεσα δάνεια (από τα κράτη) είναι εφικτά εάν είναι αναγκαία", διευκρίνισε.
"Από γαλλικής πλευράς, αυτό θα πρέπει να μπορεί να προχωρήσει αρκετά γρήγορα", συνέχισε, προσθέτοντας ότι οι αποφάσεις πρέπει στη συνέχεια να ληφθούν από την ολλανδική πλευρά. "
Δεν νομίζω ότι μπορούμε να συγχρονίσουμε τα δύο χρονοδιαγράμματα".
Επικαλούμενος μια κατάσταση "εξαιρετικής σοβαρότητας" που συνδέεται με την Covid-19, ο Smith δεσμεύτηκε να ολοκληρώσει το στρατηγικό του σχέδιο που παρουσίασε τον Νοέμβριο με ακόμη "μια επιτάχυνση των απαραίτητων μετατροπών".
"Είναι μια πρωτόγνωρη κατάσταση, εταιρίες θα χρεοκοπήσουν, αυτό άρχισε ήδη. Η αεροπορική εταιρία Virgin Australia είναι σε κατάσταση αδυναμίας πληρωμών και η Γαλλία πιθανόν δεν θα γλιτώσει", σημείωσε.
"Έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε" στο δίκτυο των εσωτερικών πτήσεων στη Γαλλία, συνέχισε.
Η Air France έχασε 200 εκατομμύρια ευρώ πέρυσι λόγω του ανταγωνισμού από τραίνα υψηλής ταχύτητας και αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους, δήλωσε η γενική διευθύντρια της Air France Αν Ριγκέλ.
Πρέπει το "δίκτυο των πτήσεων εσωτερικού να γίνει κερδοφόρο το συντομότερο δυνατό", δήλωσε ο Smith.
Όσον αφορά την ανάκαμψη, θα είναι "αργή και σταδιακή", είπε ο Smith.
"Τέλη Ιουνίου, αρχές Ιουλίου, προβλέπουμε μια ελαφρά υψηλότερη δραστηριότητα" πρώτα στη Γαλλία και στην Ευρώπη.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών