Τα έσοδα της δανέζικης εταιρείας κατέγραψαν οριακή άνοδο της τάξεως του +0,3% στα 9,57 δισ. δολ.
Επιστροφή στην κερδοφορία πραγματοποίησε ο επιχειρηματικός κολοσσός Moller-Maersk για το πρώτο τρίμηνο του 2020, καθώς οι περικοπές κόστους και οι υψηλότεροι ναύλοι αντιστάθμισαν την πτώση που σημειώθηκε στην πακγόσμια ζήτηση λόγω του Covid-19.
Ειδικότερα, τα κέρδη της δανέζικης εταιρείας διαμορφώθηκαν στα 197 εκατ. δολ. έναντι ζημιών 659 εκατ. δολ. το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους, την ίδια στιγμή που οι αναλυτές προέβλεπαν ότι τα κέρδη ια διαμορφωθούν στα 25 εκατ. δολ.
Παράλληλα, τα έσοδα της Maersk, η οποία θεωρείται εταιρεία-βαρόμετρο στο παγκόσμιο εμπόριο, σημειώθηκε οριακή άνοδος της τάξεως του +0,3% στα 9,57 δισ. δολ. ξεπερνώντας επίσης τις εκτιμήσεις των αναλυτών, οι οποίοι ανέμεναν έσοδα ύψους 9,4 δισ. δολ.
Όσον αφορά τα κέρδη πρό τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA), αυτά διαμορφώθηκαν στα 1,52 δισ. δολ. ξεπερνώντας τις εκτιμήσεις της ίδιας της εταιρείας για το πρώτο τρίμηνο, στα 1,4 δισ. δολ.
Ο όγκος αποστολών μειώθηκε κατά -3,2% για το πρώτο τρίμηνο του 2020, με την εταιρεία ωστόσο να προειδοποιεί ότι ο σχετικός όγκος θα μπορούσε να υποχωρήσει ακόμα και κατά -25% το δεύτερο τρίμηνο, λόγω του αντίκτυπου της πανδημίας στο παγκόσμιο εμπόριο.
«Αναμένουμε ότι το 2020 θα είναι μία δύσκολη χρονιά», ανέφερε χαρακτηριστικά η Maersk μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, εκτιμώντας παράλληλα ότι η ζήτηση θα υποχωρήσει σε όλες τις επιχειρήσεις της για το τρίμηνο Απριλίου-Ιουνίου.
«Καθώς εξετάζουμε το δεύτερο τρίμηνο του 2020, η ορατότητα παραμένει χαμηλή ως αποτέλεσμα της πανδημίας του Covid-19», δήλωσε από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Soren Skou, ο οποίος πρόσθεσε ότι «καθώς η ζήτηση εξακολουθεί να επηρεάζεται σημαντικά, αναμένουμε ότι η ζήτηση θα υποχωρήσει σε όλες τις επιχειρήσεις μας, πιθανώς έω και -20% με -25%».
Ωστόσο, ο κ. Skou διευκρίνισε ότι «βρισκόμαστε σε καλή θέση ώστε να αντιμετωπίσουμε την καταιγίδα», ενώ τόνισε ότι «θα προσαρμόσουμε το μέγεθος του δικτύου, προκειμένου να διασφαλίσουμε ότι θα συνεχίσουμε να έχουμε υψηλή αξιοποίηση και ότι θα μειώσουμε όσο περισσότερο μπορούμε το κόστος».
Παρά το γεγονός ότι η Maersk απέσυρε τις αρχικές της εκτιμήσεις για το σύνολο του έτους, εξαιτίας της πανδημίας, εξακολουθεί να προβλέπει ότι ο όγκος αποστολών για τις θαλάσσιες επιχειρήσεις της θα καταγράψει ανάπτυξη το 2020.
www.bankingnews.gr
Ειδικότερα, τα κέρδη της δανέζικης εταιρείας διαμορφώθηκαν στα 197 εκατ. δολ. έναντι ζημιών 659 εκατ. δολ. το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους, την ίδια στιγμή που οι αναλυτές προέβλεπαν ότι τα κέρδη ια διαμορφωθούν στα 25 εκατ. δολ.
Παράλληλα, τα έσοδα της Maersk, η οποία θεωρείται εταιρεία-βαρόμετρο στο παγκόσμιο εμπόριο, σημειώθηκε οριακή άνοδος της τάξεως του +0,3% στα 9,57 δισ. δολ. ξεπερνώντας επίσης τις εκτιμήσεις των αναλυτών, οι οποίοι ανέμεναν έσοδα ύψους 9,4 δισ. δολ.
Όσον αφορά τα κέρδη πρό τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA), αυτά διαμορφώθηκαν στα 1,52 δισ. δολ. ξεπερνώντας τις εκτιμήσεις της ίδιας της εταιρείας για το πρώτο τρίμηνο, στα 1,4 δισ. δολ.
Ο όγκος αποστολών μειώθηκε κατά -3,2% για το πρώτο τρίμηνο του 2020, με την εταιρεία ωστόσο να προειδοποιεί ότι ο σχετικός όγκος θα μπορούσε να υποχωρήσει ακόμα και κατά -25% το δεύτερο τρίμηνο, λόγω του αντίκτυπου της πανδημίας στο παγκόσμιο εμπόριο.
«Αναμένουμε ότι το 2020 θα είναι μία δύσκολη χρονιά», ανέφερε χαρακτηριστικά η Maersk μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, εκτιμώντας παράλληλα ότι η ζήτηση θα υποχωρήσει σε όλες τις επιχειρήσεις της για το τρίμηνο Απριλίου-Ιουνίου.
«Καθώς εξετάζουμε το δεύτερο τρίμηνο του 2020, η ορατότητα παραμένει χαμηλή ως αποτέλεσμα της πανδημίας του Covid-19», δήλωσε από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Soren Skou, ο οποίος πρόσθεσε ότι «καθώς η ζήτηση εξακολουθεί να επηρεάζεται σημαντικά, αναμένουμε ότι η ζήτηση θα υποχωρήσει σε όλες τις επιχειρήσεις μας, πιθανώς έω και -20% με -25%».
Ωστόσο, ο κ. Skou διευκρίνισε ότι «βρισκόμαστε σε καλή θέση ώστε να αντιμετωπίσουμε την καταιγίδα», ενώ τόνισε ότι «θα προσαρμόσουμε το μέγεθος του δικτύου, προκειμένου να διασφαλίσουμε ότι θα συνεχίσουμε να έχουμε υψηλή αξιοποίηση και ότι θα μειώσουμε όσο περισσότερο μπορούμε το κόστος».
Παρά το γεγονός ότι η Maersk απέσυρε τις αρχικές της εκτιμήσεις για το σύνολο του έτους, εξαιτίας της πανδημίας, εξακολουθεί να προβλέπει ότι ο όγκος αποστολών για τις θαλάσσιες επιχειρήσεις της θα καταγράψει ανάπτυξη το 2020.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών