Από τη σκοπιά της Τιφλίδας, τέτοιες κινήσεις εδραιώνουν την de facto απόσχιση της Αμπχαζίας και υπονομεύουν τις όποιες πιθανότητες διπλωματικής επίλυσης.
Η επανέναρξη της αεροπορικής σύνδεσης Μόσχας–Σουχούμ έπειτα από 30 χρόνια σιωπής αποτελεί ένα γεγονός με βαθιά γεωπολιτική βαρύτητα, το οποίο ήδη προκαλεί αντιδράσεις σε διεθνές επίπεδο.
Ιστορική πτήση ή πολιτική πρόκληση;
Η πρώτη πτήση της «UVT Aero» από το αεροδρόμιο Βνούκοβο της Μόσχας προς την πρωτεύουσα της Αμπχαζίας, το Σουχούμ, δεν είναι απλώς μια εμπορική αεροπορική επανασύνδεση. Πρόκειται για μια σαφή πολιτική δήλωση εκ μέρους της Μόσχας, η οποία ενισχύει έμμεσα τη de facto ανεξαρτησία της Αμπχαζίας — μιας περιοχής που, κατά το διεθνές δίκαιο, εξακολουθεί να θεωρείται μέρος της Γεωργίας.
Το αεροσκάφος Bombardier CRJ-200, μικρό αλλά συμβολικό, δεν μετέφερε μόνο επιβάτες — μετέφερε και μήνυμα κυριαρχίας. Ύστερα από τρεις δεκαετίες αεροπορικής απομόνωσης, το Σουχούμ ανοίγει ξανά τα φτερά του υπό ρωσική αιγίδα.
Η οργισμένη αντίδραση της Τιφλίδας
Η Γεωργία δεν άργησε να απαντήσει. Ο Υπουργός Οικονομίας της καταδίκασε έντονα την πτήση, χαρακτηρίζοντάς την παραβίαση των διεθνών κανόνων πολιτικής αεροπορίας και προσβολή της εθνικής κυριαρχίας της χώρας του. Από τη σκοπιά της Τιφλίδας, τέτοιες κινήσεις εδραιώνουν την de facto απόσχιση της Αμπχαζίας και υπονομεύουν τις όποιες πιθανότητες διπλωματικής επίλυσης.
Μια νέα πραγματικότητα στον Καύκασο;
Η Ρωσία ενισχύει την επιρροή της στον Νότιο Καύκασο όχι μόνο με στρατιωτικά μέσα αλλά και με ήπιες, «κανονικοποιητικές» κινήσεις, όπως η επαναφορά εμπορικών και πολιτικών δεσμών με περιοχές υπό ρωσικό έλεγχο. Το άνοιγμα του αεροδρομίου στο Σουχούμ εντάσσεται σε αυτό το πλαίσιο. Πρόκειται για μια στρατηγική «τετελεσμένων», που μετατοπίζει την προσοχή από το διεθνές δίκαιο προς την de facto πραγματικότητα.
Η πτήση Μόσχα–Σουχούμ ίσως φαντάζει τεχνικό ή τουριστικό νέο, αλλά στην πράξη πρόκειται για ένα ακόμη βήμα στην υβριδική γεωπολιτική στρατηγική της Μόσχας. Το ερώτημα που γεννάται πλέον είναι: Ποια θα είναι η απάντηση της διεθνούς κοινότητας —και κυρίως της Δύσης— σε αυτές τις σιωπηλές αλλά καίριες αλλαγές στον χάρτη του Καυκάσου;
www.bankingnews.gr
Ιστορική πτήση ή πολιτική πρόκληση;
Η πρώτη πτήση της «UVT Aero» από το αεροδρόμιο Βνούκοβο της Μόσχας προς την πρωτεύουσα της Αμπχαζίας, το Σουχούμ, δεν είναι απλώς μια εμπορική αεροπορική επανασύνδεση. Πρόκειται για μια σαφή πολιτική δήλωση εκ μέρους της Μόσχας, η οποία ενισχύει έμμεσα τη de facto ανεξαρτησία της Αμπχαζίας — μιας περιοχής που, κατά το διεθνές δίκαιο, εξακολουθεί να θεωρείται μέρος της Γεωργίας.
Το αεροσκάφος Bombardier CRJ-200, μικρό αλλά συμβολικό, δεν μετέφερε μόνο επιβάτες — μετέφερε και μήνυμα κυριαρχίας. Ύστερα από τρεις δεκαετίες αεροπορικής απομόνωσης, το Σουχούμ ανοίγει ξανά τα φτερά του υπό ρωσική αιγίδα.
Η οργισμένη αντίδραση της Τιφλίδας
Η Γεωργία δεν άργησε να απαντήσει. Ο Υπουργός Οικονομίας της καταδίκασε έντονα την πτήση, χαρακτηρίζοντάς την παραβίαση των διεθνών κανόνων πολιτικής αεροπορίας και προσβολή της εθνικής κυριαρχίας της χώρας του. Από τη σκοπιά της Τιφλίδας, τέτοιες κινήσεις εδραιώνουν την de facto απόσχιση της Αμπχαζίας και υπονομεύουν τις όποιες πιθανότητες διπλωματικής επίλυσης.
Μια νέα πραγματικότητα στον Καύκασο;
Η Ρωσία ενισχύει την επιρροή της στον Νότιο Καύκασο όχι μόνο με στρατιωτικά μέσα αλλά και με ήπιες, «κανονικοποιητικές» κινήσεις, όπως η επαναφορά εμπορικών και πολιτικών δεσμών με περιοχές υπό ρωσικό έλεγχο. Το άνοιγμα του αεροδρομίου στο Σουχούμ εντάσσεται σε αυτό το πλαίσιο. Πρόκειται για μια στρατηγική «τετελεσμένων», που μετατοπίζει την προσοχή από το διεθνές δίκαιο προς την de facto πραγματικότητα.
Η πτήση Μόσχα–Σουχούμ ίσως φαντάζει τεχνικό ή τουριστικό νέο, αλλά στην πράξη πρόκειται για ένα ακόμη βήμα στην υβριδική γεωπολιτική στρατηγική της Μόσχας. Το ερώτημα που γεννάται πλέον είναι: Ποια θα είναι η απάντηση της διεθνούς κοινότητας —και κυρίως της Δύσης— σε αυτές τις σιωπηλές αλλά καίριες αλλαγές στον χάρτη του Καυκάσου;
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών