Σε όλη την ήπειρο, μια αυξανόμενη «χορωδία» επιχειρηματιών και πολιτικών πιέζει τις κυβερνήσεις να επανεξετάσουν τη σκληρή τους στάση απέναντι στη Μόσχα
Σε αδιέξοδο είναι μια ολόκληρη πόλη στη Γερμανία, όπως άλλωστε και αρκετοί εργαζόμενοι σε όλη τη χώρα, βλέποντας τις απολύσεις να παίρνουν μαζικές διαστάσεις.
Στο Schwedt, η ζωή περνάει μέσα από ένα πετρελαϊκό διυλιστήριο που ανήκει εν μέρει στη Ρωσία.
Το τεράστιο εργοστάσιο παρέχει εργασία σε περίπου το 1/5 των 30.000 κατοίκων της πόλης. Η Annekathrin Hoppe δούλευε εκεί πριν γίνει δήμαρχος. Ήταν η καρδιά της κοινότητας για έξι δεκαετίες.
«Το διυλιστήριο είναι ο λόγος που υπάρχει η πόλη», είπε η Hoppe, καθισμένη σε ένα λιτό γραφείο στον δεύτερο όροφο, με θέα στις τακτοποιημένες σειρές των γκρι Πλαττενμπάου πολυκατοικιών που κάποτε κυριαρχούσαν στη Σοβιετική Ανατολική Γερμανία.
Ωστόσο, όπως και αυτές οι πολυκατοικίες, το διυλιστήριο ίσως σύντομα γίνει ένα κατάλοιπο του παρελθόντος.
Στα τέλη του 2022, το εργοστάσιο έχασε τη σταθερή ρωσική τροφοδοσία όταν ο αγωγός Druzhba (Φιλία) διακόπηκε απότομα λόγω των κυρώσεων.
Το ρωσικό πετρέλαιο δεν ήταν πια ευπρόσδεκτο μετά την ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.
Το εργοστάσιο δεν έχει ακόμα ανακάμψει. Και η Hoppe τώρα απευθύνεται στο Βερολίνο για δράση — ακόμα κι αν αυτό σημαίνει επιστροφή του ρωσικού πετρελαίου.
Μετά την έναρξη του πολέμου, το Βερολίνο υπέβαλε το διυλιστήριο σε προσωρινή διαχείριση, καταλαμβάνοντας τη πλειοψηφική μετοχή της ρωσικής εταιρείας Rosneft.
Ωστόσο, η Rosneft εξακολουθεί να κατέχει τις μετοχές της.
«Είναι τόσο δύσκολο για τους ανθρώπους και για όλους εμάς εδώ στο Schwedt να αποδεχτούμε αυτή τη νέα οικονομική πραγματικότητα», είπε η πολιτικός της κεντροαριστεράς.
«Φυσικά, δεν αποδεχόμαστε τον πόλεμο», πρόσθεσε, αλλά «παραδοσιακά είχαμε πάντα καλές σχέσεις με τη Ρωσία», απηχώντας το κλίμα σε όλη την ανατολική Γερμανία.
Συνεχείς οι εκκλήσεις
Οι εκκλήσεις της αναδεικνύουν το όλο και πιο περίπλοκο δίλημμα της Ευρώπης.
Σε όλη την ήπειρο, μια αυξανόμενη «χορωδία» επιχειρηματιών και πολιτικών πιέζει τις κυβερνήσεις να επανεξετάσουν τη σκληρή τους στάση απέναντι στη Μόσχα, καθώς οι συζητήσεις για κατάπαυση του πυρός αιωρούνται στον αέρα και η οικονομική ανησυχία αυξάνεται.
Στον δρόμο στέκονται μια σειρά νομικών και πολιτικών εμποδίων.
Οι αξιωματούχοι στο Βερολίνο, τις Βρυξέλλες και αλλού υψώνουν τείχη, προωθώντας ακόμα και νέα σχέδια για να τερματίσουν τη εξάρτηση της ΕΕ από τη Μόσχα για πάντα.
Αλλά αυτή η αντίσταση δεν θα κρατήσει απαραίτητα εάν η πολιτική αίσθηση αλλάξει, η μάχη σταματήσει και οι βιομηχανίες που παλεύουν αρχίσουν να απαιτούν πρόσβαση σε φθηνότερη ρωσική ενέργεια.
Για πρώτη φορά μετά από χρόνια, «η δυνατότητα επανεκκίνησης ή αύξησης των ρωσικών προμηθευτών φαίνεται σαν μια πιθανότητα», είπε ο Jonathan Stern, ειδικός στη Ρωσία και ιδρυτής του προγράμματος αερίου στο Oxford Institute for Energy Studies, έναν οργανισμό έρευνας που χρηματοδοτείται από εταιρείες ορυκτών καυσίμων και κυβερνήσεις.
Μετά την εισβολή της Ρωσίας, η ΕΕ επέβαλε κυρώσεις στη βασική οικονομική γραμμή ζωής της Μόσχας, τα ορυκτά καύσιμα.
Μειωμένες οι εισροές
Τρία χρόνια αργότερα, η ήπειρος έχει σχεδόν καταργήσει την εξάρτησή της από τη ρωσική ενέργεια.
Οι εισαγωγές φυσικού αερίου έχουν μειωθεί κατά τα δύο τρίτα και οι αποστολές πετρελαίου και άνθρακα μέσω θάλασσας έχουν απαγορευτεί.
Εισέρχεται ο Donald Trump.
Η υπόσχεση του επανακάμπτοντος προέδρου να τερματίσει τις συγκρούσεις έχει δώσει οξυγόνο στις φωνές της ΕΕ που υποστηρίζουν ότι μια κατάπαυση του πυρός θα μπορούσε να προαναγγείλει την επιστροφή της ρωσικής ενέργειας.
Η οικονομική ύφεση της Ευρώπης, και οι τιμές του φυσικού αερίου και της ενέργειας που παραμένουν διπλάσιες από τα προπολεμικά επίπεδα, προσθέτουν κι άλλο καύσιμο στη φωτιά.
Οι δυνάμεις της ακροδεξιάς στην ΕΕ, από το Κόμμα Ελευθερίας της Αυστρίας μέχρι το Κίνημα Αναγέννησης της Βουλγαρίας, έχουν εδώ και καιρό ζητήσει την επανέναρξη των προμηθευτών από τη Μόσχα.
Αλλά τώρα, κεντρικοί πολιτικοί, συμπεριλαμβανομένων των υπουργών Ενέργειας της Ιταλίας και αξιωματούχων από το κυβερνών κεντροδεξιό κόμμα της Γερμανίας, αρνούνται να το αποκλείσουν.
Ακόμα και ο απεσταλμένος κυρώσεων της Ουκρανίας δήλωσε ότι θα ήταν «ανόητο» να μην επανεκκινήσουν τις εισαγωγές τελικά.
Ο τομέας ενέργειας της Ευρώπης είναι επίσης πρόθυμος. Μόνο στη Γαλλία, οι εταιρείες ενέργειας TotalEnergies και Engie έχουν δηλώσει ότι η Ευρώπη μπορεί τελικά να αυξήσει τις αγορές ρωσικού αερίου κατά 40%.
«Υπάρχουν σίγουρα εταιρείες εκεί έξω που θα το έκαναν», είπε ένας έμπορος αερίου, ο οποίος διατηρεί την ανωνυμία του για να συζητήσει το πολιτικά φορτισμένο θέμα.
Έχει γίνει «κοινός τόπος ότι αν υπάρξει ειρήνη, τότε το αέριο θα έρθει».
Αναβίωση του Nord Stream
Στη Γερμανία — τον πυρήνα της οικονομικής ύφεσης της Ευρώπης — η συζήτηση είναι σε πλήρη ανάπτυξη.
Πολιτικοί τόσο από τους κυβερνώντες Σοσιαλδημοκράτες όσο και από τους Χριστιανοδημοκράτες έχουν συζητήσει την αναβίωση των αγωγών Nord Stream από τη Ρωσία προς τη Γερμανία, οι οποίοι καταστράφηκαν το 2022, αν και ο Friedrich Merz πιέζει τώρα για κυρώσεις στους υποθαλάσσιους αγωγούς.
Οι διαδηλωτές, περιλαμβανομένων των εργαζομένων από το κοντινό διυλιστήριο PCK, απαιτούν το τέλος του εμπάργκο για τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου από το 2022.
Αναμένοντας την απάντηση από την κυβέρνηση για το μέλλον της εγκατάστασης, η εκπρόσωπος του υπουργείου Οικονομικών της Γερμανίας δήλωσε ότι η χώρα «έχει θέσει ως στόχο να καταστεί ανεξάρτητη από το ρωσικό πετρέλαιο το συντομότερο δυνατό — και το έχει επιτύχει αυτό με επιτυχία».
www.bankingnews.gr
Στο Schwedt, η ζωή περνάει μέσα από ένα πετρελαϊκό διυλιστήριο που ανήκει εν μέρει στη Ρωσία.
Το τεράστιο εργοστάσιο παρέχει εργασία σε περίπου το 1/5 των 30.000 κατοίκων της πόλης. Η Annekathrin Hoppe δούλευε εκεί πριν γίνει δήμαρχος. Ήταν η καρδιά της κοινότητας για έξι δεκαετίες.
«Το διυλιστήριο είναι ο λόγος που υπάρχει η πόλη», είπε η Hoppe, καθισμένη σε ένα λιτό γραφείο στον δεύτερο όροφο, με θέα στις τακτοποιημένες σειρές των γκρι Πλαττενμπάου πολυκατοικιών που κάποτε κυριαρχούσαν στη Σοβιετική Ανατολική Γερμανία.
Ωστόσο, όπως και αυτές οι πολυκατοικίες, το διυλιστήριο ίσως σύντομα γίνει ένα κατάλοιπο του παρελθόντος.
Στα τέλη του 2022, το εργοστάσιο έχασε τη σταθερή ρωσική τροφοδοσία όταν ο αγωγός Druzhba (Φιλία) διακόπηκε απότομα λόγω των κυρώσεων.
Το ρωσικό πετρέλαιο δεν ήταν πια ευπρόσδεκτο μετά την ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.
Το εργοστάσιο δεν έχει ακόμα ανακάμψει. Και η Hoppe τώρα απευθύνεται στο Βερολίνο για δράση — ακόμα κι αν αυτό σημαίνει επιστροφή του ρωσικού πετρελαίου.
Μετά την έναρξη του πολέμου, το Βερολίνο υπέβαλε το διυλιστήριο σε προσωρινή διαχείριση, καταλαμβάνοντας τη πλειοψηφική μετοχή της ρωσικής εταιρείας Rosneft.
Ωστόσο, η Rosneft εξακολουθεί να κατέχει τις μετοχές της.
«Είναι τόσο δύσκολο για τους ανθρώπους και για όλους εμάς εδώ στο Schwedt να αποδεχτούμε αυτή τη νέα οικονομική πραγματικότητα», είπε η πολιτικός της κεντροαριστεράς.
«Φυσικά, δεν αποδεχόμαστε τον πόλεμο», πρόσθεσε, αλλά «παραδοσιακά είχαμε πάντα καλές σχέσεις με τη Ρωσία», απηχώντας το κλίμα σε όλη την ανατολική Γερμανία.
Συνεχείς οι εκκλήσεις
Οι εκκλήσεις της αναδεικνύουν το όλο και πιο περίπλοκο δίλημμα της Ευρώπης.
Σε όλη την ήπειρο, μια αυξανόμενη «χορωδία» επιχειρηματιών και πολιτικών πιέζει τις κυβερνήσεις να επανεξετάσουν τη σκληρή τους στάση απέναντι στη Μόσχα, καθώς οι συζητήσεις για κατάπαυση του πυρός αιωρούνται στον αέρα και η οικονομική ανησυχία αυξάνεται.
Στον δρόμο στέκονται μια σειρά νομικών και πολιτικών εμποδίων.
Οι αξιωματούχοι στο Βερολίνο, τις Βρυξέλλες και αλλού υψώνουν τείχη, προωθώντας ακόμα και νέα σχέδια για να τερματίσουν τη εξάρτηση της ΕΕ από τη Μόσχα για πάντα.
Αλλά αυτή η αντίσταση δεν θα κρατήσει απαραίτητα εάν η πολιτική αίσθηση αλλάξει, η μάχη σταματήσει και οι βιομηχανίες που παλεύουν αρχίσουν να απαιτούν πρόσβαση σε φθηνότερη ρωσική ενέργεια.
Για πρώτη φορά μετά από χρόνια, «η δυνατότητα επανεκκίνησης ή αύξησης των ρωσικών προμηθευτών φαίνεται σαν μια πιθανότητα», είπε ο Jonathan Stern, ειδικός στη Ρωσία και ιδρυτής του προγράμματος αερίου στο Oxford Institute for Energy Studies, έναν οργανισμό έρευνας που χρηματοδοτείται από εταιρείες ορυκτών καυσίμων και κυβερνήσεις.
Μετά την εισβολή της Ρωσίας, η ΕΕ επέβαλε κυρώσεις στη βασική οικονομική γραμμή ζωής της Μόσχας, τα ορυκτά καύσιμα.
Μειωμένες οι εισροές
Τρία χρόνια αργότερα, η ήπειρος έχει σχεδόν καταργήσει την εξάρτησή της από τη ρωσική ενέργεια.
Οι εισαγωγές φυσικού αερίου έχουν μειωθεί κατά τα δύο τρίτα και οι αποστολές πετρελαίου και άνθρακα μέσω θάλασσας έχουν απαγορευτεί.
Εισέρχεται ο Donald Trump.
Η υπόσχεση του επανακάμπτοντος προέδρου να τερματίσει τις συγκρούσεις έχει δώσει οξυγόνο στις φωνές της ΕΕ που υποστηρίζουν ότι μια κατάπαυση του πυρός θα μπορούσε να προαναγγείλει την επιστροφή της ρωσικής ενέργειας.
Η οικονομική ύφεση της Ευρώπης, και οι τιμές του φυσικού αερίου και της ενέργειας που παραμένουν διπλάσιες από τα προπολεμικά επίπεδα, προσθέτουν κι άλλο καύσιμο στη φωτιά.
Οι δυνάμεις της ακροδεξιάς στην ΕΕ, από το Κόμμα Ελευθερίας της Αυστρίας μέχρι το Κίνημα Αναγέννησης της Βουλγαρίας, έχουν εδώ και καιρό ζητήσει την επανέναρξη των προμηθευτών από τη Μόσχα.
Αλλά τώρα, κεντρικοί πολιτικοί, συμπεριλαμβανομένων των υπουργών Ενέργειας της Ιταλίας και αξιωματούχων από το κυβερνών κεντροδεξιό κόμμα της Γερμανίας, αρνούνται να το αποκλείσουν.
Ακόμα και ο απεσταλμένος κυρώσεων της Ουκρανίας δήλωσε ότι θα ήταν «ανόητο» να μην επανεκκινήσουν τις εισαγωγές τελικά.
Ο τομέας ενέργειας της Ευρώπης είναι επίσης πρόθυμος. Μόνο στη Γαλλία, οι εταιρείες ενέργειας TotalEnergies και Engie έχουν δηλώσει ότι η Ευρώπη μπορεί τελικά να αυξήσει τις αγορές ρωσικού αερίου κατά 40%.
«Υπάρχουν σίγουρα εταιρείες εκεί έξω που θα το έκαναν», είπε ένας έμπορος αερίου, ο οποίος διατηρεί την ανωνυμία του για να συζητήσει το πολιτικά φορτισμένο θέμα.
Έχει γίνει «κοινός τόπος ότι αν υπάρξει ειρήνη, τότε το αέριο θα έρθει».
Αναβίωση του Nord Stream
Στη Γερμανία — τον πυρήνα της οικονομικής ύφεσης της Ευρώπης — η συζήτηση είναι σε πλήρη ανάπτυξη.
Πολιτικοί τόσο από τους κυβερνώντες Σοσιαλδημοκράτες όσο και από τους Χριστιανοδημοκράτες έχουν συζητήσει την αναβίωση των αγωγών Nord Stream από τη Ρωσία προς τη Γερμανία, οι οποίοι καταστράφηκαν το 2022, αν και ο Friedrich Merz πιέζει τώρα για κυρώσεις στους υποθαλάσσιους αγωγούς.
Οι διαδηλωτές, περιλαμβανομένων των εργαζομένων από το κοντινό διυλιστήριο PCK, απαιτούν το τέλος του εμπάργκο για τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου από το 2022.
Αναμένοντας την απάντηση από την κυβέρνηση για το μέλλον της εγκατάστασης, η εκπρόσωπος του υπουργείου Οικονομικών της Γερμανίας δήλωσε ότι η χώρα «έχει θέσει ως στόχο να καταστεί ανεξάρτητη από το ρωσικό πετρέλαιο το συντομότερο δυνατό — και το έχει επιτύχει αυτό με επιτυχία».
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών