Ο AIM-120 AMRAAM είναι πύραυλος Beyond-Visual-Range (BVR), σχεδιασμένος να εμπλέκει εχθρικά αεροσκάφη σε αποστάσεις έως και 100 μιλίων.
Έκθεση του Breaking Defense αναφέρει ότι η United States Air Force ζητά επιπλέον 738 εκατομμύρια δολάρια για να αυξήσει δραστικά την παραγωγική ικανότητα του πυραύλου AIM-120 AMRAAM, από τους τρέχοντες 1.200 πυραύλους ετησίως σε περίπου 2.400 πυραύλους μέχρι το Οικονομικό Έτος (Fiscal Year) 2028.
Αυτή η κίνηση είναι μια προφανής αντίδραση στο γεγονός ότι διάφορα βασικά οπλικά συστήματα έχουν εξαντληθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, λόγω των απαιτήσεων που έχουν προκύψει από τα περιορισμένα αποθέματα της Αμερικής στον Πόλεμο στην Ουκρανία και τις κρίσεις στη Μέση Ανατολή, που έχουν συμβεί μετά τις φρικτές επιθέσεις της Hamas εναντίον του Israel στις 7 Οκτωβρίου 2023.
Τι πρέπει να ξέρετε για τον πύραυλο AIM-120
Ο AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM) εισήχθη στο αμερικανικό οπλοστάσιο στα τέλη της δεκαετίας του 1980. Αναπτύχθηκε για να αντιμετωπίσει τους περιορισμούς των πυραύλων αέρος-αέρος, όπως ο AIM-7 Sparrow, ο οποίος βασιζόταν σε ημιενεργό καθοδήγηση ραντάρ και απαιτούσε το αεροσκάφος εκτόξευσης να διατηρεί συνεχώς κλειδωμένο το ραντάρ στον στόχο κατά τη διάρκεια της πτήσης του πυραύλου. Αυτός ο περιορισμός περιόριζε την ευελιξία και την επίγνωση της κατάστασης του πιλότου σε δυναμικά σενάρια μάχης
Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1970, η United States Air Force (USAF) είχε αναγνωρίσει την ανάγκη για έναν πύραυλο επόμενης γενιάς με ικανότητα αυτόνομης καθοδήγησης, που θα επέτρεπε τη λειτουργία «fire-and-forget» (εκτόξευση και λήθη). Το αποτέλεσμα ήταν το πρόγραμμα AMRAAM, υπό την ηγεσία της Hughes Aircraft (η οποία αργότερα εξαγοράστηκε από την Raytheon) και με την υποστήριξη τόσο της Air Force όσο και του US Navy. Η ανάπτυξη αυτού του εμβληματικού πυραύλου ξεκίνησε το 1979, με στόχο τη δημιουργία ενός πυραύλου που να συνδυάζει προηγμένη καθοδήγηση ραντάρ, εκτεταμένο βεληνεκές και συμβατότητα με ευρύ φάσμα αεροσκαφών.
Μετά από εντατικές δοκιμές, ο AIM-120A μπήκε σε επιχειρησιακή υπηρεσία το 1991, ακριβώς εγκαίρως για την πρώτη του μάχιμη εμφάνιση στον πόλεμο Desert Storm. Με την πάροδο των δεκαετιών, ο AMRAAM εξελίχθηκε σε πολλαπλές παραλλαγές, όπως οι AIM-120B, C και D, η καθεμία με βελτιώσεις στο βεληνεκές, στην καθοδήγηση και στην αντίσταση στις ηλεκτρονικές αντιμέτρους (ECM).
Ο AIM-120 AMRAAM είναι πύραυλος Beyond-Visual-Range (BVR), σχεδιασμένος να εμπλέκει εχθρικά αεροσκάφη σε αποστάσεις έως και 100 μιλίων. Τα βασικά χαρακτηριστικά του περιλαμβάνουν ενεργή καθοδήγηση ραντάρ, που επιτρέπει στον πύραυλο να εντοπίζει και να εμπλέκει ανεξάρτητα τον στόχο μετά την εκτόξευση. Αυτή η δυνατότητα «fire-and-forget» επιτρέπει στο αεροσκάφος που τον εκτοξεύει να ελιχθεί ή να ασχοληθεί με άλλες απειλές, βελτιώνοντας την επιβιωσιμότητα και την τακτική ευελιξία.
Πιο σημαντική είναι η ευελιξία του συστήματος. Είναι συμβατός με πολλά μαχητικά αεροσκάφη, όπως τα F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet, F-22 Raptor και F-35 Lightning II. Ο πύραυλος έχει προσαρμοστεί ακόμη και σε ορισμένες μη αμερικανικές πλατφόρμες, όπως ο Eurofighter Typhoon και ο Saab Gripen. Με αυτόν τον τρόπο, αποτελεί ένα τυπικό όπλο σε πολλές αεροπορίες του NATO και συμμάχων.
Ο AIM-120 AMRAAM διαθέτει αδρανειακό σύστημα πλοήγησης (INS), σε συνδυασμό με ενημερώσεις μέσω διπλής κατεύθυνσης data link στη μέση της πορείας, διασφαλίζοντας ακριβή στόχευση ακόμα και ενάντια σε ελιγμούς ή απομακρυσμένους στόχους. Ο AIM-120D, για παράδειγμα, ενσωματώνει πλοήγηση με GPS και βελτιωμένες δυνατότητες δικτυοκεντρικού πολέμου, που επιτρέπουν την ακριβέστερη εμπλοκή σε περιβάλλοντα με αντίπαλες παρεμβολές.
Ο σταθερός κινητήρας πυραύλων του AMRAAM τον ωθεί σε ταχύτητες που ξεπερνούν το Mach 4, με τον AIM-120D να έχει βεληνεκές 100 μιλίων. Αυτή η εκτεταμένη εμβέλεια επιτρέπει στους πιλότους να εμπλέκουν απειλές πριν εισέλθουν στο βεληνεκές των πυραύλων του εχθρού, ένα κρίσιμο πλεονέκτημα στη μάχη Beyond-Visual-Range (BVR).
Μπορεί η Αμερική να διπλασιάσει πραγματικά την παραγωγή του AIM;
Αυτό το όπλο έχει αποδειχθεί τόσο επιτυχημένο και διαδεδομένο παγκοσμίως, που αντίπαλες χώρες όπως η Κίνα και η Ρωσία έχουν αναπτύξει τους δικούς τους BVR πυραύλους, όπως ο R-77 και ο PL-15, ως απάντηση στην κυριαρχία του AMRAAM. Αυτός ο συνεχής τεχνολογικός ανταγωνισμός ωθεί την καινοτομία, αλλά επίσης αναδεικνύει τον ρόλο του AMRAAM στο σχήμα της παγκόσμιας αερομαχίας.
Ωστόσο, η κατάσταση περιπλέκεται λόγω της διάδοσης προηγμένων συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου (EW) και της τεχνολογίας stealth, που απαιτούν συνεχή αναβάθμιση για να διατηρήσει το προβάδισμά του. Επιπλέον, το υψηλό κόστος του πυραύλου – περίπου 1 εκατομμύριο δολάρια ανά μονάδα – επιβάλλει περιορισμούς στον προϋπολογισμό. Για να αντιμετωπιστούν αυτά τα ζητήματα, η Raytheon εξετάζει μέτρα μείωσης κόστους και αναπτύσσει συμπληρωματικά συστήματα, όπως ο AIM-260 Joint Advanced Tactical Missile (JATM), που υπόσχεται ακόμα μεγαλύτερο βεληνεκές και απόδοση.
Η Αμερική δεσμεύεται σαφώς στον AIM-120 – καθώς η Air Force ζητά τεράστια χρηματοδότηση στον επόμενο προϋπολογισμό της για την προμήθεια περισσότερων από το διπλάσιο των κανονικών πυραύλων. Το αν αυτή είναι μια επένδυση που αξίζει, ή αν η προβληματική αμυντική βιομηχανική βάση της Αμερικής μπορεί να ανταποκριθεί σε αυτή τη νέα ζήτηση, είναι άλλο ζήτημα. Παρ’ όλα αυτά, η υψηλή ζήτηση του συστήματος αποτελεί βασικό δείκτη της συνεχούς αποτελεσματικότητάς του.
www.bankingnews.gr
Αυτή η κίνηση είναι μια προφανής αντίδραση στο γεγονός ότι διάφορα βασικά οπλικά συστήματα έχουν εξαντληθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, λόγω των απαιτήσεων που έχουν προκύψει από τα περιορισμένα αποθέματα της Αμερικής στον Πόλεμο στην Ουκρανία και τις κρίσεις στη Μέση Ανατολή, που έχουν συμβεί μετά τις φρικτές επιθέσεις της Hamas εναντίον του Israel στις 7 Οκτωβρίου 2023.
Τι πρέπει να ξέρετε για τον πύραυλο AIM-120
Ο AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM) εισήχθη στο αμερικανικό οπλοστάσιο στα τέλη της δεκαετίας του 1980. Αναπτύχθηκε για να αντιμετωπίσει τους περιορισμούς των πυραύλων αέρος-αέρος, όπως ο AIM-7 Sparrow, ο οποίος βασιζόταν σε ημιενεργό καθοδήγηση ραντάρ και απαιτούσε το αεροσκάφος εκτόξευσης να διατηρεί συνεχώς κλειδωμένο το ραντάρ στον στόχο κατά τη διάρκεια της πτήσης του πυραύλου. Αυτός ο περιορισμός περιόριζε την ευελιξία και την επίγνωση της κατάστασης του πιλότου σε δυναμικά σενάρια μάχης
Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1970, η United States Air Force (USAF) είχε αναγνωρίσει την ανάγκη για έναν πύραυλο επόμενης γενιάς με ικανότητα αυτόνομης καθοδήγησης, που θα επέτρεπε τη λειτουργία «fire-and-forget» (εκτόξευση και λήθη). Το αποτέλεσμα ήταν το πρόγραμμα AMRAAM, υπό την ηγεσία της Hughes Aircraft (η οποία αργότερα εξαγοράστηκε από την Raytheon) και με την υποστήριξη τόσο της Air Force όσο και του US Navy. Η ανάπτυξη αυτού του εμβληματικού πυραύλου ξεκίνησε το 1979, με στόχο τη δημιουργία ενός πυραύλου που να συνδυάζει προηγμένη καθοδήγηση ραντάρ, εκτεταμένο βεληνεκές και συμβατότητα με ευρύ φάσμα αεροσκαφών.
Μετά από εντατικές δοκιμές, ο AIM-120A μπήκε σε επιχειρησιακή υπηρεσία το 1991, ακριβώς εγκαίρως για την πρώτη του μάχιμη εμφάνιση στον πόλεμο Desert Storm. Με την πάροδο των δεκαετιών, ο AMRAAM εξελίχθηκε σε πολλαπλές παραλλαγές, όπως οι AIM-120B, C και D, η καθεμία με βελτιώσεις στο βεληνεκές, στην καθοδήγηση και στην αντίσταση στις ηλεκτρονικές αντιμέτρους (ECM).
Ο AIM-120 AMRAAM είναι πύραυλος Beyond-Visual-Range (BVR), σχεδιασμένος να εμπλέκει εχθρικά αεροσκάφη σε αποστάσεις έως και 100 μιλίων. Τα βασικά χαρακτηριστικά του περιλαμβάνουν ενεργή καθοδήγηση ραντάρ, που επιτρέπει στον πύραυλο να εντοπίζει και να εμπλέκει ανεξάρτητα τον στόχο μετά την εκτόξευση. Αυτή η δυνατότητα «fire-and-forget» επιτρέπει στο αεροσκάφος που τον εκτοξεύει να ελιχθεί ή να ασχοληθεί με άλλες απειλές, βελτιώνοντας την επιβιωσιμότητα και την τακτική ευελιξία.
Πιο σημαντική είναι η ευελιξία του συστήματος. Είναι συμβατός με πολλά μαχητικά αεροσκάφη, όπως τα F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet, F-22 Raptor και F-35 Lightning II. Ο πύραυλος έχει προσαρμοστεί ακόμη και σε ορισμένες μη αμερικανικές πλατφόρμες, όπως ο Eurofighter Typhoon και ο Saab Gripen. Με αυτόν τον τρόπο, αποτελεί ένα τυπικό όπλο σε πολλές αεροπορίες του NATO και συμμάχων.
Ο AIM-120 AMRAAM διαθέτει αδρανειακό σύστημα πλοήγησης (INS), σε συνδυασμό με ενημερώσεις μέσω διπλής κατεύθυνσης data link στη μέση της πορείας, διασφαλίζοντας ακριβή στόχευση ακόμα και ενάντια σε ελιγμούς ή απομακρυσμένους στόχους. Ο AIM-120D, για παράδειγμα, ενσωματώνει πλοήγηση με GPS και βελτιωμένες δυνατότητες δικτυοκεντρικού πολέμου, που επιτρέπουν την ακριβέστερη εμπλοκή σε περιβάλλοντα με αντίπαλες παρεμβολές.
Ο σταθερός κινητήρας πυραύλων του AMRAAM τον ωθεί σε ταχύτητες που ξεπερνούν το Mach 4, με τον AIM-120D να έχει βεληνεκές 100 μιλίων. Αυτή η εκτεταμένη εμβέλεια επιτρέπει στους πιλότους να εμπλέκουν απειλές πριν εισέλθουν στο βεληνεκές των πυραύλων του εχθρού, ένα κρίσιμο πλεονέκτημα στη μάχη Beyond-Visual-Range (BVR).
Μπορεί η Αμερική να διπλασιάσει πραγματικά την παραγωγή του AIM;
Αυτό το όπλο έχει αποδειχθεί τόσο επιτυχημένο και διαδεδομένο παγκοσμίως, που αντίπαλες χώρες όπως η Κίνα και η Ρωσία έχουν αναπτύξει τους δικούς τους BVR πυραύλους, όπως ο R-77 και ο PL-15, ως απάντηση στην κυριαρχία του AMRAAM. Αυτός ο συνεχής τεχνολογικός ανταγωνισμός ωθεί την καινοτομία, αλλά επίσης αναδεικνύει τον ρόλο του AMRAAM στο σχήμα της παγκόσμιας αερομαχίας.
Ωστόσο, η κατάσταση περιπλέκεται λόγω της διάδοσης προηγμένων συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου (EW) και της τεχνολογίας stealth, που απαιτούν συνεχή αναβάθμιση για να διατηρήσει το προβάδισμά του. Επιπλέον, το υψηλό κόστος του πυραύλου – περίπου 1 εκατομμύριο δολάρια ανά μονάδα – επιβάλλει περιορισμούς στον προϋπολογισμό. Για να αντιμετωπιστούν αυτά τα ζητήματα, η Raytheon εξετάζει μέτρα μείωσης κόστους και αναπτύσσει συμπληρωματικά συστήματα, όπως ο AIM-260 Joint Advanced Tactical Missile (JATM), που υπόσχεται ακόμα μεγαλύτερο βεληνεκές και απόδοση.
Η Αμερική δεσμεύεται σαφώς στον AIM-120 – καθώς η Air Force ζητά τεράστια χρηματοδότηση στον επόμενο προϋπολογισμό της για την προμήθεια περισσότερων από το διπλάσιο των κανονικών πυραύλων. Το αν αυτή είναι μια επένδυση που αξίζει, ή αν η προβληματική αμυντική βιομηχανική βάση της Αμερικής μπορεί να ανταποκριθεί σε αυτή τη νέα ζήτηση, είναι άλλο ζήτημα. Παρ’ όλα αυτά, η υψηλή ζήτηση του συστήματος αποτελεί βασικό δείκτη της συνεχούς αποτελεσματικότητάς του.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών