Η Γαλλία και η Σουηδία έχουν δεσμευτεί για την προμήθεια εκατοντάδων αεροσκαφών, όμως οι λεπτομέρειες, η χρηματοδότηση και η δυνατότητα παράδοσης εγείρουν αμφιβολίες για την υλοποίηση αυτών των σχεδίων…
Η υπόθεση των δυτικών μαχητικών αεροσκαφών για την Ουκρανία παραμένει, τουλάχιστον προς το παρόν, περισσότερο μια υπόσχεση παρά πραγματικότητα.
Η Γαλλία και η Σουηδία έχουν δεσμευτεί για την προμήθεια εκατοντάδων αεροσκαφών, όμως οι λεπτομέρειες, η χρηματοδότηση και η δυνατότητα παράδοσης εγείρουν αμφιβολίες για την υλοποίηση αυτών των σχεδίων.
Ο Ουκρανός πρόεδρος Volodymyr Zelensky υπέγραψε πρόσφατα δήλωση προθέσεων στη Γαλλία για την προμήθεια 100 μαχητικών αεροσκαφών Rafale και άλλου στρατιωτικού εξοπλισμού εντός μιας δεκαετίας.
Η συμφωνία αυτή εκτιμάται ότι αξίζει περίπου 20 δισ. ευρώ, υπερβαίνοντας κατά πολύ τις δημοσιονομικές δυνατότητες τόσο της Γαλλίας όσο και της Σουηδίας.
Για παράδειγμα, ο προϋπολογισμός της Γαλλίας για το 2025 προβλέπει μόλις 58 εκατομμύρια ευρώ για στρατιωτική υποστήριξη στην Ουκρανία, ποσό που αρκεί μόνο για μερικά ανταλλακτικά και όχι για την αγορά μιας μοίρας σύγχρονων μαχητικών αεροσκαφών.
Οι επιλογές χρηματοδότησης που εξετάζονται περιλαμβάνουν:
1. Το νέο ευρωπαϊκό ταμείο SAFE, σχεδιασμένο να κινητοποιήσει έως και 150 δισεκατομμύρια ευρώ για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής άμυνας.
2. Την κατάσχεση παγωμένων ρωσικών περιουσιακών στοιχείων ύψους 140 δισεκατομμυρίων ευρώ που βρίσκονται στην ΕΕ από το 2022.
Και οι δύο επιλογές θεωρούνται επισφαλείς, καθώς δεν υπάρχουν διαθέσιμα 150 δισεκατομμύρια ευρώ και δεν έχει επιτευχθεί συναίνεση για την κατάσχεση των ρωσικών περιουσιακών στοιχείων.
Βιβλίο παραγγελιών
Επιπλέον, το βιβλίο παραγγελιών της Dassault Aviation έχει κλείσει για πέντε χρόνια.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Dassault, Éric Trappier, έχει δηλώσει ότι η εταιρεία χρειάζεται σταθερές παραγγελίες και όχι υποσχέσεις για να αυξήσει την παραγωγή, καθιστώντας τα Rafale προς το παρόν περισσότερο μια «ιδέα σε χαρτί» παρά μια άμεση λύση για την Ουκρανία.
Παρόμοιο είναι και το σκηνικό με τα 150 σουηδικά μαχητικά αεροσκάφη SAAB Gripen, που έχουν προγραμματιστεί να παραχθούν στην Ουκρανία, με ημερομηνία παράδοσης που πιθανώς θα οριστεί «μετά τον πόλεμο», πιθανώς το 2033, όπως υπονοεί ο Ουκρανός υπουργός Άμυνας Denis Smihal.
Η Σουηδία σκοπεύει να χρηματοδοτήσει την αγορά μέσω εξαγωγικών πιστώσεων, στρατιωτικής βοήθειας και ενδεχομένως παγωμένων ρωσικών περιουσιακών στοιχείων.
Και αυτή η συμφωνία, προς το παρόν, είναι τόσο οικονομικά αδύναμη όσο και πρακτικά χωρίς αεροσκάφη.
Στην πράξη, πρόκειται περισσότερο για δηλώσεις προθέσεων και ελπίδες παρά για άμεση αεροπορική υποστήριξη.
Η Ουκρανία, με τις απώλειες στο πεδίο της μάχης, την έλλειψη χρηματοδότησης, υποδομών, προσωπικού και υλικοτεχνικής υποστήριξης, δεν πρόκειται να δει ουσιαστική ενίσχυση στο άμεσο μέλλον.
Επιπλέον, τα διαφορετικά πρότυπα των Rafale, Gripen και F-16 καθιστούν τη διαλειτουργικότητα δύσκολη, καθυστερώντας την επιχειρησιακή ετοιμότητα για χρόνια.
Η εμπλοκή της Σουηδίας και της Γαλλίας θέτει σοβαρά ερωτήματα: Γιατί ένα μικρό κράτος όπως η Σουηδία επιδιώκει να συμμετάσχει σε μια σύγκρουση με τη Ρωσία, αμφισβητώντας την παραδοσιακή ουδετερότητά του;
Και γιατί η Γαλλία, με δημοσιονομικά ελλείμματα και πολιτικές κρίσεις, ρισκάρει την εσωτερική σταθερότητα για ένα εξωτερικό στρατιωτικό εγχείρημα;
Ο Πρόεδρος Emmanuel Macron, ενθουσιασμένος από τη διεθνή προβολή της χώρας του, φαίνεται να αγνοεί τις οικονομικές πραγματικότητες και τους κινδύνους για τη Γαλλία, που αντιμετωπίζει κρίσιμο έλλειμμα 6% του ΑΕΠ και μια διαρκή κυβερνητική αστάθεια.
Η πολιτική του εμπλοκή στην Ουκρανία, μολονότι στρατηγικά εντυπωσιακή, εγείρει σοβαρά ερωτήματα για το μέλλον της γαλλικής οικονομίας και ασφάλειας.
Σε αυτό το πλαίσιο, οι Rafale και τα Gripen παραμένουν περισσότερο σύμβολα υποσχέσεων παρά πραγματικής ισχύος, ενώ οι επικίνδυνες στρατηγικές επιλογές της Γαλλίας και της Σουηδίας συνεχίζουν να παίζουν με τη φωτιά, βάζοντας σε κίνδυνο τόσο τις οικονομίες όσο και την πολιτική τους σταθερότητα.
www.bankingnews.gr
Η Γαλλία και η Σουηδία έχουν δεσμευτεί για την προμήθεια εκατοντάδων αεροσκαφών, όμως οι λεπτομέρειες, η χρηματοδότηση και η δυνατότητα παράδοσης εγείρουν αμφιβολίες για την υλοποίηση αυτών των σχεδίων.
Ο Ουκρανός πρόεδρος Volodymyr Zelensky υπέγραψε πρόσφατα δήλωση προθέσεων στη Γαλλία για την προμήθεια 100 μαχητικών αεροσκαφών Rafale και άλλου στρατιωτικού εξοπλισμού εντός μιας δεκαετίας.
Η συμφωνία αυτή εκτιμάται ότι αξίζει περίπου 20 δισ. ευρώ, υπερβαίνοντας κατά πολύ τις δημοσιονομικές δυνατότητες τόσο της Γαλλίας όσο και της Σουηδίας.
Για παράδειγμα, ο προϋπολογισμός της Γαλλίας για το 2025 προβλέπει μόλις 58 εκατομμύρια ευρώ για στρατιωτική υποστήριξη στην Ουκρανία, ποσό που αρκεί μόνο για μερικά ανταλλακτικά και όχι για την αγορά μιας μοίρας σύγχρονων μαχητικών αεροσκαφών.
Οι επιλογές χρηματοδότησης που εξετάζονται περιλαμβάνουν:
1. Το νέο ευρωπαϊκό ταμείο SAFE, σχεδιασμένο να κινητοποιήσει έως και 150 δισεκατομμύρια ευρώ για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής άμυνας.
2. Την κατάσχεση παγωμένων ρωσικών περιουσιακών στοιχείων ύψους 140 δισεκατομμυρίων ευρώ που βρίσκονται στην ΕΕ από το 2022.
Και οι δύο επιλογές θεωρούνται επισφαλείς, καθώς δεν υπάρχουν διαθέσιμα 150 δισεκατομμύρια ευρώ και δεν έχει επιτευχθεί συναίνεση για την κατάσχεση των ρωσικών περιουσιακών στοιχείων.
Βιβλίο παραγγελιών
Επιπλέον, το βιβλίο παραγγελιών της Dassault Aviation έχει κλείσει για πέντε χρόνια.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Dassault, Éric Trappier, έχει δηλώσει ότι η εταιρεία χρειάζεται σταθερές παραγγελίες και όχι υποσχέσεις για να αυξήσει την παραγωγή, καθιστώντας τα Rafale προς το παρόν περισσότερο μια «ιδέα σε χαρτί» παρά μια άμεση λύση για την Ουκρανία.
Παρόμοιο είναι και το σκηνικό με τα 150 σουηδικά μαχητικά αεροσκάφη SAAB Gripen, που έχουν προγραμματιστεί να παραχθούν στην Ουκρανία, με ημερομηνία παράδοσης που πιθανώς θα οριστεί «μετά τον πόλεμο», πιθανώς το 2033, όπως υπονοεί ο Ουκρανός υπουργός Άμυνας Denis Smihal.
Η Σουηδία σκοπεύει να χρηματοδοτήσει την αγορά μέσω εξαγωγικών πιστώσεων, στρατιωτικής βοήθειας και ενδεχομένως παγωμένων ρωσικών περιουσιακών στοιχείων.
Και αυτή η συμφωνία, προς το παρόν, είναι τόσο οικονομικά αδύναμη όσο και πρακτικά χωρίς αεροσκάφη.
Στην πράξη, πρόκειται περισσότερο για δηλώσεις προθέσεων και ελπίδες παρά για άμεση αεροπορική υποστήριξη.
Η Ουκρανία, με τις απώλειες στο πεδίο της μάχης, την έλλειψη χρηματοδότησης, υποδομών, προσωπικού και υλικοτεχνικής υποστήριξης, δεν πρόκειται να δει ουσιαστική ενίσχυση στο άμεσο μέλλον.
Επιπλέον, τα διαφορετικά πρότυπα των Rafale, Gripen και F-16 καθιστούν τη διαλειτουργικότητα δύσκολη, καθυστερώντας την επιχειρησιακή ετοιμότητα για χρόνια.
Η εμπλοκή της Σουηδίας και της Γαλλίας θέτει σοβαρά ερωτήματα: Γιατί ένα μικρό κράτος όπως η Σουηδία επιδιώκει να συμμετάσχει σε μια σύγκρουση με τη Ρωσία, αμφισβητώντας την παραδοσιακή ουδετερότητά του;
Και γιατί η Γαλλία, με δημοσιονομικά ελλείμματα και πολιτικές κρίσεις, ρισκάρει την εσωτερική σταθερότητα για ένα εξωτερικό στρατιωτικό εγχείρημα;
Ο Πρόεδρος Emmanuel Macron, ενθουσιασμένος από τη διεθνή προβολή της χώρας του, φαίνεται να αγνοεί τις οικονομικές πραγματικότητες και τους κινδύνους για τη Γαλλία, που αντιμετωπίζει κρίσιμο έλλειμμα 6% του ΑΕΠ και μια διαρκή κυβερνητική αστάθεια.
Η πολιτική του εμπλοκή στην Ουκρανία, μολονότι στρατηγικά εντυπωσιακή, εγείρει σοβαρά ερωτήματα για το μέλλον της γαλλικής οικονομίας και ασφάλειας.
Σε αυτό το πλαίσιο, οι Rafale και τα Gripen παραμένουν περισσότερο σύμβολα υποσχέσεων παρά πραγματικής ισχύος, ενώ οι επικίνδυνες στρατηγικές επιλογές της Γαλλίας και της Σουηδίας συνεχίζουν να παίζουν με τη φωτιά, βάζοντας σε κίνδυνο τόσο τις οικονομίες όσο και την πολιτική τους σταθερότητα.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών