Το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζει το Royal Navy είναι ότι κανένα από τα δύο συμβατικά αεροπλανοφόρα του δεν μπορεί να θεωρηθεί πλήρως έτοιμο για ανάπτυξη οποιαδήποτε στιγμή
Το αεροπλανοφόρο HMS Prince of Wales έχει ακινητοποιηθεί στη Νορβηγία μετά την εμφάνιση μηχανικών προβλημάτων κατά τη διάρκεια σειράς ασκήσεων του ΝΑΤΟ.
Το Royal Navy αντιμετωπίζει ένα πρόβλημα — ή, πιο σωστά, πολλά προβλήματα. Καταρχάς, διαθέτει περισσότερους ναυάρχους σε ενεργό υπηρεσία απ’ ό,τι πολεμικά πλοία.
Τα βρετανικά σκάφη που παραμένουν επιχειρησιακά είναι γερασμένα και ολοένα πιο αναξιόπιστα ή οριακά λειτουργικά, ενώ οι αντικαταστάσεις τους καθυστερούν σε αρκετές περιπτώσεις για χρόνια.
Ανέτοιμο το βρετανικό ναυτικό
Ωστόσο, το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζει το Royal Navy είναι ότι κανένα από τα δύο συμβατικά αεροπλανοφόρα του δεν μπορεί να θεωρηθεί πλήρως έτοιμο για ανάπτυξη οποιαδήποτε στιγμή.
Το βασικό ζήτημα είναι ότι το Ηνωμένο Βασίλειο απλώς δεν διαθέτει αρκετά πλοία συνοδείας για τη συγκρότηση μιας «carrier strike group» και αναγκάζεται να βασίζεται σε ξένους εταίρους για την προστασία των πλοίων του.
Αλλά σε ακόμη πιο θεμελιώδες επίπεδο, το πρόβλημα της προστασίας δεν έχει σημασία αν τα αεροπλανοφόρα δεν μπορούν καν να αποπλεύσουν.
Το HMS Prince of Wales, η σημερινή ναυαρχίδα του ανώτατου κλάδου του βρετανικού στόλου, έχει πλέον τεθεί εκτός επιχειρησιακής δράσης στο Stavanger της Νορβηγίας, όπου μηχανικοί επιχειρούν να αντιμετωπίσουν ένα «τεχνικό ελάττωμα», όπως μετέδωσε πρώτο το Navy Lookout το Σάββατο.
Το πρόβλημα, που είχε αρχικά περιγραφεί ως «μικρό τεχνικό ζήτημα», εντοπίστηκε κατά την πρώτη προσέγγιση του πλοίου στο λιμάνι του Stavanger τον προηγούμενο μήνα, χωρίς τότε να θεωρηθεί αρκετά σοβαρό ώστε να ακυρώσει τη συμμετοχή του στις δεκαήμερες ασκήσεις Dynamic Mongoose (DMON26), την πρώτη φάση της επιχείρησης Operation Firecrest των κοινών ασκήσεων του ΝΑΤΟ.
Πάλι επισκευές!
Ωστόσο, το αεροπλανοφόρο επέστρεψε έκτοτε στο λιμάνι για επισκευές, οι οποίες ενδέχεται να διαρκέσουν περισσότερο από τις αρχικές εκτιμήσεις.
Αυτό πιθανότατα θα οδηγήσει και σε ακύρωση της προγραμματισμένης επίσκεψής του στην Κοπεγχάγη.
«Το πλοίο θα μπορούσε ακόμη να αποπλεύσει αν απαιτηθεί, αλλά η απόφαση ελήφθη να πραγματοποιηθεί τώρα η επισκευή ώστε να διασφαλιστεί η μελλοντική διαθεσιμότητα», πρόσθεσε το Navy Lookout.
Το Υπουργείο Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου δεν έχει επιβεβαιώσει τη διάρκεια των εργασιών, ωστόσο υποβάθμισε τη σοβαρότητα της κατάστασης.
«Το HMS Prince of Wales πραγματοποιεί επί του παρόντος επίσκεψη στο Stavanger στο πλαίσιο της ανάπτυξης της Carrier Strike Group στον Βόρειο Ατλαντικό και την Αρκτική», ανέφερε το MoD.
«Αναμένουμε ότι θα αποπλεύσει τις επόμενες ημέρες», προστέθηκε στην ανακοίνωση. «Συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε στενά με συμμάχους και εταίρους για την ενίσχυση της παγκόσμιας ασφάλειας και της αμυντικής συνεργασίας, όπως αποδείχθηκε πρόσφατα στην άσκηση Dynamic Mongoose».
Ένα ακόμη πολεμικό πλοίο του Royal Navy, το HMS Duncan, θα συνεχίσει κανονικά την πορεία του προς το Aarhus της Δανίας. Το αντιτορπιλικό αεράμυνας τύπου Type 45 Daring-class είχε συμμετάσχει την προηγούμενη εβδομάδα σε εκπαίδευση ανθυποβρυχιακού πολέμου μαζί με το HMS Prince of Wales στον Βόρειο Ατλαντικό.
Τα χαρακτηριστικά του HMS Prince of Wales
Έτος ένταξης σε υπηρεσία: 2019
Μήκος: 280 μέτρα (932 ft)
Πλάτος: 73 μέτρα (240 ft)
Εκτόπισμα: 65.000 τόνοι
Κινητήρες: δύο αεριοστρόβιλοι Rolls-Royce MT30, τέσσερις πετρελαιοκινητήρες Wärtsilä 38
Μέγιστη ταχύτητα: 32 κόμβοι (59 km/h), ταχύτητα πλεύσης 25 κόμβοι (46 km/h)
Εμβέλεια: 10.000 ναυτικά μίλια (19.000 km)
Οπλισμός:
τρία συστήματα Phalanx CIWS
τέσσερα πυροβόλα 30mm DS30M Mk2
έξι πολυβόλα Browning .50
αεροπορική πτέρυγα έως 36 F-35B Lightning II και ελικόπτερα Merlin, Wildcat, Chinook και Apache
Πλήρωμα: 679 άτομα, με δυνατότητα φιλοξενίας έως 1.600
Δεν είναι η πρώτη φορά που το Prince of Wales παρουσιάζει βλάβη εν πλω
Τον Αύγουστο του 2022, το HMS Prince of Wales υπέστη βλάβη στον άξονα της προπέλας λίγο μετά τον απόπλου του από το Ηνωμένο Βασίλειο για προγραμματισμένη αποστολή εκπαίδευσης στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Το πλοίο των 65.000 τόνων ακινητοποιήθηκε κοντά στο Isle of Wight και χρειάστηκε εκτεταμένες επισκευές στο Rosyth Dockyard στη Σκωτία, όπου παρέμεινε εκτός υπηρεσίας για σχεδόν έναν χρόνο, επιστρέφοντας μόλις τον Ιούλιο του 2023.
Αυτό ήταν μόνο ένα από μια σειρά προβλημάτων που έχουν καταγραφεί στο αεροπλανοφόρο, το οποίο είχε στο παρελθόν αντιμετωπίσει πλημμύρα στον μηχανοστάσιο που προκάλεσε ζημιές στα ηλεκτρονικά του στο τέλος του 2020. Το πλοίο είχε επίσης παρουσιάσει διαρροές δύο φορές μέσα σε πέντε μήνες.
Το αδελφό πλοίο του, το HMS Queen Elizabeth, ανέλαβε την αποστολή του 2022, όμως και εκείνο αντιμετώπισε παρόμοια προβλήματα και επίσης οδηγήθηκε στο Rosyth Dockyard για επισκευές στους συνδέσμους των αξόνων προπέλας. Λόγω των δυσκολιών, το HMS Queen Elizabeth δεν μπόρεσε να συμμετάσχει σε προγραμματισμένη άσκηση του ΝΑΤΟ στις αρχές του 2024 — τη μεγαλύτερη από τον Ψυχρό Πόλεμο — και παρότι το HMS Prince of Wales ανέλαβε τη θέση του, καθυστέρησε να αποπλεύσει από το Portsmouth, εν μέρει λόγω αναμονής κατάλληλων παλιρροϊκών και καιρικών συνθηκών.
Πέρυσι, το HMS Prince of Wales υπηρέτησε ως ναυαρχίδα της Carrier Strike Group 2025 (CSG25) κατά την ανάπτυξη της επιχείρησης Operation Highmast στον Ινδο-Ειρηνικό
www.bankingnews.gr
Το Royal Navy αντιμετωπίζει ένα πρόβλημα — ή, πιο σωστά, πολλά προβλήματα. Καταρχάς, διαθέτει περισσότερους ναυάρχους σε ενεργό υπηρεσία απ’ ό,τι πολεμικά πλοία.
Τα βρετανικά σκάφη που παραμένουν επιχειρησιακά είναι γερασμένα και ολοένα πιο αναξιόπιστα ή οριακά λειτουργικά, ενώ οι αντικαταστάσεις τους καθυστερούν σε αρκετές περιπτώσεις για χρόνια.
Ανέτοιμο το βρετανικό ναυτικό
Ωστόσο, το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζει το Royal Navy είναι ότι κανένα από τα δύο συμβατικά αεροπλανοφόρα του δεν μπορεί να θεωρηθεί πλήρως έτοιμο για ανάπτυξη οποιαδήποτε στιγμή.
Το βασικό ζήτημα είναι ότι το Ηνωμένο Βασίλειο απλώς δεν διαθέτει αρκετά πλοία συνοδείας για τη συγκρότηση μιας «carrier strike group» και αναγκάζεται να βασίζεται σε ξένους εταίρους για την προστασία των πλοίων του.
Αλλά σε ακόμη πιο θεμελιώδες επίπεδο, το πρόβλημα της προστασίας δεν έχει σημασία αν τα αεροπλανοφόρα δεν μπορούν καν να αποπλεύσουν.
Το HMS Prince of Wales, η σημερινή ναυαρχίδα του ανώτατου κλάδου του βρετανικού στόλου, έχει πλέον τεθεί εκτός επιχειρησιακής δράσης στο Stavanger της Νορβηγίας, όπου μηχανικοί επιχειρούν να αντιμετωπίσουν ένα «τεχνικό ελάττωμα», όπως μετέδωσε πρώτο το Navy Lookout το Σάββατο.
Το πρόβλημα, που είχε αρχικά περιγραφεί ως «μικρό τεχνικό ζήτημα», εντοπίστηκε κατά την πρώτη προσέγγιση του πλοίου στο λιμάνι του Stavanger τον προηγούμενο μήνα, χωρίς τότε να θεωρηθεί αρκετά σοβαρό ώστε να ακυρώσει τη συμμετοχή του στις δεκαήμερες ασκήσεις Dynamic Mongoose (DMON26), την πρώτη φάση της επιχείρησης Operation Firecrest των κοινών ασκήσεων του ΝΑΤΟ.
Πάλι επισκευές!
Ωστόσο, το αεροπλανοφόρο επέστρεψε έκτοτε στο λιμάνι για επισκευές, οι οποίες ενδέχεται να διαρκέσουν περισσότερο από τις αρχικές εκτιμήσεις.
Αυτό πιθανότατα θα οδηγήσει και σε ακύρωση της προγραμματισμένης επίσκεψής του στην Κοπεγχάγη.
«Το πλοίο θα μπορούσε ακόμη να αποπλεύσει αν απαιτηθεί, αλλά η απόφαση ελήφθη να πραγματοποιηθεί τώρα η επισκευή ώστε να διασφαλιστεί η μελλοντική διαθεσιμότητα», πρόσθεσε το Navy Lookout.
Το Υπουργείο Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου δεν έχει επιβεβαιώσει τη διάρκεια των εργασιών, ωστόσο υποβάθμισε τη σοβαρότητα της κατάστασης.
«Το HMS Prince of Wales πραγματοποιεί επί του παρόντος επίσκεψη στο Stavanger στο πλαίσιο της ανάπτυξης της Carrier Strike Group στον Βόρειο Ατλαντικό και την Αρκτική», ανέφερε το MoD.
«Αναμένουμε ότι θα αποπλεύσει τις επόμενες ημέρες», προστέθηκε στην ανακοίνωση. «Συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε στενά με συμμάχους και εταίρους για την ενίσχυση της παγκόσμιας ασφάλειας και της αμυντικής συνεργασίας, όπως αποδείχθηκε πρόσφατα στην άσκηση Dynamic Mongoose».
Ένα ακόμη πολεμικό πλοίο του Royal Navy, το HMS Duncan, θα συνεχίσει κανονικά την πορεία του προς το Aarhus της Δανίας. Το αντιτορπιλικό αεράμυνας τύπου Type 45 Daring-class είχε συμμετάσχει την προηγούμενη εβδομάδα σε εκπαίδευση ανθυποβρυχιακού πολέμου μαζί με το HMS Prince of Wales στον Βόρειο Ατλαντικό.
Τα χαρακτηριστικά του HMS Prince of Wales
Έτος ένταξης σε υπηρεσία: 2019
Μήκος: 280 μέτρα (932 ft)
Πλάτος: 73 μέτρα (240 ft)
Εκτόπισμα: 65.000 τόνοι
Κινητήρες: δύο αεριοστρόβιλοι Rolls-Royce MT30, τέσσερις πετρελαιοκινητήρες Wärtsilä 38
Μέγιστη ταχύτητα: 32 κόμβοι (59 km/h), ταχύτητα πλεύσης 25 κόμβοι (46 km/h)
Εμβέλεια: 10.000 ναυτικά μίλια (19.000 km)
Οπλισμός:
τρία συστήματα Phalanx CIWS
τέσσερα πυροβόλα 30mm DS30M Mk2
έξι πολυβόλα Browning .50
αεροπορική πτέρυγα έως 36 F-35B Lightning II και ελικόπτερα Merlin, Wildcat, Chinook και Apache
Πλήρωμα: 679 άτομα, με δυνατότητα φιλοξενίας έως 1.600
Δεν είναι η πρώτη φορά που το Prince of Wales παρουσιάζει βλάβη εν πλω
Τον Αύγουστο του 2022, το HMS Prince of Wales υπέστη βλάβη στον άξονα της προπέλας λίγο μετά τον απόπλου του από το Ηνωμένο Βασίλειο για προγραμματισμένη αποστολή εκπαίδευσης στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Το πλοίο των 65.000 τόνων ακινητοποιήθηκε κοντά στο Isle of Wight και χρειάστηκε εκτεταμένες επισκευές στο Rosyth Dockyard στη Σκωτία, όπου παρέμεινε εκτός υπηρεσίας για σχεδόν έναν χρόνο, επιστρέφοντας μόλις τον Ιούλιο του 2023.
Αυτό ήταν μόνο ένα από μια σειρά προβλημάτων που έχουν καταγραφεί στο αεροπλανοφόρο, το οποίο είχε στο παρελθόν αντιμετωπίσει πλημμύρα στον μηχανοστάσιο που προκάλεσε ζημιές στα ηλεκτρονικά του στο τέλος του 2020. Το πλοίο είχε επίσης παρουσιάσει διαρροές δύο φορές μέσα σε πέντε μήνες.
Το αδελφό πλοίο του, το HMS Queen Elizabeth, ανέλαβε την αποστολή του 2022, όμως και εκείνο αντιμετώπισε παρόμοια προβλήματα και επίσης οδηγήθηκε στο Rosyth Dockyard για επισκευές στους συνδέσμους των αξόνων προπέλας. Λόγω των δυσκολιών, το HMS Queen Elizabeth δεν μπόρεσε να συμμετάσχει σε προγραμματισμένη άσκηση του ΝΑΤΟ στις αρχές του 2024 — τη μεγαλύτερη από τον Ψυχρό Πόλεμο — και παρότι το HMS Prince of Wales ανέλαβε τη θέση του, καθυστέρησε να αποπλεύσει από το Portsmouth, εν μέρει λόγω αναμονής κατάλληλων παλιρροϊκών και καιρικών συνθηκών.
Πέρυσι, το HMS Prince of Wales υπηρέτησε ως ναυαρχίδα της Carrier Strike Group 2025 (CSG25) κατά την ανάπτυξη της επιχείρησης Operation Highmast στον Ινδο-Ειρηνικό
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών