Σχετικά Άρθρα
Η κρυφή πετρελαϊκή κρίση θα σοκάρει τον πλανήτη - Τα καύσιμα στερεύουν, τα διυλιστήρια καταρρέουν
Εφιάλτης... Το πετρέλαιο ξεπέρασε τα 90 δολ. - Σε κίνδυνο η παγκόσμια τροφοδοσία, το σενάριο που προκαλεί τρόμο
Σε έναν εφιαλτικό «διπλό κλοιό» βρίσκεται ξανά η ευρωπαϊκή οικονομία, καθώς ο πρωτοφανής καύσωνας του φετινού καλοκαιριού ξεπερνά τα όρια της περιβαλλοντικής κρίσης και μετατρέπεται σε ευθεία ενεργειακή απειλή. Την ώρα που η παρατεταμένη ένταση στη Μέση Ανατολή και το Στενό του Hormuz κρατά ήδη τις αγορές σε αναμμένα κάρβουνα, η παρατεταμένη λειψυδρία και οι θερμοκρασίες-ρεκόρ «στερεύουν» τις μεγαλύτερες πλωτές αρτηρίες της Γηραιάς Ηπείρου.
Με τον Ρήνο να καθίσταται σχεδόν αδιάβατος για τα φορτηγά πλοία, το κόστος των μεταφορών εκτοξεύεται στα ύψη, ενώ η Γαλλία βλέπει την πυρηνική της παραγωγή να υποχωρεί δραματικά. Το εκρηκτικό αυτό κοκτέιλ απειλεί πλέον ανοιχτά να «παραλύσει» την εφοδιαστική αλυσίδα και να πυροδοτήσει ένα νέο, αδίστακτο κύμα ακρίβειας που θα φτάσει μέχρι την τσέπη των καταναλωτών.
Μειώθηκε η πυρηνική παραγωγή ενέργειας στη Γαλλία
Νωρίς αυτή την εβδομάδα, η πυρηνική παραγωγή ενέργειας της Γαλλίας μειώθηκε κατά 6,4 gigawatt (GW), δηλαδή περίπου το 14% της συνολικής ημερήσιας ζήτησης της χώρας για ηλεκτρική ενέργεια, εν μέσω του καύσωνα που ανέβασε τη θερμοκρασία των ποταμών και περιόρισε τη δυνατότητα των πυρηνικών σταθμών να χρησιμοποιούν το νερό για την ψύξη των αντιδραστήρων.
Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που η Γαλλία αναγκάζεται να περιορίσει την απόδοση των αντιδραστήρων και την παραγωγή πυρηνικής ενέργειας λόγω των υψηλών θερινών θερμοκρασιών.
Η Γαλλία συνέχισε να εξάγει ηλεκτρική ενέργεια στους γείτονές της παρά τη μειωμένη πυρηνική παραγωγή, αλλά αυτά τα περιστατικά φαίνεται να γίνονται συχνότερα καθώς οι καύσωνες διαρκούν περισσότερο και συνοδεύονται από πιο ακραίες θερμοκρασίες.
«Παραλύει» ο Ρήνος
Το ίδιο ισχύει και για τις διαταραχές στη ναυσιπλοΐα στον μήκους 800 μιλίων Ρήνο Ποταμό, τον μεγαλύτερο διάδρομο εσωτερικής ναυσιπλοΐας στην Ευρώπη, ο οποίος είναι ζωτικής σημασίας για τον εφοδιασμό της Γερμανίας και της Κεντρικής Ευρώπης με άνθρακα, ντίζελ και αγαθά.
Ο Ρήνος διαχειρίζεται έναν τεράστιο όγκο προμηθειών για την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων των καυσίμων και του άνθρακα, επιβαρύνοντας τα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα που έχει δημιουργήσει η κρίση του Hormuz στις θαλάσσιες διαδρομές.
Ο Ρήνος, που ρέει βορειοδυτικά από την Ελβετία μέσω της Γερμανίας, της Γαλλίας και της Ολλανδίας προς τη Βόρεια Θάλασσα, αποτελεί κύριο διάδρομο μεταφοράς πετρελαϊκών προϊόντων στην Ευρώπη. Λόγω των καυσώνων και της ξηρασίας, η στάθμη του ποταμού είναι χαμηλή και έχει γίνει πλέον πολύ ρηχή για να περάσουν πολλές φορτηγίδες που μεταφέρουν πετρελαιοειδή. Οι φορτηγίδες δεν φορτώνονται πλήρως ώστε να παραμένουν πιο ελαφριές στο νερό, γεγονός που αυξάνει το κόστος αποστολής και προκαλεί καθυστερήσεις στις παραδόσεις άνθρακα, καυσίμων και άλλων αγαθών.
Ο σταθμός μέτρησης Kaub, στον Μέσο Ρήνο μεταξύ Koblenz και Mainz, βρίσκεται στο πιο ρηχό κομβικό σημείο (chokepoint) του ποταμού. Καθορίζει το μέγιστο βύθισμα και, ως εκ τούτου, το φορτωμένο βάρος για κάθε φορτηγίδα που μετακινείται μεταξύ των θαλάσσιων λιμένων Αμστερνταμ-Ρότερνταμ-Αμβέρσας (ARA) και της βιομηχανικής ενδοχώρας της κοιλάδας του Ρήνου, την οποία μοιράζονται η Γερμανία, η Γαλλία και η Ελβετία.
Η προηγούμενη μεγάλη κρίση με τη χαμηλή στάθμη των υδάτων του Ρήνου ήταν το 2022, και νωρίτερα το 2018.
Η κρίσιμα χαμηλή στάθμη του Ρήνου το 2022 συνέπεσε με την πρώτη ενεργειακή κρίση που έπληξε την Ευρώπη και την οικονομία της μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.
Φέτος το καλοκαίρι, η χαμηλή στάθμη του Ρήνου λόγω των σπάνιων βροχοπτώσεων και των έντονων καυσώνων συμπίπτει με την κρίση στη Μέση Ανατολή, ασκώντας πρόσθετη πίεση στη βιομηχανία, τον ενεργειακό εφοδιασμό και τις τιμές, το κόστος μεταφοράς και, τελικά, τον πληθωρισμό.
Η στάθμη του νερού στο κομβικό σημείο του Kaub βρίσκεται τώρα στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων δεκαετιών για τα μέσα Ιουλίου, γεγονός που αύξησε το κόστος ναύλου για τη μεταφορά ντίζελ από το Ρότερνταμ στη νότια Γερμανία κατά περισσότερο από 50% την τελευταία εβδομάδα.
Οι πρώιμοι καύσωνες και η χαμηλή στάθμη των ποταμών θα μπορούσαν να πιέσουν τη βιομηχανία και την οικονομία της Γερμανίας, που μόλις κατάφερε να ξεπεράσει το αρχικό σοκ από την κρίση στη Μέση Ανατολή.
Πίσω στο 2018, η χαμηλή στάθμη του Ρήνου τον Νοέμβριο του 2018 οδήγησε σε μείωση της γερμανικής βιομηχανικής παραγωγής κατά 1,5%, εξέλιξη που με τη σειρά της μείωσε το ΑΕΠ της Γερμανίας κατά 0,4%, σύμφωνα με το Kiel Institute για την Παγκόσμια Οικονομία.
Φέτος, ο καύσωνας στα τέλη Ιουνίου κόστισε στη γερμανική οικονομία περισσότερα από 6,8 δισεκατομμύρια δολάρια (ή 6 δισεκατομμύρια ευρώ), όπως έδειξε αυτή την εβδομάδα αποκλειστική ανάλυση της εταιρείας οικονομικών ερευνών Prognos για τη γερμανική οικονομική εφημερίδα Handelsblatt.
Στο μέλλον, η Γερμανία θα μπορούσε να βιώνει τρεις ή τέσσερις έντονους καύσωνες κάθε καλοκαίρι με θερμοκρασίες που θα ξεπερνούν τους 35°C (95°F). Η Prognos εκτιμά ότι η Γερμανία θα μπορούσε να χάνει 1 δισεκατομμύριο ευρώ (1,14 δισεκατομμύρια δολάρια) για κάθε ημέρα κατά την οποία οι θερμοκρασίες ξεπερνούν τους 35°C. Έτσι, η ετήσια ζημιά για τη γερμανική οικονομία θα μπορούσε να ξεπεράσει τα 20 δισεκατομμύρια ευρώ (23 δισεκατομμύρια δολάρια).
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών