Συναγερμός στο ΝΑΤΟ - Τουρκικό μπλόκο σε έργο - μαμούθ 27 δισ. ευρώ για «αγωγούς πολέμου»... ενεργειακή ανάσα για τη Μόσχα

Η Τουρκία φέρεται να μπλόκαρε την έγκριση ενός έργου ύψους 27 δισ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό του δικτύου στρατιωτικών αγωγών καυσίμων του ΝΑΤΟ, αξιώνοντας να προηγηθεί η χρηματοδότηση έργων που αφορούν το δικό της έδαφος. Την πληροφορία μεταδίδει το Politico, επικαλούμενο δύο διπλωμάτες της Συμμαχίας, σύμφωνα με δημοσίευμα της European Pravda.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η Άγκυρα αρνήθηκε να εγκρίνει τη συμφωνία κατά τη συνεδρίαση των εκπροσώπων των 32 κρατών-μελών του ΝΑΤΟ την περασμένη εβδομάδα, παρά το γεγονός ότι νωρίτερα μέσα στον μήνα είχε επιτευχθεί ένας προκαταρκτικός συμβιβασμός.
Όπως ανέφεραν διπλωματικές πηγές, υπό καθεστώς ανωνυμίας, η Τουρκία έθεσε ως προϋπόθεση να λάβουν προτεραιότητα στη χρηματοδότηση τα δικά της έργα υποδομών.
Το ΝΑΤΟ βρίσκεται στο τελικό στάδιο των διαπραγματεύσεων για την ολοκλήρωση μιας συμφωνίας που προβλέπει την επέκταση του υφιστάμενου δικτύου αγωγών καυσίμων της εποχής του Ψυχρού Πολέμου, από τη Δυτική Ευρώπη προς τα νέα κράτη-μέλη της ανατολικής και βόρειας πτέρυγας της Συμμαχίας. Το έργο εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό του ΝΑΤΟ για την ενίσχυση της στρατιωτικής ετοιμότητας απέναντι στο ενδεχόμενο σύγκρουσης με τη Ρωσία.
Κατά τη σύνοδο κορυφής του ΝΑΤΟ που πραγματοποιήθηκε στην Άγκυρα νωρίτερα αυτόν τον μήνα, ο γενικός γραμματέας της Συμμαχίας, Mark Rutte, εμφανίστηκε βέβαιος ότι η συμφωνία θα προχωρήσει.
«Παρότι οι σύμμαχοι συνεχίζουν να εργάζονται πάνω στις τελευταίες λεπτομέρειες, γνωρίζουμε ότι η επένδυση των 27 δισ. ευρώ θα αναβαθμίσει σημαντικά τις υφιστάμενες υποδομές αποθήκευσης και διανομής καυσίμων», δήλωσε ο Rutte στους δημοσιογράφους.

Μόνη ωφελούμενη η Ρωσία

Ωστόσο, σύμφωνα με διπλωματικές πηγές, η Τουρκία έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν πρόκειται να δώσει τη συγκατάθεσή της εάν δεν εγκριθεί κατά προτεραιότητα η χρηματοδότηση 21 έργων που βρίσκονται σε τουρκικό έδαφος.
«Αυτό που επιδιώκουν είναι να εξασφαλίσουν προτεραιότητα για τα δικά τους έργα εις βάρος ώριμων σχεδίων άλλων συμμάχων. Ο μόνος που ωφελείται από αυτές τις καθυστερήσεις είναι η Ρωσία», σχολίασε χαρακτηριστικά ένας από τους διπλωμάτες.
Υπενθυμίζεται ότι οι διαπραγματεύσεις για το συγκεκριμένο πρόγραμμα είχαν ήδη προκαλέσει έντονες αντιπαραθέσεις στο εσωτερικό της Συμμαχίας, καθώς αρκετά κράτη εξέφρασαν επιφυλάξεις για το ιδιαίτερα υψηλό κόστος του, το οποίο διπλωμάτες χαρακτήρισαν ως το μεγαλύτερο κοινά χρηματοδοτούμενο έργο στην ιστορία του ΝΑΤΟ. Παράλληλα, ορισμένες κυβερνήσεις ανησυχούσαν ότι η συμφωνία θα τις δέσμευε σε επενδύσεις σε υποδομές καυσίμων για πολλές δεκαετίες.
Τελικά, οι περισσότερες χώρες απέσυραν τις αντιρρήσεις τους, ύστερα και από τις πιέσεις των κρατών της ανατολικής πτέρυγας, τα οποία ζητούν την ταχύτερη δυνατή υλοποίηση του έργου για λόγους ασφάλειας.
Πλέον, η στάση της Άγκυρας ενδέχεται να μεταθέσει την οριστική έγκριση της συμφωνίας έως τον Σεπτέμβριο, όταν οι πρέσβεις των κρατών-μελών του ΝΑΤΟ θα επανέλθουν στις διαβουλεύσεις μετά τη θερινή διακοπή των εργασιών.
Σημειώνεται ότι ήδη από τον Φεβρουάριο του 2025 είχε γίνει γνωστό πως η Βορειοατλαντική Συμμαχία σχεδίαζε την κατασκευή ενός εκτεταμένου δικτύου αγωγών καυσίμων, με στόχο την απρόσκοπτη τροφοδοσία της ανατολικής πτέρυγας σε περίπτωση πολεμικής σύγκρουσης.

www.bankingnews.gr