Σχετικά Άρθρα
«Ήταν εξοργιστικό!» - Έξαλλοι στην ΕΕ για Ελλάδα και Προκοπίου - Αλλάζουν τους κανόνες μετά το μπλόκο για το ρωσικό LNG
Εφιάλτης στο Hormuz… Το Ιράν άρπαξε το «Kavomaleas» του Προκοπίου - Δορυφορικές εικόνες αποκαλύπτουν την αιχμαλωσία
Μια παρασκηνιακή ανατροπή στις Βρυξέλλες που «φωτογραφίζει» την ελληνική ναυτιλία αλλάζει τους χάρτες της παγκόσμιας ενέργειας.
Η στροφή 180 μοιρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις κυρώσεις για το ρωσικό υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) -έπειτα από επίμονες απαιτήσεις της Ελλάδας- αποδεικνύεται ότι αναδεικνύει τον Γιώργο Προκοπίου της Dynagas στον απόλυτο πρωταγωνιστή της επόμενης μέρας.
Η ειδική εξαίρεση που πέτυχε η ελληνική διπλωματία όχι μόνο θωρακίζει τα υφιστάμενα συμβόλαια, αλλά ανοίγει διάπλατα τον δρόμο στον Έλληνα εφοπλιστή για να κλείσει και νέα με τη γαλλική TotalEnergies και τη ρωσική Novatek. Με το «πράσινο φως» των Κοινοτικών, ο εξειδικευμένος στόλος δεξαμενόπλοιων παγοθραυστικής κλάσης (ice-class) της Dynagas γίνεται η απαραίτητη γέφυρα για να μεταφερθούν ακόμη μεγαλύτερες ποσότητες αερίου από το mega-project Yamal της Σιβηρίας απευθείας στην τεράστια αγορά της Κίνας.
Το… όφελος για την Total Energies από τις νέες κυρώσεις
Η TotalEnergies θα μπορεί να συνεχίσει να πουλάει φυσικό αέριο από το εμβληματικό της έργο στη Σιβηρία προς την Ασία, αφού η ΕΕ υποχώρησε στις απαιτήσεις να επιτραπεί στις ευρωπαϊκές εταιρείες να συνεχίσουν τη μεταφορά ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) σε χώρες εκτός του μπλοκ.
Τρία άτομα που γνωρίζουν το θέμα δήλωσαν στους Financial Times ότι αναμένουν επίσης πως η Total Energies θα ωφεληθεί από την απόφαση, καθώς θα μπορεί να συνεχίσει να πουλά αέριο σε πελάτες στην Ασία από το Yamal LNG, το σιβηρικό μεγα-έργο στο οποίο ο γαλλικός κολοσσός πετρελαίου και φυσικού αερίου κατέχει μερίδιο 20%.
Η εξαίρεση αυτή ανατρέπει την απόφαση των Βρυξελλών τον περασμένο Οκτώβριο για απαγόρευση τέτοιων αποστολών από τα τέλη του 2026. Οι εταιρείες της ΕΕ θα μπορούν πλέον να συνεχίσουν να τηρούν τις «μεταβιβάσεις» LNG προς τρίτες χώρες, εφόσον τα συμβόλαια είχαν υπογραφεί πριν από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο του 2022 και οι όγκοι δεν υπερβαίνουν τα επίπεδα του 2025.
Ο φόβος για τους Κινέζους
Αξιωματούχος της ΕΕ ανέφερε ότι η κίνηση αυτή ήταν δικαιολογημένη, διότι διαφορετικά τα πλοία που μετέφεραν το φορτίο θα είχαν «επιταχθεί και αναληφθεί πολύ γρήγορα από Κινέζους διαχειριστές... θα είχαμε μια απαγόρευση, αλλά δεν θα είχαμε κανένα αποτέλεσμα στις ρωσικές ροές».
Η ικανότητα της Total να εκπληρώνει τα υφιστάμενα συμβόλαια για τον εφοδιασμό Ασιατών πελατών θα βοηθήσει να αντισταθμιστεί ο αντίκτυπος στις δραστηριότητες της ενεργειακής εταιρείας από την απαγόρευση εισαγωγών ρωσικού LNG στην ΕΕ βάσει μακροπρόθεσμων συμβολαίων από τα τέλη αυτού του έτους.
Ο διευθύνων σύμβουλος της TotalEnergies, Patrick Pouyanné, είχε δηλώσει τον Φεβρουάριο ότι οι «ασάφειες» που σχετίζονται με την απαγόρευση της ΕΕ θα μπορούσαν να εξαναγκάσουν την εταιρεία να σταματήσει εντελώς τις αποστολές από το Yamal.
Ωστόσο, την περασμένη εβδομάδα άφησε να εννοηθεί ότι θα μπορούσε να υπάρξει αναστολή της ποινής, τονίζοντας παράλληλα ότι η εταιρεία μελετούσε ακόμη εξονυχιστικά τους κανόνες της ΕΕ.
Οι νέες κυρώσεις θα μπορούσαν να επιτρέψουν πωλήσεις «εκτός ΕΕ, εάν χρησιμοποιήσουμε ορισμένα δεξαμενόπλοια LNG της ΕΕ», δήλωσε σε αναλυτές κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης για τα αποτελέσματα του δευτέρου τριμήνου της εταιρείας την περασμένη εβδομάδα. «Ειλικρινά, το να επιτραπεί η πώληση ρωσικού LNG εκτός της ΕΕ, όχι από εταιρείες της ΕΕ αλλά μόνο από τους ανταγωνιστές μας, ήταν λίγο παράδοξο για όλες τις εμπλεκόμενες ευρωπαϊκές εταιρείες», πρόσθεσε ο Pouyanné.
Ετήσιο κέρδος 400 εκατ. δολ. από τον Yamal
Η Total έχει πλέον αποχωρήσει από τις περισσότερες ρωσικές κοινοπραξίες της, αφού κατέγραψε βαριές οικονομικές επιβαρύνσεις για τις πρώην δραστηριότητές της εκεί το 2022. Η εταιρεία επιβεβαίωσε την περασμένη εβδομάδα ότι βρίσκεται στη διαδικασία μεταβίβασης μεριδίου 10% στο Arctic LNG -ένα άλλο μείζον σιβηρικό έργο- σε μονάδα που ανήκει στη ρωσική Novatek.
Διατηρεί όμως το μερίδιό της στο Yamal, ενώ η εταιρεία έχει δηλώσει ότι θα αποχωρούσε από το έργο της Σιβηρίας μόνο υπό καθεστώς κυρώσεων.
Σύμφωνα με τον Pouyanné, η Total κερδίζει περίπου 400 εκατομμύρια δολάρια τον χρόνο από την πώληση LNG από το Yamal, καθώς και μερίσματα από τα μερίδια 20% που κατέχει τόσο στο Yamal όσο και στη μητρική εταιρεία Novatek, αν και αυτά ήταν άτακτα τα τελευταία χρόνια.
Τα συμβόλαια είναι συνδεδεμένα με την τιμή του πετρελαίου Brent, δήλωσε στους αναλυτές την περασμένη εβδομάδα, γεγονός που σημαίνει ότι η Total αύξησε τα έσοδά της από τη μονάδα λόγω των υψηλότερων τιμών πετρελαίου που πυροδοτήθηκαν από τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή.
Τα περισσότερα φορτία του Yamal στέλνονται επί του παρόντος στην Ευρώπη, με το ρεκόρ των 9,89 εκατομμυρίων τόνων να αποστέλλεται από το έργο φυσικού αερίου σε λιμάνια της ΕΕ και μόλις 510.000 τόνους να στέλνονται στην Ασία κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026.
Νέα συμβόλαια για τη Dynagas του Προκοπίου
Ωστόσο, σύμφωνα με τους FT, η απόφαση για τις κυρώσεις προετοιμάζει το έδαφος ώστε η Total και η Novatek να χρησιμοποιήσουν τον στόλο δεξαμενόπλοιων LNG παγοθραυστικής κλάσης (ice-class) της Dynagas για να μεταφέρουν περισσότερο αέριο προς την Κίνα.
Ειδικός του κλάδου ανέφερε ότι οι έμποροι αναμένουν από την Total να είναι «ικανοποιημένη» με το τελευταίο πακέτο κυρώσεων, καθώς η εταιρεία θα μπορεί να συνεχίσει τη μεταφορά αερίου από το Yamal, εφόσον αυτό εμπίπτει στους υφιστάμενους όρους των συμβολαίων της.
Αξιωματούχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δήλωσε ότι η εξαίρεση για το LNG «περιορίστηκε στη μεταβίβαση ρωσικού LNG σε τρίτες χώρες» ή σε αγορές που συνδέονται με μεταβιβάσεις.
Ο αξιωματούχος πρόσθεσε ότι η μεταφορά LNG από το Sakhalin-2, ένα έργο στην ανατολική Ρωσία, έχει επίσης εξαιρεθεί από τις κυρώσεις έως τις 31 Μαρτίου 2028, προκειμένου να αποφευχθούν διαταραχές στον εφοδιασμό φυσικού αερίου για την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών