Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει δημοσιοποιήσει επίσημα τον στόχο πωλήσεων για το Luce
Η Ferrari κατάφερε να πετύχει τον στόχο πωλήσεων που είχε θέσει για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της μέσα στο 2026, χάρη στην ισχυρή ζήτηση από την κινεζική αγορά, παρά τις έντονες αντιδράσεις που προκάλεσε ο αμφιλεγόμενος σχεδιασμός του οχήματος σε επενδυτές και φανατικούς φίλους της μάρκας.
Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει δημοσιοποιήσει επίσημα τον στόχο πωλήσεων για το Luce, ωστόσο δύο πηγές με γνώση της υπόθεσης ανέφεραν ότι η εταιρεία είχε θέσει ως στόχο την πώληση λίγο κάτω από 500 μονάδων του ηλεκτρικού μοντέλου μέσα στη φετινή χρονιά. Το αυτοκίνητο, το οποίο σχεδιάστηκε από τον πρώην επικεφαλής σχεδιαστή της Apple, Jony Ive, διατίθεται με αρχική τιμή που ξεκινά από τα 550.000 ευρώ.
Σύμφωνα με μία από τις δύο πηγές, ο στόχος πωλήσεων είχε ήδη επιτευχθεί στις αρχές Ιουλίου, μόλις δύο μήνες μετά την επίσημη παρουσίαση του μοντέλου. Η επιτυχία αυτή ήρθε παρά το κύμα αρνητικών σχολίων στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, όπου αρκετοί χρήστες επέκριναν το ιδιαίτερο σχεδιαστικό ύφος του Luce, φτάνοντας μάλιστα στο σημείο να το συγκρίνουν με πολύ φθηνότερα αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής.
Αντιδράσεις για το Luce
Η παρουσίαση του μοντέλου προκάλεσε αντιδράσεις ακόμη και στο εσωτερικό της Ferrari. Ο πρώην πρόεδρος της εταιρείας,Luca Cordero di Montezemolo, είχε ζητήσει την αφαίρεση του εμβληματικού σήματος με το άλογο από το Luce, υποστηρίζοντας ότι το ηλεκτρικό μοντέλο δεν αντιπροσωπεύει την παραδοσιακή φιλοσοφία της μάρκας. Παράλληλα, η μετοχή της Ferrari στο Χρηματιστήριο του Μιλάνου υποχώρησε περισσότερο από 8% στην πρώτη συνεδρίαση μετά την αποκάλυψη του οχήματος τον Μάιο.
Η αντιπαράθεση γύρω από το ηλεκτρικό μοντέλο ακολούθησε η αιφνίδια αποχώρηση, μέσα στον ίδιο μήνα, του επί σειρά ετών επικεφαλής μάρκετινγκ και εμπορικού διευθυντή της Ferrari, Enrico Galliera. Η εταιρεία, ωστόσο, διευκρίνισε ότι η αποχώρησή του και η αντικατάστασή του από πρώην στέλεχος της BMW είχαν αποφασιστεί πριν από την παρουσίαση του Luce και δεν συνδέονταν με τις αντιδράσεις που προκάλεσε.
Το Luce σχεδιάστηκε από τον πρώην επικεφαλής σχεδιαστή της Apple, Jony Ive, και η τιμή του ξεκινά από τα 550.000 ευρώ.
Την Πέμπτη τα οικονομικά αποτελέσματα
Η Ferrari, η οποία πρόκειται να ανακοινώσει τα οικονομικά αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου την Πέμπτη 30/7, υπερασπίστηκε τη στρατηγική πίσω από το Luce, υπογραμμίζοντας ότι στόχος της είναι η ανάδειξη της τεχνολογικής της υπεροχής και η προσέλκυση μιας νέας γενιάς εύπορων πελατών, κυρίως στην Κίνα και σε τεχνολογικά κέντρα όπως η Silicon Valley.
Οι νέοι αυτοί αγοραστές είναι ήδη εξοικειωμένοι με την ηλεκτροκίνηση και αποτελούν ένα διαφορετικό κοινό από τους παραδοσιακούς συλλέκτες Ferrari που παραμένουν πιστοί στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Για τον λόγο αυτό, η εταιρεία έδωσε αυστηρές οδηγίες στους αντιπροσώπους της να μην πιέζουν τους υπάρχοντες πελάτες να στραφούν στα ηλεκτρικά μοντέλα.
Σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα, η Ferrari έχει θέσει ως στόχο την πώληση περίπου 2.500 οχημάτων Luce έως το 2030, δηλαδή περίπου 600 μονάδες ετησίως. Ο αριθμός αυτός αντιστοιχεί περίπου στο 5% των συνολικών ετήσιων πωλήσεων της εταιρείας και θεωρείται από αρκετούς αναλυτές ως ένας ρεαλιστικός στόχος.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ferrari, Benedetto Vigna, έχει επίσης δηλώσει ότι η είσοδος της εταιρείας στην ηλεκτροκίνηση δεν πρόκειται να επηρεάσει το λειτουργικό περιθώριο κέρδους της, το οποίο ανέρχεται περίπου στο 30% και παραμένει πολύ υψηλότερο από τον μέσο όρο του κλάδου, λόγω της περιορισμένης παραγωγής.
Η Ferrari αρνήθηκε να σχολιάσει τον ακριβή αριθμό παραγγελιών και παραδόσεων του Luce από την έναρξη της κυκλοφορίας του.
Θετική υποδοχή στην Κίνα
Παρά τις αρχικές αντιδράσεις, άτομα κοντά στην ομάδα ανάπτυξης του μοντέλου ανέφεραν ότι η υποδοχή του Luce στην Κίνα ήταν ιδιαίτερα θετική, ενώ θετικά ήταν και τα σχόλια από Αμερικανούς επιχειρηματίες του τεχνολογικού κλάδου.
Ο Scott Sherwood, ανεξάρτητος αναλυτής στον χώρο των πολυτελών αυτοκινήτων, επισήμανε ότι η Ferrari διαθέτει εξαιρετική γνώση των πελατών της και αποτελεσματικότερη στρατηγική μάρκετινγκ σε σύγκριση με πολλούς ανταγωνιστές της.
Παράλληλα, ο αναλυτής της Jefferies, James Grzinic, ανέφερε σε σημείωμά του προς πελάτες ότι η Ferrari μπορεί να επωφεληθεί από τη δημιουργία νέου πλούτου που συνδέεται με την ανάπτυξη των τεχνολογικών εταιρειών και την έκρηξη της τεχνητής νοημοσύνης.
Η Ferrari αναμένεται να δημοπρατήσει το πρώτο παραγωγής Luce για φιλανθρωπικό σκοπό κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας Αυτοκινήτου Monterey, μιας ετήσιας διοργάνωσης στην Καλιφόρνια όπου παρουσιάζονται σπάνια κλασικά και πολυτελή αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τον οίκο δημοπρασιών Sotheby's, το ειδικά διαμορφωμένο μοντέλο εκτιμάται ότι θα μπορούσε να ξεπεράσει σε τιμή πώλησης τα 1,1 εκατ. δολάρια.
www.bankingnews.gr
Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει δημοσιοποιήσει επίσημα τον στόχο πωλήσεων για το Luce, ωστόσο δύο πηγές με γνώση της υπόθεσης ανέφεραν ότι η εταιρεία είχε θέσει ως στόχο την πώληση λίγο κάτω από 500 μονάδων του ηλεκτρικού μοντέλου μέσα στη φετινή χρονιά. Το αυτοκίνητο, το οποίο σχεδιάστηκε από τον πρώην επικεφαλής σχεδιαστή της Apple, Jony Ive, διατίθεται με αρχική τιμή που ξεκινά από τα 550.000 ευρώ.
Σύμφωνα με μία από τις δύο πηγές, ο στόχος πωλήσεων είχε ήδη επιτευχθεί στις αρχές Ιουλίου, μόλις δύο μήνες μετά την επίσημη παρουσίαση του μοντέλου. Η επιτυχία αυτή ήρθε παρά το κύμα αρνητικών σχολίων στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, όπου αρκετοί χρήστες επέκριναν το ιδιαίτερο σχεδιαστικό ύφος του Luce, φτάνοντας μάλιστα στο σημείο να το συγκρίνουν με πολύ φθηνότερα αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής.
Αντιδράσεις για το Luce
Η παρουσίαση του μοντέλου προκάλεσε αντιδράσεις ακόμη και στο εσωτερικό της Ferrari. Ο πρώην πρόεδρος της εταιρείας,Luca Cordero di Montezemolo, είχε ζητήσει την αφαίρεση του εμβληματικού σήματος με το άλογο από το Luce, υποστηρίζοντας ότι το ηλεκτρικό μοντέλο δεν αντιπροσωπεύει την παραδοσιακή φιλοσοφία της μάρκας. Παράλληλα, η μετοχή της Ferrari στο Χρηματιστήριο του Μιλάνου υποχώρησε περισσότερο από 8% στην πρώτη συνεδρίαση μετά την αποκάλυψη του οχήματος τον Μάιο.
Η αντιπαράθεση γύρω από το ηλεκτρικό μοντέλο ακολούθησε η αιφνίδια αποχώρηση, μέσα στον ίδιο μήνα, του επί σειρά ετών επικεφαλής μάρκετινγκ και εμπορικού διευθυντή της Ferrari, Enrico Galliera. Η εταιρεία, ωστόσο, διευκρίνισε ότι η αποχώρησή του και η αντικατάστασή του από πρώην στέλεχος της BMW είχαν αποφασιστεί πριν από την παρουσίαση του Luce και δεν συνδέονταν με τις αντιδράσεις που προκάλεσε.
Το Luce σχεδιάστηκε από τον πρώην επικεφαλής σχεδιαστή της Apple, Jony Ive, και η τιμή του ξεκινά από τα 550.000 ευρώ.
Την Πέμπτη τα οικονομικά αποτελέσματα
Η Ferrari, η οποία πρόκειται να ανακοινώσει τα οικονομικά αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου την Πέμπτη 30/7, υπερασπίστηκε τη στρατηγική πίσω από το Luce, υπογραμμίζοντας ότι στόχος της είναι η ανάδειξη της τεχνολογικής της υπεροχής και η προσέλκυση μιας νέας γενιάς εύπορων πελατών, κυρίως στην Κίνα και σε τεχνολογικά κέντρα όπως η Silicon Valley.
Οι νέοι αυτοί αγοραστές είναι ήδη εξοικειωμένοι με την ηλεκτροκίνηση και αποτελούν ένα διαφορετικό κοινό από τους παραδοσιακούς συλλέκτες Ferrari που παραμένουν πιστοί στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Για τον λόγο αυτό, η εταιρεία έδωσε αυστηρές οδηγίες στους αντιπροσώπους της να μην πιέζουν τους υπάρχοντες πελάτες να στραφούν στα ηλεκτρικά μοντέλα.
Σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα, η Ferrari έχει θέσει ως στόχο την πώληση περίπου 2.500 οχημάτων Luce έως το 2030, δηλαδή περίπου 600 μονάδες ετησίως. Ο αριθμός αυτός αντιστοιχεί περίπου στο 5% των συνολικών ετήσιων πωλήσεων της εταιρείας και θεωρείται από αρκετούς αναλυτές ως ένας ρεαλιστικός στόχος.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ferrari, Benedetto Vigna, έχει επίσης δηλώσει ότι η είσοδος της εταιρείας στην ηλεκτροκίνηση δεν πρόκειται να επηρεάσει το λειτουργικό περιθώριο κέρδους της, το οποίο ανέρχεται περίπου στο 30% και παραμένει πολύ υψηλότερο από τον μέσο όρο του κλάδου, λόγω της περιορισμένης παραγωγής.
Η Ferrari αρνήθηκε να σχολιάσει τον ακριβή αριθμό παραγγελιών και παραδόσεων του Luce από την έναρξη της κυκλοφορίας του.
Θετική υποδοχή στην Κίνα
Παρά τις αρχικές αντιδράσεις, άτομα κοντά στην ομάδα ανάπτυξης του μοντέλου ανέφεραν ότι η υποδοχή του Luce στην Κίνα ήταν ιδιαίτερα θετική, ενώ θετικά ήταν και τα σχόλια από Αμερικανούς επιχειρηματίες του τεχνολογικού κλάδου.
Ο Scott Sherwood, ανεξάρτητος αναλυτής στον χώρο των πολυτελών αυτοκινήτων, επισήμανε ότι η Ferrari διαθέτει εξαιρετική γνώση των πελατών της και αποτελεσματικότερη στρατηγική μάρκετινγκ σε σύγκριση με πολλούς ανταγωνιστές της.
Παράλληλα, ο αναλυτής της Jefferies, James Grzinic, ανέφερε σε σημείωμά του προς πελάτες ότι η Ferrari μπορεί να επωφεληθεί από τη δημιουργία νέου πλούτου που συνδέεται με την ανάπτυξη των τεχνολογικών εταιρειών και την έκρηξη της τεχνητής νοημοσύνης.
Η Ferrari αναμένεται να δημοπρατήσει το πρώτο παραγωγής Luce για φιλανθρωπικό σκοπό κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας Αυτοκινήτου Monterey, μιας ετήσιας διοργάνωσης στην Καλιφόρνια όπου παρουσιάζονται σπάνια κλασικά και πολυτελή αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τον οίκο δημοπρασιών Sotheby's, το ειδικά διαμορφωμένο μοντέλο εκτιμάται ότι θα μπορούσε να ξεπεράσει σε τιμή πώλησης τα 1,1 εκατ. δολάρια.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών