Brent και WTI κάτω από τα 100 δολάρια, αλλά η πραγματική κρίση βρίσκεται πλέον στα διυλισμένα προϊόντα – Καταρρέουν τα αποθέματα diesel στις ΗΠΑ και την Ευρώπη – Στα 102 δολάρια το spread του diesel, σε επίπεδα που προμηνύουν ενεργειακό σοκ
Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης σε Brent και WTI παραμένουν κάτω από τα 100 δολάρια το βαρέλι το πρωί της Τρίτης 18 Αυγούστου, εν μέρει λόγω της απελευθέρωσης στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου από κυβερνήσεις στις διεθνείς αγορές.
Ωστόσο, το σοβαρότερο πρόβλημα διαμορφώνεται πλέον στην αγορά των διυλισμένων προϊόντων, όπου ο πόλεμος Ρωσίας - Ουκρανίας, οι επιθέσεις στις ενεργειακές υποδομές και οι συνεχιζόμενες διαταραχές γύρω από τα Στενά του Hormuz δημιουργούν την «τέλεια καταιγίδα» στα καύσιμα, για την οποία έχουν προειδοποιήσει επανειλημμένα οι αναλυτές.
Το πετρέλαιο ανεβαίνει – Νέα επίθεση κοντά στο Hormuz
Οι τιμές του πετρελαίου διεύρυναν τα κέρδη τους το πρωί της Τρίτης, με το Brent να κινείται κοντά στα 91 δολάρια το βαρέλι, μετά την αναφορά για νέα επίθεση σε πλοίο κοντά στο θαλάσσιο σημείο-κλειδί των Στενών του Hormuz.
Την ίδια στιγμή, ο πρόεδρος Donald Trump δήλωσε ότι δεν ενδιαφέρεται να παρατείνει την προσωρινή συμφωνία ειρήνης με το Ιράν, η οποία έληξε τη Δευτέρα.
Το πετρέλαιο μπορεί να παραμένει κάτω από τα 100 δολάρια, όμως το πραγματικό πρόβλημα μεταφέρεται πλέον στην αγορά των προϊόντων που παράγονται από το αργό.
Το diesel γίνεται ο μεγαλύτερος πονοκέφαλος
Το diesel εξελίσσεται πλέον στη μεγαλύτερη απειλή ενόψει της συγκομιδής στο βόρειο ημισφαίριο.
Η άνοδος του κόστους των καυσίμων απειλεί να πλήξει τους αγρότες και τις μεταφορικές επιχειρήσεις και, τελικά, τους καταναλωτές, μέσω υψηλότερων τιμών για τρόφιμα και αγαθά.
Η JPMorgan προειδοποίησε σε έκθεσή της την περασμένη εβδομάδα ότι μια παγκόσμια επισιτιστική κρίση θα μπορούσε να εκδηλωθεί ακόμη και από το επόμενο έτος.
Το πρόβλημα στην αγορά diesel επιδεινώνεται από τα εξαιρετικά χαμηλά αποθέματα. Τα αποθέματα diesel στις ΗΠΑ βρίσκονται κοντά σε χαμηλό 23 ετών, ενώ τα ευρωπαϊκά αποθέματα πλησιάζουν επίπεδα που είχαν καταγραφεί για τελευταία φορά κατά την ενεργειακή κρίση του 2022.
Ιστορικό ρεκόρ: Στα 102 δολάρια το spread του diesel
Η εικόνα έγινε ακόμη πιο ανησυχητική μετά τη δημοσίευση στοιχείων που έδειξαν ότι το front-month spread του αμερικανικού diesel, δηλαδή το NYMEX one-month heating-oil/WTI crack spread, εκτοξεύθηκε σε ιστορικό υψηλό στα 102 δολάρια ανά βαρέλι.
«Αυτό είναι απολύτως πρωτοφανές. Η βιομηχανική οικονομία είτε θα οδηγηθεί σε αδιέξοδο είτε οι καταναλωτές πρόκειται να βρεθούν αντιμέτωποι με τη μεγαλύτερη μετακύλιση ενεργειακού κόστους στην ιστορία», ήταν η χαρακτηριστική προειδοποίηση.
Η εκτόξευση του crack spread αποτελεί ένδειξη ότι η αγορά δεν αντιμετωπίζει πλέον απλώς ένα πρόβλημα ακριβού αργού πετρελαίου, αλλά σοβαρή έλλειψη διαθέσιμων διυλισμένων καυσίμων.
Wall Street: Έρχεται παγκόσμια κρίση diesel
Πολλές μεγάλες επενδυτικές τράπεζες της Wall Street έχουν ήδη προειδοποιήσει για την εξελισσόμενη κρίση στην αγορά diesel:
Ο Daan Struyven της Goldman Sachs προειδοποιεί για κατάρρευση των παγκόσμιων εξαγωγών diesel.
Ο Anthony Yuen της Citi επισημαίνει ότι τα παγκόσμια αποθέματα diesel βρίσκονται «κάτω από το ελάχιστο επίπεδο της τελευταίας πενταετίας».
Ο Francisco Blanch της Bank of America προειδοποιεί ότι εξελίσσεται η «τέλεια καλοκαιρινή καταιγίδα» για το diesel.
Ο Sam Burwell της Jefferies επισημαίνει ότι το σοκ από το Hormuz «εκδηλώνεται στα cracks και όχι στο αργό».
Το κρίσιμο στοιχείο είναι ότι οι τιμές του diesel αυξάνονται πολύ ταχύτερα από τις τιμές του αργού πετρελαίου.
Τα στρατηγικά αποθέματα συγκρατούν το crude – όχι όμως το diesel
Η απελευθέρωση στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου (SPR) μπορεί να συγκρατεί προσωρινά τις τιμές του αργού, όμως δεν αντιμετωπίζει τις ελλείψεις των διυλισμένων προϊόντων.
Αντίθετα, οι απελευθερώσεις αυτές οδηγούν τα έκτακτα αποθέματα αργού, ιδιαίτερα στις ΗΠΑ, προς επικίνδυνα χαμηλά επίπεδα. Τα αμερικανικά στρατηγικά αποθέματα (SPR) έχουν ήδη υποχωρήσει κάτω από τα 300 εκατ. βαρέλια.
Την ίδια ώρα, το σοκ στην αγορά καυσίμων συνεχίζει να εντείνεται.
Και αυτό ακριβώς είναι το πρόβλημα: η αγορά μπορεί προσωρινά να συγκρατεί την τιμή του αργού, αλλά δεν μπορεί να δημιουργήσει από το πουθενά diesel, βενζίνη και άλλα διυλισμένα προϊόντα που λείπουν από την αγορά.
Η εικόνα που διαμορφώνεται παραπέμπει πλέον σε μια πραγματική «τέλεια καταιγίδα» στην αγορά καυσίμων, με τις επιπτώσεις να απειλούν να περάσουν από το κόστος μεταφορών και παραγωγής στις τιμές τροφίμων και, τελικά, στον πληθωρισμό και την παγκόσμια οικονομία.
www.bankingnews.gr
Ωστόσο, το σοβαρότερο πρόβλημα διαμορφώνεται πλέον στην αγορά των διυλισμένων προϊόντων, όπου ο πόλεμος Ρωσίας - Ουκρανίας, οι επιθέσεις στις ενεργειακές υποδομές και οι συνεχιζόμενες διαταραχές γύρω από τα Στενά του Hormuz δημιουργούν την «τέλεια καταιγίδα» στα καύσιμα, για την οποία έχουν προειδοποιήσει επανειλημμένα οι αναλυτές.
Το πετρέλαιο ανεβαίνει – Νέα επίθεση κοντά στο Hormuz
Οι τιμές του πετρελαίου διεύρυναν τα κέρδη τους το πρωί της Τρίτης, με το Brent να κινείται κοντά στα 91 δολάρια το βαρέλι, μετά την αναφορά για νέα επίθεση σε πλοίο κοντά στο θαλάσσιο σημείο-κλειδί των Στενών του Hormuz.
Την ίδια στιγμή, ο πρόεδρος Donald Trump δήλωσε ότι δεν ενδιαφέρεται να παρατείνει την προσωρινή συμφωνία ειρήνης με το Ιράν, η οποία έληξε τη Δευτέρα.
Το πετρέλαιο μπορεί να παραμένει κάτω από τα 100 δολάρια, όμως το πραγματικό πρόβλημα μεταφέρεται πλέον στην αγορά των προϊόντων που παράγονται από το αργό.
Το diesel γίνεται ο μεγαλύτερος πονοκέφαλος
Το diesel εξελίσσεται πλέον στη μεγαλύτερη απειλή ενόψει της συγκομιδής στο βόρειο ημισφαίριο.
Η άνοδος του κόστους των καυσίμων απειλεί να πλήξει τους αγρότες και τις μεταφορικές επιχειρήσεις και, τελικά, τους καταναλωτές, μέσω υψηλότερων τιμών για τρόφιμα και αγαθά.
Η JPMorgan προειδοποίησε σε έκθεσή της την περασμένη εβδομάδα ότι μια παγκόσμια επισιτιστική κρίση θα μπορούσε να εκδηλωθεί ακόμη και από το επόμενο έτος.
Το πρόβλημα στην αγορά diesel επιδεινώνεται από τα εξαιρετικά χαμηλά αποθέματα. Τα αποθέματα diesel στις ΗΠΑ βρίσκονται κοντά σε χαμηλό 23 ετών, ενώ τα ευρωπαϊκά αποθέματα πλησιάζουν επίπεδα που είχαν καταγραφεί για τελευταία φορά κατά την ενεργειακή κρίση του 2022.
Ιστορικό ρεκόρ: Στα 102 δολάρια το spread του diesel
Η εικόνα έγινε ακόμη πιο ανησυχητική μετά τη δημοσίευση στοιχείων που έδειξαν ότι το front-month spread του αμερικανικού diesel, δηλαδή το NYMEX one-month heating-oil/WTI crack spread, εκτοξεύθηκε σε ιστορικό υψηλό στα 102 δολάρια ανά βαρέλι.
«Αυτό είναι απολύτως πρωτοφανές. Η βιομηχανική οικονομία είτε θα οδηγηθεί σε αδιέξοδο είτε οι καταναλωτές πρόκειται να βρεθούν αντιμέτωποι με τη μεγαλύτερη μετακύλιση ενεργειακού κόστους στην ιστορία», ήταν η χαρακτηριστική προειδοποίηση.
Η εκτόξευση του crack spread αποτελεί ένδειξη ότι η αγορά δεν αντιμετωπίζει πλέον απλώς ένα πρόβλημα ακριβού αργού πετρελαίου, αλλά σοβαρή έλλειψη διαθέσιμων διυλισμένων καυσίμων.
Wall Street: Έρχεται παγκόσμια κρίση diesel
Πολλές μεγάλες επενδυτικές τράπεζες της Wall Street έχουν ήδη προειδοποιήσει για την εξελισσόμενη κρίση στην αγορά diesel:
Ο Daan Struyven της Goldman Sachs προειδοποιεί για κατάρρευση των παγκόσμιων εξαγωγών diesel.
Ο Anthony Yuen της Citi επισημαίνει ότι τα παγκόσμια αποθέματα diesel βρίσκονται «κάτω από το ελάχιστο επίπεδο της τελευταίας πενταετίας».
Ο Francisco Blanch της Bank of America προειδοποιεί ότι εξελίσσεται η «τέλεια καλοκαιρινή καταιγίδα» για το diesel.
Ο Sam Burwell της Jefferies επισημαίνει ότι το σοκ από το Hormuz «εκδηλώνεται στα cracks και όχι στο αργό».
Το κρίσιμο στοιχείο είναι ότι οι τιμές του diesel αυξάνονται πολύ ταχύτερα από τις τιμές του αργού πετρελαίου.
Τα στρατηγικά αποθέματα συγκρατούν το crude – όχι όμως το diesel
Η απελευθέρωση στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου (SPR) μπορεί να συγκρατεί προσωρινά τις τιμές του αργού, όμως δεν αντιμετωπίζει τις ελλείψεις των διυλισμένων προϊόντων.
Αντίθετα, οι απελευθερώσεις αυτές οδηγούν τα έκτακτα αποθέματα αργού, ιδιαίτερα στις ΗΠΑ, προς επικίνδυνα χαμηλά επίπεδα. Τα αμερικανικά στρατηγικά αποθέματα (SPR) έχουν ήδη υποχωρήσει κάτω από τα 300 εκατ. βαρέλια.
Την ίδια ώρα, το σοκ στην αγορά καυσίμων συνεχίζει να εντείνεται.
Και αυτό ακριβώς είναι το πρόβλημα: η αγορά μπορεί προσωρινά να συγκρατεί την τιμή του αργού, αλλά δεν μπορεί να δημιουργήσει από το πουθενά diesel, βενζίνη και άλλα διυλισμένα προϊόντα που λείπουν από την αγορά.
Η εικόνα που διαμορφώνεται παραπέμπει πλέον σε μια πραγματική «τέλεια καταιγίδα» στην αγορά καυσίμων, με τις επιπτώσεις να απειλούν να περάσουν από το κόστος μεταφορών και παραγωγής στις τιμές τροφίμων και, τελικά, στον πληθωρισμό και την παγκόσμια οικονομία.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών