Βουτιά στα αποθέματα βενζίνης και diesel
Τα αποθέματα diesel και βενζίνης της Κίνας υποχωρούν, εξέλιξη που ενδέχεται να οδηγήσει τελικά στην επιβολή περιορισμών στις εξαγωγές καυσίμων, σύμφωνα με το Bloomberg, το οποίο επικαλείται τα τελευταία στοιχεία για τα αποθέματα.
Τα αποθέματα βενζίνης στις κρατικές ενεργειακές εταιρείες μειώθηκαν κατά 2,9% την περασμένη εβδομάδα, φτάνοντας στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2022, σύμφωνα με την κινεζική εταιρεία έρευνας της αγοράς εμπορευμάτων JLC International.
Τα αποθέματα diesel βρίσκονται στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 15 μηνών, έχοντας υποχωρήσει κατά 2,4% την περασμένη εβδομάδα, σύμφωνα με το δημοσίευμα.
Στο τραπέζι νέοι περιορισμοί από το Πεκίνο
«Καθώς η εγχώρια αγορά σφίγγει, βλέπουμε αυξανόμενο κίνδυνο το Πεκίνο να περιορίσει τις μηνιαίες εξαγωγές καθαρών πετρελαϊκών προϊόντων σε περίπου 1,2 εκατομμύρια τόνους κατά το τέταρτο τρίμηνο», δήλωσε στο Bloomberg η Jiana Sun, αναλύτρια της Energy Aspects.
Η Κίνα είχε ήδη επιβάλει περιορισμούς στις εξαγωγές καυσίμων την άνοιξη, όταν ο πόλεμος ΗΠΑ και Ισραήλ εναντίον του Ιράν προκάλεσε ανησυχίες για την ασφάλεια του εφοδιασμού με καύσιμα στον μεγαλύτερο εισαγωγέα αργού πετρελαίου στον κόσμο, ο οποίος είναι παράλληλα σημαντικός εξαγωγέας καυσίμων.
Το προηγούμενο του Μαρτίου
Στις αρχές Μαρτίου, το Πεκίνο έδωσε εντολή στις ενεργειακές εταιρείες να αναστείλουν τις νέες συμβάσεις εξαγωγής καυσίμων και να προσπαθήσουν να ακυρώσουν τις ήδη προγραμματισμένες αποστολές στο εξωτερικό, καθώς οι διεθνείς αγορές καυσίμων παρουσίαζαν σύσφιξη.
Η απαγόρευση των εξαγωγών τέθηκε άμεσα σε ισχύ και κάλυψε όλα τα φορτία βενζίνης, diesel και αεροπορικών καυσίμων που δεν είχαν περάσει από τελωνειακό έλεγχο έως τις 11 Μαρτίου.
Ως αποτέλεσμα, τα αποθέματα βενζίνης και diesel στα κρατικά διυλιστήρια έφτασαν στα υψηλότερα επίπεδα από το 2025 και το 2024 αντίστοιχα.
Χαλάρωση των περιορισμών και νέο κύμα εξαγωγών
Έναν μήνα αργότερα, η Κίνα χαλάρωσε τους περιορισμούς στις εξαγωγές, ενώ οι εξαγωγές τον Ιούνιο εκτινάχθηκαν, καθώς η Μέση Ανατολή αντιμετώπισε έλλειψη εφοδιασμού και τα διυλιστήρια υπέστησαν ζημιές από επιθέσεις με drones και πυραύλους.
Η σταδιακή χαλάρωση των περιορισμών συνεχίστηκε έκτοτε, οδηγώντας σε σημαντική αύξηση των εξαγωγών, ιδιαίτερα του fuel oil, οι οποίες έφτασαν σε υψηλό για το 2026 τον Ιούνιο.
Νέο πλήγμα σε μια ήδη πιεσμένη αγορά
Εάν η Κίνα προχωρήσει τώρα σε περιορισμό των εξαγωγών καυσίμων προκειμένου να προστατεύσει την εγχώρια αγορά της, αυτό θα επιβαρύνει ακόμη περισσότερο μια παγκόσμια αγορά που ήδη αντιμετωπίζει ελλείψεις diesel.
Οι ελλείψεις αυτές δεν μπορούν να αντιμετωπιστούν απλώς με διαφοροποίηση των προμηθευτών, καθώς δεν υπάρχουν διαθέσιμοι προμηθευτές για να αντικαταστήσουν εύκολα τις υπάρχουσες ποσότητες, ενώ η ζήτηση ακολουθεί εποχικά ανοδική πορεία.
www.bankingnews.gr
Τα αποθέματα βενζίνης στις κρατικές ενεργειακές εταιρείες μειώθηκαν κατά 2,9% την περασμένη εβδομάδα, φτάνοντας στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2022, σύμφωνα με την κινεζική εταιρεία έρευνας της αγοράς εμπορευμάτων JLC International.
Τα αποθέματα diesel βρίσκονται στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 15 μηνών, έχοντας υποχωρήσει κατά 2,4% την περασμένη εβδομάδα, σύμφωνα με το δημοσίευμα.
Στο τραπέζι νέοι περιορισμοί από το Πεκίνο
«Καθώς η εγχώρια αγορά σφίγγει, βλέπουμε αυξανόμενο κίνδυνο το Πεκίνο να περιορίσει τις μηνιαίες εξαγωγές καθαρών πετρελαϊκών προϊόντων σε περίπου 1,2 εκατομμύρια τόνους κατά το τέταρτο τρίμηνο», δήλωσε στο Bloomberg η Jiana Sun, αναλύτρια της Energy Aspects.
Η Κίνα είχε ήδη επιβάλει περιορισμούς στις εξαγωγές καυσίμων την άνοιξη, όταν ο πόλεμος ΗΠΑ και Ισραήλ εναντίον του Ιράν προκάλεσε ανησυχίες για την ασφάλεια του εφοδιασμού με καύσιμα στον μεγαλύτερο εισαγωγέα αργού πετρελαίου στον κόσμο, ο οποίος είναι παράλληλα σημαντικός εξαγωγέας καυσίμων.
Το προηγούμενο του Μαρτίου
Στις αρχές Μαρτίου, το Πεκίνο έδωσε εντολή στις ενεργειακές εταιρείες να αναστείλουν τις νέες συμβάσεις εξαγωγής καυσίμων και να προσπαθήσουν να ακυρώσουν τις ήδη προγραμματισμένες αποστολές στο εξωτερικό, καθώς οι διεθνείς αγορές καυσίμων παρουσίαζαν σύσφιξη.
Η απαγόρευση των εξαγωγών τέθηκε άμεσα σε ισχύ και κάλυψε όλα τα φορτία βενζίνης, diesel και αεροπορικών καυσίμων που δεν είχαν περάσει από τελωνειακό έλεγχο έως τις 11 Μαρτίου.
Ως αποτέλεσμα, τα αποθέματα βενζίνης και diesel στα κρατικά διυλιστήρια έφτασαν στα υψηλότερα επίπεδα από το 2025 και το 2024 αντίστοιχα.
Χαλάρωση των περιορισμών και νέο κύμα εξαγωγών
Έναν μήνα αργότερα, η Κίνα χαλάρωσε τους περιορισμούς στις εξαγωγές, ενώ οι εξαγωγές τον Ιούνιο εκτινάχθηκαν, καθώς η Μέση Ανατολή αντιμετώπισε έλλειψη εφοδιασμού και τα διυλιστήρια υπέστησαν ζημιές από επιθέσεις με drones και πυραύλους.
Η σταδιακή χαλάρωση των περιορισμών συνεχίστηκε έκτοτε, οδηγώντας σε σημαντική αύξηση των εξαγωγών, ιδιαίτερα του fuel oil, οι οποίες έφτασαν σε υψηλό για το 2026 τον Ιούνιο.
Νέο πλήγμα σε μια ήδη πιεσμένη αγορά
Εάν η Κίνα προχωρήσει τώρα σε περιορισμό των εξαγωγών καυσίμων προκειμένου να προστατεύσει την εγχώρια αγορά της, αυτό θα επιβαρύνει ακόμη περισσότερο μια παγκόσμια αγορά που ήδη αντιμετωπίζει ελλείψεις diesel.
Οι ελλείψεις αυτές δεν μπορούν να αντιμετωπιστούν απλώς με διαφοροποίηση των προμηθευτών, καθώς δεν υπάρχουν διαθέσιμοι προμηθευτές για να αντικαταστήσουν εύκολα τις υπάρχουσες ποσότητες, ενώ η ζήτηση ακολουθεί εποχικά ανοδική πορεία.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών