Με τον αγωγό Ανατολής-Δύσης της Σαουδικής Αραβίας εκτός λειτουργίας και τις κατανομές αργού πετρελαίου για τον Οκτώβριο προς τουλάχιστον δύο ευρωπαϊκά διυλιστήρια να έχουν πλέον ακυρωθεί, οι εναπομείνασες οδοί ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρώπης περιορίζονται με ταχύ ρυθμό
Η Ιταλία προετοιμάζεται να αναπτύξει έως και τέσσερα πολεμικά πλοία, μεταξύ των οποίων φρεγάτες, προκειμένου να διασφαλίσει την ασφαλή διέλευση του εμπορικού της στόλου μέσω του Στενού Bab al-Mandab, σύμφωνα με δημοσίευμα της ιταλικής εφημερίδας Corriere della Sera το Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου.
Ο Ιταλός υπουργός Άμυνας, Guido Crosetto, φέρεται να ανέφερε σε επιστολή του προς την επικεφαλής της εξωτερικής πολιτικής και ασφάλειας της ΕΕ, Kaja Kallas, ότι «η ανάγκη λήψης αποτελεσματικών και έγκαιρων αποφάσεων» είναι επείγουσα, ώστε να αποτραπεί περαιτέρω διατάραξη της θαλάσσιας κυκλοφορίας μέσω του στενού, το οποίο συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Κόλπο του Aden.
Η Ρώμη δήλωσε ότι είναι έτοιμη να ενεργήσει αυτόνομα, εάν τα υπόλοιπα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν κινηθούν για την ενίσχυση της ναυτικής αποστολής Ασπίδες της ΕΕ, αν και αναμένει ότι το οικονομικό βάρος θα κατανεμηθεί μεταξύ των ευρωπαϊκών κρατών, εφόσον συμμετάσχουν και άλλες χώρες.
Ο Crosetto δήλωσε ότι το ιταλικό Πολεμικό Ναυτικό θα διασφαλίσει την ασφαλή διέλευση ιταλικών πλοίων μέσω του στενού, το οποίο οι Ένοπλες Δυνάμεις της Υεμένης έχουν κινηθεί για να θέσουν υπό τον έλεγχό τους, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης επιχείρησης κατά μήκος της δυτικής ακτής της Υεμένης στην Ερυθρά Θάλασσα. Ιταλικό πολεμικό πλοίο συνόδευσε ήδη εμπορικό σκάφος στα ανοικτά των ακτών της Υεμένης την Παρασκευή.
Ο Ιταλός υπουργός Άμυνας δήλωσε ότι η Ρώμη δεν πρόκειται να περιμένει τις διαδικασίες λήψης αποφάσεων της ΕΕ, ζητώντας να τερματιστούν οι καθυστερήσεις που ο ίδιος χαρακτήρισε γραφειοκρατικές.
Σύμφωνα με το ιταλικό πρακτορείο ειδήσεων ANSA, η φρεγάτα Bergamini βρίσκεται αυτή τη στιγμή αγκυροβολημένη στο Τζιμπουτί, ενώ τουλάχιστον δώδεκα εμπορικά πλοία με ιταλική σημαία ή ιταλική ιδιοκτησία βρίσκονται σε αναμονή, ζητώντας συνοδευόμενη διέλευση.
Περισσότερα από 1.200 πλοία τον μήνα έχουν διέλθει από το Bab al-Mandab από την αρχή του καλοκαιριού, αριθμός αυξημένος κατά 28% ως προς την κίνηση και κατά 43% ως προς την καταγεγραμμένη χωρητικότητα, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Η ΕΕ αυξάνει το επίπεδο συναγερμού
Η κίνηση της Ιταλίας έρχεται μία ημέρα αφότου η ναυτική αποστολή της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην Ερυθρά Θάλασσα, Επιχείρηση «Ασπίδες», αύξησε το επίπεδο συναγερμού της, ως απάντηση στην επιδείνωση της κατάστασης γύρω από το στενό.
Η Kaja Kallas ανακοίνωσε το μέτρο την Παρασκευή (18/9), μετά από συνομιλίες με τον Σαουδάραβα ομόλογό της, επιβεβαιώνοντας ότι η Aspides θα συνεχίσει τις αποστολές συνοδείας εμπορικών πλοίων.
«Δεδομένης της επιδείνωσης της κατάστασης ασφαλείας, η Επιχείρηση Aspides της ΕΕ αύξησε το επίπεδο συναγερμού των πλοίων της, ενώ συνεχίζει τις αποστολές συνοδείας», δήλωσε.
Η ΕΕ έχει επίσης αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο περαιτέρω διεύρυνσης της εντολής της αποστολής, μεταξύ άλλων με την προσθήκη δυνατότητας εκκαθάρισης ναρκών, ενώ εξετάζεται και η αναδιάταξη πλοίων που είχαν αρχικά δεσμευτεί για έναν ξεχωριστό, αλλά ακόμη μη συγκροτημένο, συνασπισμό με αποστολή την προστασία του Στενού του Ορμούζ.
Η Σαουδική Αραβία διακόπτει την ροή πετρελαίου τον Οκτώβριο προς ευρωπαϊκά διυλιστήρια.
Η πίεση στις γραμμές ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρώπης εντείνεται.
Η Σαουδική Αραβία ενημέρωσε τουλάχιστον δύο ευρωπαϊκούς πελάτες διύλισης πετρελαίου ότι δεν θα λάβουν τις προβλεπόμενες ποσότητες αργού πετρελαίου για τον Οκτώβριο, επικαλούμενη ρήτρες ανωτέρας βίας (force majeure), οι οποίες επιτρέπουν στους προμηθευτές ενέργειας να ακυρώνουν παραδόσεις υπό έκτακτες συνθήκες.
Τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια αγοράζουν συνήθως σαουδαραβικό αργό μέσω μακροχρόνιων συμβολαίων, τα οποία έχουν σχεδιαστεί ώστε να εγγυώνται μια σταθερή μηνιαία ποσότητα προμήθειας.
Η κίνηση αυτή ακολουθεί αντίστοιχη απόφαση του Κατάρ, το οποίο παρέτεινε τη δική του κατάσταση ανωτέρας βίας στις αποστολές υγροποιημένου φυσικού αερίου προς Ευρωπαίους πελάτες έως τις αρχές Νοεμβρίου, λόγω του συνεχιζόμενου αποκλεισμού του Στενού του Hormuz.
Η Σαουδική Αραβία φαινόταν μέχρι τώρα σχετικά προστατευμένη από τις συνέπειες του περιφερειακού πολέμου, χάρη στον Αγωγό Ανατολής-Δύσης, ο οποίος μεταφέρει αργό πετρέλαιο από την περιοχή του Κόλπου προς το λιμάνι Yanbou στην Ερυθρά Θάλασσα, παρακάμπτοντας πλήρως το Στενό του Ηormuz.
Ο αγωγός επέτρεπε στο βασίλειο να διατηρεί περίπου τα δύο τρίτα του όγκου εξαγωγών που είχε πριν από τον πόλεμο, δηλαδή σχεδόν τέσσερα εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως.
www.bankingnews.gr
Ο Ιταλός υπουργός Άμυνας, Guido Crosetto, φέρεται να ανέφερε σε επιστολή του προς την επικεφαλής της εξωτερικής πολιτικής και ασφάλειας της ΕΕ, Kaja Kallas, ότι «η ανάγκη λήψης αποτελεσματικών και έγκαιρων αποφάσεων» είναι επείγουσα, ώστε να αποτραπεί περαιτέρω διατάραξη της θαλάσσιας κυκλοφορίας μέσω του στενού, το οποίο συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Κόλπο του Aden.
Η Ρώμη δήλωσε ότι είναι έτοιμη να ενεργήσει αυτόνομα, εάν τα υπόλοιπα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν κινηθούν για την ενίσχυση της ναυτικής αποστολής Ασπίδες της ΕΕ, αν και αναμένει ότι το οικονομικό βάρος θα κατανεμηθεί μεταξύ των ευρωπαϊκών κρατών, εφόσον συμμετάσχουν και άλλες χώρες.
Ο Crosetto δήλωσε ότι το ιταλικό Πολεμικό Ναυτικό θα διασφαλίσει την ασφαλή διέλευση ιταλικών πλοίων μέσω του στενού, το οποίο οι Ένοπλες Δυνάμεις της Υεμένης έχουν κινηθεί για να θέσουν υπό τον έλεγχό τους, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης επιχείρησης κατά μήκος της δυτικής ακτής της Υεμένης στην Ερυθρά Θάλασσα. Ιταλικό πολεμικό πλοίο συνόδευσε ήδη εμπορικό σκάφος στα ανοικτά των ακτών της Υεμένης την Παρασκευή.
Ο Ιταλός υπουργός Άμυνας δήλωσε ότι η Ρώμη δεν πρόκειται να περιμένει τις διαδικασίες λήψης αποφάσεων της ΕΕ, ζητώντας να τερματιστούν οι καθυστερήσεις που ο ίδιος χαρακτήρισε γραφειοκρατικές.
Σύμφωνα με το ιταλικό πρακτορείο ειδήσεων ANSA, η φρεγάτα Bergamini βρίσκεται αυτή τη στιγμή αγκυροβολημένη στο Τζιμπουτί, ενώ τουλάχιστον δώδεκα εμπορικά πλοία με ιταλική σημαία ή ιταλική ιδιοκτησία βρίσκονται σε αναμονή, ζητώντας συνοδευόμενη διέλευση.
Περισσότερα από 1.200 πλοία τον μήνα έχουν διέλθει από το Bab al-Mandab από την αρχή του καλοκαιριού, αριθμός αυξημένος κατά 28% ως προς την κίνηση και κατά 43% ως προς την καταγεγραμμένη χωρητικότητα, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Η ΕΕ αυξάνει το επίπεδο συναγερμού
Η κίνηση της Ιταλίας έρχεται μία ημέρα αφότου η ναυτική αποστολή της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην Ερυθρά Θάλασσα, Επιχείρηση «Ασπίδες», αύξησε το επίπεδο συναγερμού της, ως απάντηση στην επιδείνωση της κατάστασης γύρω από το στενό.
Η Kaja Kallas ανακοίνωσε το μέτρο την Παρασκευή (18/9), μετά από συνομιλίες με τον Σαουδάραβα ομόλογό της, επιβεβαιώνοντας ότι η Aspides θα συνεχίσει τις αποστολές συνοδείας εμπορικών πλοίων.
«Δεδομένης της επιδείνωσης της κατάστασης ασφαλείας, η Επιχείρηση Aspides της ΕΕ αύξησε το επίπεδο συναγερμού των πλοίων της, ενώ συνεχίζει τις αποστολές συνοδείας», δήλωσε.
Η ΕΕ έχει επίσης αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο περαιτέρω διεύρυνσης της εντολής της αποστολής, μεταξύ άλλων με την προσθήκη δυνατότητας εκκαθάρισης ναρκών, ενώ εξετάζεται και η αναδιάταξη πλοίων που είχαν αρχικά δεσμευτεί για έναν ξεχωριστό, αλλά ακόμη μη συγκροτημένο, συνασπισμό με αποστολή την προστασία του Στενού του Ορμούζ.
Η Σαουδική Αραβία διακόπτει την ροή πετρελαίου τον Οκτώβριο προς ευρωπαϊκά διυλιστήρια.
Η πίεση στις γραμμές ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρώπης εντείνεται.
Η Σαουδική Αραβία ενημέρωσε τουλάχιστον δύο ευρωπαϊκούς πελάτες διύλισης πετρελαίου ότι δεν θα λάβουν τις προβλεπόμενες ποσότητες αργού πετρελαίου για τον Οκτώβριο, επικαλούμενη ρήτρες ανωτέρας βίας (force majeure), οι οποίες επιτρέπουν στους προμηθευτές ενέργειας να ακυρώνουν παραδόσεις υπό έκτακτες συνθήκες.
Τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια αγοράζουν συνήθως σαουδαραβικό αργό μέσω μακροχρόνιων συμβολαίων, τα οποία έχουν σχεδιαστεί ώστε να εγγυώνται μια σταθερή μηνιαία ποσότητα προμήθειας.
Η κίνηση αυτή ακολουθεί αντίστοιχη απόφαση του Κατάρ, το οποίο παρέτεινε τη δική του κατάσταση ανωτέρας βίας στις αποστολές υγροποιημένου φυσικού αερίου προς Ευρωπαίους πελάτες έως τις αρχές Νοεμβρίου, λόγω του συνεχιζόμενου αποκλεισμού του Στενού του Hormuz.
Η Σαουδική Αραβία φαινόταν μέχρι τώρα σχετικά προστατευμένη από τις συνέπειες του περιφερειακού πολέμου, χάρη στον Αγωγό Ανατολής-Δύσης, ο οποίος μεταφέρει αργό πετρέλαιο από την περιοχή του Κόλπου προς το λιμάνι Yanbou στην Ερυθρά Θάλασσα, παρακάμπτοντας πλήρως το Στενό του Ηormuz.
Ο αγωγός επέτρεπε στο βασίλειο να διατηρεί περίπου τα δύο τρίτα του όγκου εξαγωγών που είχε πριν από τον πόλεμο, δηλαδή σχεδόν τέσσερα εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών