Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση της Βραζιλίας επιθυμεί μέρος του προγράμματος ανανέωσης του στόλου ύψους 29 δισεκατομμυρίων ρεάλ (5,4 δισεκατομμύρια δολάρια) να διατεθεί σε εγχώρια ναυπηγεία, εναρμονιζόμενη με τα σχέδια του Προέδρου Luiz Inacio Lula da Silva για την ενίσχυση της μεταποίησης
Η διευθύνουσα σύμβουλος της Petrobras, Magda Chambriard, δήλωσε ότι η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία της Βραζιλίας επιδιώκει κινεζικές επενδύσεις για την αναβάθμιση των ναυπηγείων και των υποδομών της.
Σε μνημόνιο κατανόησης που υπογράφηκε το Σάββατο 5 Ιουλίου συμμετείχαν οι κινεζικές εταιρείες Cosco, Offshore Oil Engineering Co., China State Shipbuilding Co. και China International Marine Containers Ltd. καθώς και οι βραζιλιάνικες εταιρείες EBR, Rio Grande, Maua, Enseada και Atlantico Sul.
Η κρατική Petroleo Brasileiro SA και η θυγατρική της Transpetro, που δραστηριοποιείται στον τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας, θα λειτουργήσουν ως βασικοί εταίροι για πιθανές τεχνολογικές και επιχειρηματικές συνεργασίες.
«Θα θέλαμε οι Κινέζοι να γίνουν συνεργάτες στα ναυπηγεία εδώ», δήλωσε η Chambriard στην εκδήλωση με Βραζιλιάνους και Κινέζους στελέχους στο Ρίο ντε Τζανέιρο. «Αναμένουμε την είσοδο κινεζικών κεφαλαίων».
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της Petrobras και της Transpetro, πέρα από πέντε νέες πλωτές μονάδες παραγωγής και αποθήκευσης (FPSOs) που θα ανατεθούν έως το 2030, πρόκειται να παραγγελθούν 52 νέα πλοία έως το 2026.
Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση της Βραζιλίας επιθυμεί μέρος του προγράμματος ανανέωσης του στόλου ύψους 29 δισεκατομμυρίων ρεάλ (5,4 δισεκατομμύρια δολάρια) να διατεθεί σε εγχώρια ναυπηγεία, εναρμονιζόμενη με τα σχέδια του Προέδρου Luiz Inacio Lula da Silva για την ενίσχυση της μεταποίησης.
Η βραζιλιάνικη ναυπηγική βιομηχανία έχει πληγεί σοβαρά από το σκάνδαλο διαφθοράς γνωστό ως «Lava Jato», που ξέσπασε το 2014 και στο οποίο είχε εμπλακεί η Petrobras. Πέρυσι, η πετρελαϊκή εταιρεία επανέλαβε τις παραγγελίες που είχαν διακοπεί από το 2016 προς τα ναυπηγεία της Βραζιλίας.
www.bankingnews.gr
Σε μνημόνιο κατανόησης που υπογράφηκε το Σάββατο 5 Ιουλίου συμμετείχαν οι κινεζικές εταιρείες Cosco, Offshore Oil Engineering Co., China State Shipbuilding Co. και China International Marine Containers Ltd. καθώς και οι βραζιλιάνικες εταιρείες EBR, Rio Grande, Maua, Enseada και Atlantico Sul.
Η κρατική Petroleo Brasileiro SA και η θυγατρική της Transpetro, που δραστηριοποιείται στον τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας, θα λειτουργήσουν ως βασικοί εταίροι για πιθανές τεχνολογικές και επιχειρηματικές συνεργασίες.
«Θα θέλαμε οι Κινέζοι να γίνουν συνεργάτες στα ναυπηγεία εδώ», δήλωσε η Chambriard στην εκδήλωση με Βραζιλιάνους και Κινέζους στελέχους στο Ρίο ντε Τζανέιρο. «Αναμένουμε την είσοδο κινεζικών κεφαλαίων».
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της Petrobras και της Transpetro, πέρα από πέντε νέες πλωτές μονάδες παραγωγής και αποθήκευσης (FPSOs) που θα ανατεθούν έως το 2030, πρόκειται να παραγγελθούν 52 νέα πλοία έως το 2026.
Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση της Βραζιλίας επιθυμεί μέρος του προγράμματος ανανέωσης του στόλου ύψους 29 δισεκατομμυρίων ρεάλ (5,4 δισεκατομμύρια δολάρια) να διατεθεί σε εγχώρια ναυπηγεία, εναρμονιζόμενη με τα σχέδια του Προέδρου Luiz Inacio Lula da Silva για την ενίσχυση της μεταποίησης.
Η βραζιλιάνικη ναυπηγική βιομηχανία έχει πληγεί σοβαρά από το σκάνδαλο διαφθοράς γνωστό ως «Lava Jato», που ξέσπασε το 2014 και στο οποίο είχε εμπλακεί η Petrobras. Πέρυσι, η πετρελαϊκή εταιρεία επανέλαβε τις παραγγελίες που είχαν διακοπεί από το 2016 προς τα ναυπηγεία της Βραζιλίας.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών