Επιταχύνει o ΟΛΠ για νέες επενδύσεις 140 εκατ. ευρώ με διπλάσιο ταμείο

Σε επιπρόσθετες επενδύσεις, συνολικού ύψους 140 κατ. ευρώ θα προχωρήσει τα επόμενα 2,5 χρόνια ο ΟΛΠ, για την δημιουργία νέου επιβατικού σταθμού κρουαζιέρας και ενός Logistic center, όπως διευκρίνισε η διοίκηση της, κατά την τηλεδιάσκεψη των αναλυτών.
Οι επενδύσεις αυτές είναι πέραν των όσων έχουν συμφωνηθεί με την κυβέρνηση (απομένουν 168 εκατ. ευρώ) ενώ για την φετινή χρονιά οι κεφαλαιουχικές δαπάνες (CAPEX) θα ανέλθουν σε 100 εκατ. ευρώ.
Το λιμάνι του Πειραιά, μέσω του διαφοροποιημένου μοντέλου λειτουργίας (εμπορευματικός σταθμός, κρουαζιέρα, σταθμός αυτοκινήτων, επισκευαστική ζώνη) έχει μετατραπεί σε “μηχανή” παραγωγής μετρητών, με ένα υποδειγματικό ισολογισμό.
Την περασμένη χρονιά αποπλήρωσε νωρίτερα τον δάνειο 26,7 εκατ. ευρώ από την ΕΙΒ και σύναψε με αυτήν καινούργιο δάνειο 100 εκατ. ευρώ, διατηρεί ταμειακά διαθέσιμα 205 εκατ. ευρώ με υψηλά επιτόκια, ενώ θα διανείμει στους μετόχους 48 εκατ. ευρώ ή 1,92 ευρώ ανά μετοχή, ήτοι 7% μερισματική απόδοση.
Παρά την αρχική αναστάτωση στο κανάλι του Σουέζ, το δεύτερο εξάμηνο του 2024 επανήλθαν οι όγκοι στους σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων (Containers), οδηγώντας σε νέα ιστορικά υψηλά στην διακίνηση εμπορευμάτων και επιβατών (για την κρουαζιέρα).
To λιμάνι του Πειραιά παραμένει μέσα στα πρώτα πέντε ευρωπαϊκά λιμάνια σε όρους διακίνησης με ετήσια δυναμικότητα 6,2 εκατ. ΤEU στις προβλήτες 2&3. Σημειώνεται, επίσης, ότι οι ταρίφες το 2024 αυξήθηκαν στην τοπική αγορά κατά 15%. Ένα σημαντικό στοιχείο για το λιμάνι του Πειραιά είναι ότι, η διοίκηση θεωρεί διατηρήσιμα τα υψηλά περιθώρια κέρδους στις δραστηριότητες της για τα επόμενα χρόνια, με εξαίρεση τις περσινές συνθήκες στον σταθμό αυτοκινήτων, διότι έλαβε αυξημένες προμήθειες εξαιτίας της μεγαλύτερης παραμονής των αυτοκινήτων στους χώρους του λιμανιού. Στόχος πάντως, της διοίκησης του ΟΛΠ, για το 2025, είναι να επαναπροσελκύσει περισσότερους μεταφορείς αυτοκινήτων στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης.

Αύξηση 40% στις προ-κρατήσεις στην κρουαζιέρα

Το 2024, ο ΟΛΠ ξεπέρασε το 1,7 εκατ. επιβάτες στην κρουαζιέρα, εκ των οποίων το 1 εκατ. είχαν ως σημείο εκκίνησης το λιμάνι του Πειραιά.(Ηomeporting) Για τη νέα χρονιά οι προ-κρατήσεις υποδεικνύουν αύξηση κατά 40% ενώ ανάλογη αύξηση δείχνει και το homeporting. Ο τομέας της κρουαζιέρας μαζί με τον σταθμό αυτοκινήτων αυξάνουν την συμβολή τους στην καθαρή κερδοφορία με 14-15 εκατ. ευρώ ετησίως, έναντι 66 εκατ. ευρώ της συμφωνίας παραχώρησης.
H διοίκηση επανέλαβε την προτεραιότητα της για την επιβράβευση των μετόχων, σημειώνοντας πάντως την περιορισμένη διασπορά μετοχών, γεγονός που υποδεικνύει ότι, ενδέχεται να προχωρήσει σε κίνηση για την αύξηση της.

Παφίλας Δημήτρης
dpafilas@yahoo.com
www.bankingnews.gr