Δήμας: Ο Κηφισός χρειάζεται σίγουρα παρεμβάσεις - Εξετάζεται flyover και το κίνητρο μετεγκατάστασης επιχειρήσεων εκτός Αθήνας

Στις παρεμβάσεις που έχουν δρομολογηθεί και στα σενάρια για τη βελτίωση της κυκλοφορίας και την ελάφρυνση των δρόμων από τα βαρέα οχήματα, αναφέρθηκε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρ. Δήμας.
«Ο Κηφισός χρειάζεται σίγουρα σημαντικές παρεμβάσεις και γι’ αυτό εξετάζουμε αρκετά διαφορετικά σενάρια. Ένα πετυχημένο παράδειγμα είναι η υπερυψωμένη λεωφόρος ταχείας κυκλοφορίας στη Θεσσαλονίκη, η οποία διπλασιάζει τον όγκο των αυτοκινήτων που μπορούν να εξυπηρετηθούν ανά ώρα, από 5.000 σε 10.000 οχήματα. Πρόκειται για ένα πραγματικά καινοτόμο έργο που προχωράει με γρήγορους ρυθμούς και έχει ήδη μειώσει σημαντικά τη συμφόρηση εκεί», ανέφερε μιλώντας στο ΕΡΤnews ο κ. Δήμας.
Σημείωσε ότι για την περίοδο κατασκευής υπάρχει σκεπτικισμός για το τι θα συμβεί στην Αθήνα, αλλά η εμπειρία της Θεσσαλονίκης δείχνει ότι οι παρεμβάσεις λειτουργούν.
Κάνοντας αναφορά στις υποδομικές παρεμβάσεις, ανέφερε ότι «η πρώτη παρέμβαση αφορά τον τριπλό κόμβο του Σκαραμαγκά. Σύνδεση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω με την Εθνική Οδό και την Αττική Οδό θα δώσει διέξοδο στα βαρέα οχήματα από τον αστικό ιστό. Η σύμβαση αναμένεται να υπογραφεί εντός του 2026 και το έργο θα ολοκληρωθεί σε περίπου τρία χρόνια».
Ακόμη, αναφέρθηκε στον κόμβο της Μεταμόρφωσης, όπου οι λωρίδες εισόδου των αυτοκινήτων από το αεροδρόμιο στην Αττική Οδό θα διαχωρίζονται, μειώνοντας τη συμφόρηση.
Για τα φορτηγά, τόνισε η κυβέρνηση δεν έκανε «πίσω» και συνεργάζεται με όλα τα συναρμόδια υπουργεία ώστε να μειωθεί η κίνηση βαρέων οχημάτων στον αστικό ιστό.
Μάλιστα, ο κ. Δήμας είπε πως εξετάζεται και το κίνητρο μετεγκατάστασης επιχειρήσεων εκτός Αθήνας.
Δεν παρέλειψε ωστόσο να υπογραμμίσει πως προτεραιότητα είναι η αναβάθμιση των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Όπως εξήγησε, «έχουμε προχωρήσει στην αντικατάσταση σχεδόν του συνόλου του στόλου των αστικών λεωφορείων το τελευταίο 1,5 χρόνο. Τα νέα λεωφορεία είναι σύγχρονα, αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και πλήρως προσβάσιμα. Αυτό φαίνεται σε όποιον κυκλοφορεί στους δρόμους».
Επιπλέον, προχωρά η κατασκευή της γραμμής 4 του Μετρό, η οποία θα συνδέει 15 πυκνοκατοικημένες περιοχές της Αθήνας.

Κάμερες στους δρόμους

Σύμφωνα με τον κ. Δήμα, σημαντικός είναι και ο ρόλος της Τροχαίας και του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη.
Όπως ανέφερε, «θα δούμε πρωτοβουλίες για την εφαρμογή του νόμου, την πάταξη του παράνομου παρκαρίσματος και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας που ψηφίστηκε πριν από έξι μήνες αυστηροποιεί τις κυρώσεις, ενώ προχωρά η τοποθέτηση έξυπνων καμερών για παραβάσεις και έλεγχο ανασφάλιστων ή χωρίς ΚΤΕΟ οχημάτων».

Εκτός Αθηνών

Περαιτέρω, ο κ. Δήμας αναφέρθηκε και σε έργα υποδομής εκτός Αττικής, όπως το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι, το οποίο θα λειτουργήσει το 2028, αλλά και η παραχώρηση του ΒΟΑΚ, όπου ήδη λειτουργούν εργοτάξια και εφαρμόζονται μέτρα οδικής ασφάλειας για τη μείωση των ατυχημάτων.
Υπενθυμίζεται ότι χθες (30/1) υπεγράφη η Συμφωνία ανάθεσης Εξοπλισμού Αεροναυτιλίας για τον νέο Αερολιμένα στο Καστέλλι Ηρακλείου.
«Είναι ένα σύνολο δράσεων, βραχυπρόθεσμων και μεσοπρόθεσμων, για την ανακούφιση της κυκλοφορίας και την ασφάλεια των πολιτών», κατέληξε ο κ. Δήμας.

www.bankingnews.gr