Σχετικά Άρθρα
Συναγερμός – UBS: Απόλυτο χάος αν το Στενό του Hormuz κλείσει για εβδομάδες
Σοκ από Fitch: Το Hormuz θα παραμείνει κλειστό για ένα μήνα - Οι χώρες που θα πληγούν περισσότερο
Επικό φιάσκο Trump - Καμία χώρα δεν θέλει να στείλει πλοία για προστασία στα Στενά του Hormuz
Ενώ οι τιμές της ενέργειας παίρνουν την ανηφόρα και η σκιά του πληθωρισμού βαραίνει ξανά πάνω από την ευρωπαϊκή οικονομία, οι Βρυξέλλες βρίσκονται μπροστά σε έναν εφιάλτη που δεν είχαν προβλέψει.
Ο ουσιαστικός αποκλεισμός των Στενών του Hormuz, μετά τις πρόσφατες στρατιωτικές συγκρούσεις στην περιοχή, ανέδειξε ένα οδυνηρό κενό στην ευρωπαϊκή στρατηγική, H ΕΕ πιάστηκε στον ύπνο, αδυνατώντας να διαχειριστεί την κρίση σε μια από τις σημαντικότερες αρτηρίες της παγκόσμιας ναυσιπλοΐας. Καθώς το ένα πέμπτο της παγκόσμιας ροής πετρελαίου παραμένει εγκλωβισμένο, ο φόβος για ένα ολικό «μπλακ-άουτ» στην αγορά, που θα μπορούσε να πυροδοτήσει νέο κύμα ακρίβειας και ελλείψεις σε βασικά αγαθά και τρόφιμα, αναγκάζει πλέον την ηγεσία της Ένωσης να αναζητήσει απεγνωσμένα λύσεις της τελευταίας στιγμής.
Συζητήσεις επί… συζητήσεων
Η Ύπατη Εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Εξωτερική Πολιτική και την Πολιτική Ασφάλειας, Kaja Kallas, δήλωσε ότι το μπλοκ σχεδιάζει να συζητήσει τι μπορούν να κάνουν τα κράτη-μέλη της ΕΕ από την πλευρά τους για να βοηθήσουν να ανοίξει το Στενό του Hormuz, μια κρίσιμη θαλάσσια οδός για τον παγκόσμιο εφοδιασμό πετρελαίου. «Είναι προς το συμφέρον μας να παραμείνει ανοιχτό το Στενό του Hormuz και γι’ αυτό συζητάμε επίσης τι μπορούμε να κάνουμε σχετικά.
Η Kaja Kallas ενθαρρύνει τα κράτη-μέλη να ανακατευθύνουν τη ναυτική αποστολή της ΕΕ στην Ερυθρά Θάλασσα ώστε να βοηθήσει στην επανεκκίνηση των αποστολών πετρελαίου και φυσικού αερίου μέσω του Hormuz. «Αν θέλουμε να έχουμε ασφάλεια σε αυτή την περιοχή, θα ήταν πιο εύκολο να χρησιμοποιήσουμε την επιχείρηση που ήδη έχουμε στην περιοχή και ίσως να την τροποποιήσουμε λίγο», δήλωσε η Kallas, πριν από τη συνάντηση των υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ.
Η επιχείρηση της ΕΕ στην οποία αναφέρεται είναι η «Επιχείρηση Ασπίδες», που ξεκίνησε το 2024 μετά τις επιθέσεις των Houthis σε εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα. Οι αξιωματούχοι συζητούν τώρα αν η ΕΕ θα μπορούσε να μεταφέρει αυτή την αποστολή στο Hormuz που ουσιαστικά έχει κλείσει από τότε που οι ΗΠΑ και το Ισραήλ επιτέθηκαν στο Ιράν. Οι υπουργοί Εξωτερικών θα συζητήσουν σήμερα (16/3/2026) «αν είναι πράγματι δυνατό να αλλάξει η εντολή αυτής της αποστολής», δήλωσε η Kallas.
Εκτόξευση στις ενεργειακές τιμές
Ο αποκλεισμός του Hormuz έχει εκτοξεύσει τις τιμές της ενέργειας, προκαλώντας ανησυχία στους Ευρωπαίους αξιωματούχους για πληθωρισμό, οικονομική επιβράδυνση και ακόμη και διαταραχές στον εφοδιασμό τροφίμων. Περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου περνά από αυτό το στενό πέρασμα.
Πέρα από την πιθανή μετατόπιση της επιχείρησης «Ασπίδες», οι χώρες εξετάζουν επίσης τη δημιουργία μιας επιχείρησης «συνασπισμού των προθύμων», ανέφερε η Kallas. «Πρέπει επίσης να δούμε ποιος θα ήταν ο ταχύτερος τρόπος για να ανοίξει το Στενό του Hormuz», πρόσθεσε.
Γαλλία και Ιταλία μιλάνε με Ιράν
Την ίδια στιγμή, Ευρωπαίοι διπλωμάτες (κυρίως από τη Γαλλία και την Ιταλία) προσπαθούν να διαπραγματευτούν με το Ιράν μια «σιωπηρή εκεχειρία» ειδικά για τη ναυσιπλοΐα, προσφέροντας ως αντάλλαγμα τη χαλάρωση ορισμένων κυρώσεων σε ανθρωπιστικά αγαθά.
Ωστόσο, το πρόβλημα δεν είναι μόνο αν τα πλοία μπορούν να περάσουν, αλλά αν μπορούν να ασφαλιστούν. Οι Lloyd’s του Λονδίνου έχουν θέσει το Στενό στην «κόκκινη λίστα», με τα ασφάλιστρα κινδύνου πολέμου να έχουν αυξηθεί κατά 500%. Χωρίς κρατικές εγγυήσεις από τις χώρες της ΕΕ (όπως η Ελλάδα και η Γαλλία), κανένα μεγάλο τάνκερ δεν δέχεται να ρισκάρει τη διέλευση.
Στην εξίσωση έχει προστεθεί η ηχηρή παρέμβαση του Γερμανού υπουργού Εξωτερικών, Johann Wadephul, ο οποίος -μιλώντας στο δίκτυο ARD- εμφανίστηκε εξαιρετικά σκεπτικός για τη διεύρυνση της αποστολής, χαρακτηρίζοντας την τρέχουσα δράση των «Ασπίδων» στην Ερυθρά Θάλασσα ως «μη αποτελεσματική».
«Γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο αμφιβάλλω αν η επέκταση της αποστολής στο Στενό του Hormuz θα προσέφερε μεγαλύτερη ασφάλεια», τόνισε, αδειάζοντας ουσιαστικά τον σχεδιασμό των Βρυξελλών.
Το τελεσίγραφο του Trump για το Hormuz
Εν τω μεταξύ, η μία μετά τις άλλες χώρες απορρίπτουν το τελεσίγραφο του Αμερικανού προέδρου, Donald Trump, για το Hormuz, ο οποίος προειδοποίησε ότι το ΝΑΤΟ αντιμετωπίζει ένα «πολύ κακό μέλλον» εάν οι σύμμαχοι δεν στηρίξουν την προσπάθεια της Ουάσιγκτον να διατηρηθεί ανοιχτό το Hormuz, καθώς η κρίση στη Μέση Ανατολή συνεχίζει να επηρεάζει τις αγορές ενέργειας και τη διεθνή ναυσιπλοΐα.
Ειδικότερα, η γερμανική στάση έρχεται να «κουμπώσει» με την κατηγορηματική άρνηση της Γαλλίας. Συγκεκριμένα, το Παρίσι ξεκαθάρισε ότι δεν προτίθεται να ακολουθήσει την... προτροπή του Αμερικανού προέδρου, Donald Trump, και να στείλει πλοία στον Κόλπο, επιδιώκοντας να διατηρήσει ανοιχτούς τους δίαυλους επικοινωνίας με την Τεχεράνη και αποφεύγοντας την ταύτιση με την επιθετική ρητορική του Λευκού Οίκου.
Και η Ιαπωνία ξεκαθάρισε σήμερα (16/3/2026) ότι «δεν σχεδιάζει» να διεξαγάγει ή να συμμετάσχει σε στρατιωτική επιχείρηση που θα εγγυάται την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας. Με δεδομένη «την τρέχουσα κατάσταση στο Ιράν, δεν σχεδιάζουμε να διατάξουμε επιχείρηση ασφάλειας της ναυσιπλοΐας», τόνισε στο ιαπωνικό Κοινοβούλιο ο υπουργός Αμυνας.
Αντιστοίχως, η υπουργός Μεταφορών της Αυστραλίας δήλωσε σήμερα ότι η κυβέρνηση του πρωθυπουργού, Anthony Albanese, δεν προτίθεται να στείλει κανένα πολεμικό πλοίο στα στενά. «Δεν θα στείλουμε (πολεμικό) πλοίο στο Στενό του Hormuz. Ξέρουμε πόσο σημαντικό είναι, αλλά αυτό δεν είναι κάτι που μας έχει ζητηθεί ούτε κάτι στο οποίο συμβάλουμε», είπε η Catherine Kingστο εθνικό δίκτυο ABC.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών