Κινητικότητα στο Hormuz, 6 εκατ. βαρέλια πετρελαίου βγαίνουν από τη ζώνη κρίσης - Mυστήριο με κυπριακό τάνκερ

(upd) Δύο υπερδεξαμενόπλοια εξήλθαν την Τετάρτη από το Στενό του Hormuz, ενώ ακόμη ένα κατευθύνεται προς την έξοδο, έπειτα από παραμονή άνω των δύο μηνών στον Κόλπο με συνολικό φορτίο περίπου 6 εκατομμυρίων βαρελιών αργού πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή, σύμφωνα με στοιχεία των LSEG και Kpler.
Τα πλοία συγκαταλέγονται στα ελάχιστα VLCCs (Very Large Crude Carriers) που εγκαταλείπουν τον Κόλπο αυτόν τον μήνα μέσω ειδικής διαδρομής διέλευσης που έχει υποδείξει το Ιράν, όπως σημειώνει το Reuters. 

Ο πόλεμος ΗΠΑ–Ισραήλ με το Ιράν και το σοκ στις θαλάσσιες μεταφορές

Ο πόλεμος μεταξύ των ΗΠΑ, του Ισραήλ και του Ιράν, που ξεκίνησε στις 28 Φεβρουαρίου, έχει περιορίσει δραστικά τη ναυσιπλοΐα μέσω του Στενού, απ’ όπου υπό φυσιολογικές συνθήκες διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας διακίνησης πετρελαίου και ενέργειας.

Νοτιοκορεατικό τάνκερ με 2 εκατ. βαρέλια

Το νοτιοκορεατικής σημαίας VLCC Universal Winner, το οποίο μεταφέρει 2 εκατομμύρια βαρέλια κουβεϊτιανού αργού που φορτώθηκαν στις 4 Μαρτίου, εξέρχεται πλέον από το στενό, μετά την αποχώρηση δύο κινεζικών τάνκερ.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Kpler, το πλοίο κατευθύνεται προς το Ουλσάν της Νότιας Κορέας, όπου βρίσκεται η μεγαλύτερη διυλιστική εταιρεία της χώρας, SK Energy, με προγραμματισμένη εκφόρτωση στις 9 Ιουνίου.

Τα κινεζικά τάνκερ και οι προορισμοί τους

Το κινεζικής σημαίας VLCC Yuan Gui Yang φόρτωσε 2 εκατομμύρια βαρέλια ιρακινού πετρελαίου Basrah στις 27 Φεβρουαρίου, μία ημέρα πριν από την έναρξη της σύγκρουσης.
Το πλοίο, ναυλωμένο από τη Unipec — εμπορικό βραχίονα της Sinopec — εξήλθε από το Στενό του Hormuz και αναμένεται να φτάσει στο λιμάνι Shuidong, κοντά στην πόλη Maoming της επαρχίας Guangdong στην Κίνα, στις 4 Ιουνίου.
Παράλληλα, το VLCC Ocean Lily, υπό σημαία Χονγκ Κονγκ, μετέφερε συνολικά 2 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου από το Κατάρ και το Ιράκ. Το πλοίο ανήκει στη Sinochem και αναμένεται να φτάσει στο λιμάνι Quanzhou της επαρχίας Fujian στις 5 Ιουνίου.
Την περασμένη εβδομάδα, και το VLCC Yuan Hua Hu εγκατέλειψε το στενό μεταφέροντας ακόμη 2 εκατομμύρια βαρέλια ιρακινού πετρελαίου προς το Zhoushan της ανατολικής Κίνας.



Μυστήριο με κυπριακό δεξαμενόπλοιο

Ξεχωριστό ενδιαφέρον παρουσιάζει η περίπτωση του κυπριακής σημαίας VLCC Grand Lady, το οποίο εισήλθε στο Στενό, με απενεργοποιημένο αναμεταδότη, σύμφωνα με τα στοιχεία της LSEG.
Το άδειο δεξαμενόπλοιο βρίσκεται αγκυροβολημένο ανοιχτά του Dubai, ενώ η εταιρεία διαχείρισής του, Eastern Mediterranean Maritime, δεν προχώρησε άμεσα σε σχόλιο.



Το αδιέξοδο θα συνεχιστεί

Το αδιέξοδο που έχει δημιουργηθεί από τον αμερικανικό αποκλεισμό ιρανικών λιμανιών και το ουσιαστικό κλείσιμο του Στενού του Hormuz από το Ιράν είναι απίθανο να τερματιστεί σύντομα, εκτιμά ο Will Todman, ανώτερος ερευνητής του Κέντρου Στρατηγικών και Διεθνών Σπουδών.
Μιλώντας στο Al Jazeera Al Jazeera, ο Todman ανέφερε ότι είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς κάποιο γεγονός που θα αλλάξει ουσιαστικά τους υπολογισμούς των δύο πλευρών.
Όπως εξήγησε, τόσο οι Ηνωμένες Πολιτείες όσο και το Ιράν θεωρούν ότι όσο περισσότερο διαρκεί η κρίση, τόσο αυξάνεται η πίεση στον αντίπαλο μέσω των οικονομικών επιπτώσεων.
Σύμφωνα με τον Todman, η ιρανική ηγεσία πιστεύει ότι όσο συνεχίζεται ο αποκλεισμός, τόσο μεγαλύτερο πολιτικό κόστος θα αντιμετωπίζει ο Donald Trump στο εσωτερικό των ΗΠΑ.
Παράλληλα, η Τεχεράνη εκτιμά ότι άλλες χώρες θα πιέσουν την Ουάσιγκτον και το Ισραήλ να αλλάξουν στάση και να προχωρήσουν σε περισσότερες παραχωρήσεις, εξαιτίας των επιπτώσεων στην παγκόσμια οικονομία και στις αγορές ενέργειας.

Ο Trump ελπίζει σε υποχώρηση του Ιράν

Ο Todman υποστήριξε επίσης ότι ο Trump δεν επιθυμεί έναν νέο γύρο στρατιωτικών επιθέσεων κατά του Ιράν και προσπαθεί κυρίως να διατηρήσει την πίεση, ελπίζοντας ότι η Τεχεράνη θα αναγκαστεί να υποχωρήσει και να αποδεχθεί περισσότερους συμβιβασμούς.
Ωστόσο, ο ίδιος θεωρεί απίθανο το Ιράν να μεταβάλει τη στάση του στο άμεσο μέλλον.
Καταλήγοντας, ο αναλυτής εκτίμησε ότι η παρούσα κατάσταση πιθανότατα θα συνεχιστεί «για αρκετό καιρό», καθώς καμία από τις δύο πλευρές δεν φαίνεται διατεθειμένη να εγκαταλείψει τη στρατηγική πίεσης που ακολουθεί.

www.bankingnews.gr