Τριάντα μέτρα αρχαίου πλοίου φέρνουν ξανά στο φως την Αλεξάνδρεια των θρύλων
Αρχαιολόγοι ανακάλυψαν ένα αρχαίο σκάφος αναψυχής κοντά στο βυθισμένο νησί Αντίροδος, το οποίο παρουσιάζει εντυπωσιακή ομοιότητα με τα πολυτελή πλοία της βασιλικής αυλής της Αλεξάνδρειας. Το εύρημα, χρονολογούμενο στο πρώτο μισό του πρώτου αιώνα μ.Χ., θεωρείται μοναδικό στην Αίγυπτο, σύμφωνα με δημοσίευμα της The Guardian.
Η σημασία της ανακάλυψης
Στην αρχαιότητα, η Αλεξάνδρεια ήταν πολύ περισσότερο από λιμάνι: τα παλάτια, οι ναοί και ο περίφημος Φάρος ανέδειχναν τη δύναμη και τον πλούτο της πόλης.
Ευρήματα από τα νερά της γίνονται αμέσως αντικείμενο μελέτης, προσφέροντας πληροφορίες για το εμπόριο, τη θρησκεία, την ψυχαγωγία και την πολιτική της εποχής.
Το νέο σκάφος βρέθηκε στα ρηχά νερά της Αντιρόδου, σε βάθος περίπου 7 μέτρων και κάτω από στρώμα ιζημάτων 1,5 μέτρου.
Οι συνθήκες αυτές συνέβαλαν στη διατήρηση των ξύλινων στοιχείων, επιτρέποντας στους αρχαιολόγους να προσδιορίσουν σχήμα και μέγεθος.
Χαρακτηριστικά του πλοίου
Το πλοίο έχει μήκος περίπου 35 μέτρα και πλάτος 7 μέτρα. Στο κεντρικό τμήμα υπήρχε κιόσκι με πλούσια διακοσμημένη καμπίνα, κάτι που αποδεικνύει ότι επρόκειτο για πλοίο αναψυχής και όχι για εμπορικό ή εργασιακό σκάφος. Για την κίνηση και τον χειρισμό του απαιτούνταν περισσότεροι από 20 κωπηλάτες, υπογραμμίζοντας ότι ήταν μια «πλωτή αίθουσα» για ευγενείς και αυλικούς.
Σύμφωνα με τον Franck Goddio, διευθυντή του έργου, ο σχεδιασμός του πλοίου με επίπεδη πλώρη και στρογγυλεμένη πρύμνη ήταν πιθανώς βολικός για πλοήγηση σε ρηχά νερά και λιμάνια.
Σύνδεση με ιστορικές πηγές
Η ανακάλυψη επιβεβαιώνει περιγραφές του Στράβωνα (29-25 π.Χ.), ο οποίος αναφερόταν σε πολυτελή πλοία που χρησιμοποιούνταν για αναψυχή και δημόσιες εκδηλώσεις. Η αρχαιολογία παρέχει πλέον υλική απόδειξη για στοιχεία που προηγουμένως ήταν γνωστά μόνο από κείμενα ή εικόνες, επιτρέποντας λεπτομερή μελέτη της δομής, του κύτους και του τρόπου χρήσης των σκαφών στο λιμάνι.
Οι ανασκαφές
Το έργο διεξάγεται από το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Υποβρύχιας Αρχαιολογίας (IEASM) υπό τη διεύθυνση του Franck Goddio, με έμφαση στο Ανατολικό Λιμάνι της Αλεξάνδρειας και τον Κόλπο Abu Qir. Η ομάδα δραστηριοποιείται στην περιοχή από το 1992 σε συνεργασία με την Αιγυπτιακή Αρχή Αρχαιοτήτων και έχει επανειλημμένα βρει ευρήματα που επιβεβαιώνουν αρχαίες περιγραφές. Σημαντικά παραδείγματα είναι η ανακάλυψη της πόλης Θώνις-Ηράκλειον το 2000 και ενός βυθισμένου πλοίου που ταίριαζε στην περιγραφή του Ηροδότου το 2019.
Γιατί βυθίστηκε το σκάφος
Υπάρχουν δύο επικρατέστερες εκδοχές:
Το πλοίο βυθίστηκε κατά την καταστροφή του κοντινού Ναού της Ίσιδας γύρω στο 50 μ.Χ., όπως υποστηρίζει ο Goddio.
Πρόκειται για ιερή φορτηγίδα που συμμετείχε σε τελετουργίες προς τιμήν της Ίσιδας (Navigium Isidis), με σκοπό την επίδειξη θρησκευτικής εξουσίας και λατρείας.
Η διάκριση είναι σημαντική: ένα σκάφος αναψυχής δηλώνει πολυτέλεια και επίδειξη δύναμης, ενώ η θρησκευτική φορτηγίδα συνδέεται με δημόσιες τελετές και τελετουργική παρουσίαση της πόλης.
www.bankingnews.gr
Η σημασία της ανακάλυψης
Στην αρχαιότητα, η Αλεξάνδρεια ήταν πολύ περισσότερο από λιμάνι: τα παλάτια, οι ναοί και ο περίφημος Φάρος ανέδειχναν τη δύναμη και τον πλούτο της πόλης.
Ευρήματα από τα νερά της γίνονται αμέσως αντικείμενο μελέτης, προσφέροντας πληροφορίες για το εμπόριο, τη θρησκεία, την ψυχαγωγία και την πολιτική της εποχής.
Το νέο σκάφος βρέθηκε στα ρηχά νερά της Αντιρόδου, σε βάθος περίπου 7 μέτρων και κάτω από στρώμα ιζημάτων 1,5 μέτρου.
Οι συνθήκες αυτές συνέβαλαν στη διατήρηση των ξύλινων στοιχείων, επιτρέποντας στους αρχαιολόγους να προσδιορίσουν σχήμα και μέγεθος.
Χαρακτηριστικά του πλοίου
Το πλοίο έχει μήκος περίπου 35 μέτρα και πλάτος 7 μέτρα. Στο κεντρικό τμήμα υπήρχε κιόσκι με πλούσια διακοσμημένη καμπίνα, κάτι που αποδεικνύει ότι επρόκειτο για πλοίο αναψυχής και όχι για εμπορικό ή εργασιακό σκάφος. Για την κίνηση και τον χειρισμό του απαιτούνταν περισσότεροι από 20 κωπηλάτες, υπογραμμίζοντας ότι ήταν μια «πλωτή αίθουσα» για ευγενείς και αυλικούς.
Σύμφωνα με τον Franck Goddio, διευθυντή του έργου, ο σχεδιασμός του πλοίου με επίπεδη πλώρη και στρογγυλεμένη πρύμνη ήταν πιθανώς βολικός για πλοήγηση σε ρηχά νερά και λιμάνια.
Σύνδεση με ιστορικές πηγές
Η ανακάλυψη επιβεβαιώνει περιγραφές του Στράβωνα (29-25 π.Χ.), ο οποίος αναφερόταν σε πολυτελή πλοία που χρησιμοποιούνταν για αναψυχή και δημόσιες εκδηλώσεις. Η αρχαιολογία παρέχει πλέον υλική απόδειξη για στοιχεία που προηγουμένως ήταν γνωστά μόνο από κείμενα ή εικόνες, επιτρέποντας λεπτομερή μελέτη της δομής, του κύτους και του τρόπου χρήσης των σκαφών στο λιμάνι.
Οι ανασκαφές
Το έργο διεξάγεται από το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Υποβρύχιας Αρχαιολογίας (IEASM) υπό τη διεύθυνση του Franck Goddio, με έμφαση στο Ανατολικό Λιμάνι της Αλεξάνδρειας και τον Κόλπο Abu Qir. Η ομάδα δραστηριοποιείται στην περιοχή από το 1992 σε συνεργασία με την Αιγυπτιακή Αρχή Αρχαιοτήτων και έχει επανειλημμένα βρει ευρήματα που επιβεβαιώνουν αρχαίες περιγραφές. Σημαντικά παραδείγματα είναι η ανακάλυψη της πόλης Θώνις-Ηράκλειον το 2000 και ενός βυθισμένου πλοίου που ταίριαζε στην περιγραφή του Ηροδότου το 2019.
Γιατί βυθίστηκε το σκάφος
Υπάρχουν δύο επικρατέστερες εκδοχές:
Το πλοίο βυθίστηκε κατά την καταστροφή του κοντινού Ναού της Ίσιδας γύρω στο 50 μ.Χ., όπως υποστηρίζει ο Goddio.
Πρόκειται για ιερή φορτηγίδα που συμμετείχε σε τελετουργίες προς τιμήν της Ίσιδας (Navigium Isidis), με σκοπό την επίδειξη θρησκευτικής εξουσίας και λατρείας.
Η διάκριση είναι σημαντική: ένα σκάφος αναψυχής δηλώνει πολυτέλεια και επίδειξη δύναμης, ενώ η θρησκευτική φορτηγίδα συνδέεται με δημόσιες τελετές και τελετουργική παρουσίαση της πόλης.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών