Νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας αποκαλύπτει προηγμένο υβριδικό σύστημα με επίπεδο κινητήρα αξονικής ροής, που υπόσχεται κορυφαίες επιδόσεις και μειωμένο βάρος.
Η Porsche φαίνεται να βρίσκεται ένα βήμα πριν την εξέλιξη μιας νέας γενιάς ισχυρών υβριδικών μοντέλων, καθώς κατοχύρωσε ένα νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας που αποκαλύπτει μια τεχνολογικά προηγμένη διάταξη με ηλεκτροκινητήρα αξονικής ροής (axial-flux) ενσωματωμένο ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και στο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Πρόκειται για μία τεχνολογία που θα μπορούσε να εξοπλίσει επόμενες εκδόσεις της 911 ή τις μελλοντικές GT εκδόσεις με τη συνολική ισχύ να αγγίζει ή και να ξεπερνά τους 900 ίππους. Ο κινητήρας αξονικής ροής διαφέρει σημαντικά από τους γνωστούς ηλεκτροκινητήρες (σύγχρονους, ασύγχρονους επαγωγικούς κ.α.), καθώς το μαγνητικό πεδίο διατρέχει τον άξονα περιστροφής αντί να τον περιβάλλει. Το αποτέλεσμα είναι μία εξαιρετικά συμπαγής και επίπεδη μονάδα, η οποία, παρότι έχει μικρό βάθος (λιγότερο από 8 εκ.), μπορεί να αποδώσει πολύ υψηλή ροπή και ισχύ (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών