Ερωτώμενος για το τουρκολιβυκό μνημόνιο ο πρωθυπουργός επανέλαβε ότι «αγνοεί πλήρως τη γεωγραφία, την πραγματικότητα ότι υπάρχουν ελληνικά νησιά - φαίνεται ότι εξαφανίζονται εντελώς κατά την άποψη της Τουρκίας και της Λιβύης», κατηγορώντας τις δύο χώρες ότι επιχειρούν να δημιουργήσουν ένα «τετελεσμένο γεγονός», που αγνοεί τη Σύμβαση του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας.
Σε μια προσπάθεια να διατηρήσει το αφήγημα της δυτικής αλληλεγγύης και να καλύψει τα κενά της ευρωπαϊκής στρατηγικής γυμνότητας, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, μιλώντας στο πρακτορείο Reuters αμέσως μετά την προεδρία του στη συζήτηση του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ, απηύθυνε έκκληση για «διεθνή εκεχειρία» στη ναυσιπλοΐα της Μαύρης Θάλασσας.
Η παρέμβαση αυτή ακολούθησε τη βύθιση ελληνόκτητου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από θαλάσσια drones ανοικτά της Βουλγαρίας, υπογραμμίζοντας την πλήρη αδυναμία των δυτικών δυνάμεων να εγγυηθούν την ασφάλεια των θαλάσσιων οδών.
Η κατάρρευση των ουκρανικών εξαγωγών και η εμμονή στις αντιρωσικές κυρώσεις
Ο κ. Μητσοτάκης χαρακτήρισε ως «ύψιστη προτεραιότητα» την απρόσκοπτη εξαγωγή σιτηρών από την Ουκρανία, ομολογώντας την οικονομική κατάρρευση του καθεστώτος του Κιέβου.
Όπως σημείωσε, η Ουκρανία εξαρτάται απόλυτα από τις εξαγωγές, όμως τα σιτηρά παραμένουν εγκλωβισμένα στα σιλό με κίνδυνο να καταστραφούν.
«Είχαν μια εξαιρετική σοδειά, αλλά τα σιτηρά περιμένουν τώρα στα σιλό, κινδυνεύοντας να σαπίσουν.
Δυστυχώς, προς το παρόν η Ρωσία δεν φαίνεται ότι ενδιαφέρεται να εμπλακεί σε μια ουσιαστική συζήτηση», πρόσθεσε.
Παράλληλα, υποστήριξε ότι οι Έλληνες εφοπλιστές είναι έτοιμοι να ξαναρχίσουν τις εμπορικές δραστηριότητες εφόσον υπάρξουν εγγυήσεις ασφαλούς διέλευσης, τη στιγμή που τα κόστη ναύλωσης και ασφάλισης έχουν εκτοξευθεί στα ύψη.
«Χρειαζόμαστε κάποιου είδους διεθνή εκεχειρία σε ό,τι αφορά την ελευθερία της ναυσιπλοΐας», είπε, σημειώνοντας ότι αποτελεί «ύψιστη προτεραιότητα» να επιτραπεί η εξαγωγή σιτηρών από την περιοχή αυτή μέσω της Μαύρης Θάλασσας.
«Οι Έλληνες εφοπλιστές θα ήταν οι πρώτοι που θα ξανάρχιζαν το εμπόριο στη Μαύρη Θάλασσα, και από την Ουκρανία, εφόσον ήταν εγγυημένη η ασφαλής διέλευση» είπε, επισημαίνοντας το αυξημένο κόστος για τη ναυτιλία, δεδομένου ότι τα έξοδα ναύλωσης και ασφάλισης «έχουν εκτοξευτεί στα ύψη».
Για την Ουκρανία, είπε ότι εξαρτάται οικονομικά από τις εξαγωγές των προϊόντων της.
Ασφάλεια στην Ερυθρά Θάλασσα
Στο μέτωπο της Μέσης Ανατολής και της Ερυθράς Θάλασσας, ο κ. Μητσοτάκης ζήτησε την ενίσχυση της ευρωπαϊκής ναυτικής αποστολής Aspides, η οποία ξεκίνησε το 2024 απέναντι στις επιθέσεις των Χούθι.
Υποστήριξε ότι η παρουσία δυνάμεων από την Ελλάδα, την Ιταλία και τη Γαλλία «δεν είναι αρκετή» και κάλεσε την Ευρωπαϊκή Ένωση να αναπτύξει περισσότερα στρατιωτικά μέσα στην περιοχή για την προστασία των εμπορικών αρτηριών και την ικανοποίηση των χωρών του Κόλπου.
«Το επιχείρημά μου είναι απλό: η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει συμφέρον να έχει μια συγκεκριμένη παρουσία» με επιχειρησιακά μέσα σε αυτό το μέρος του κόσμου και «χρειαζόμαστε τη συμμετοχή περισσότερων χωρών στην αποστολή Aspides», είπε στο Reuters.
Σημείωσε ότι η Ελλάδα, η Ιταλία και η Γαλλία έχουν αναπτύξει «μέσα» στο πλαίσιο της αποστολής αυτής, αλλά αυτό «σαφώς δεν είναι αρκετό».
«Αν πραγματικά θέλουμε να στείλουμε στις χώρες του Κόλπου το μήνυμα ότι αντιμετωπίζουμε με σοβαρότητα την ασφάλειά τους, αλλά προστατεύουμε, επίσης, τις κρίσιμες αρτηρίες και πλωτές οδούς που είναι απολύτως αναγκαίες για το ευρωπαϊκό εμπόριο, θα πρέπει να είμαστε πρόθυμοι να αναπτύξουμε περισσότερα μέσα σε αυτό το μέρος του κόσμου», είπε ο πρωθυπουργός.
Όταν ρωτήθηκε για την απόφαση του προέδρου των ΗΠΑ Donald Trump να άρει τις κυρώσεις στις εξαγωγές ρωσικού diesel, ο Κυριάκος Μητσοτάκης επαναβεβαίωσε τη στήριξη της Ελλάδας στις κυρώσεις σε βάρος της Μόσχας.
«Πιστεύουμε ότι πρέπει να ασκήσουμε οικονομική πίεση και να επιβάλουμε περισσότερο οικονομικό πόνο στη Ρωσία, ώστε να στείλουμε ένα πολύ σαφές μήνυμα, ότι όσο παρατείνουν αυτόν τον πόλεμο (σ.σ. στην Ουκρανία), θα υφίστανται πολύ συγκεκριμένες οικονομικές συνέπειες», είπε.
Άκυρο το τουρκολυβικό μνημόνιο, αγνοεί τη γεωγραφία
Ερωτώμενος για το τουρκολιβυκό μνημόνιο ο πρωθυπουργός επανέλαβε ότι «αγνοεί πλήρως τη γεωγραφία, την πραγματικότητα ότι υπάρχουν ελληνικά νησιά - φαίνεται ότι εξαφανίζονται εντελώς κατά την άποψη της Τουρκίας και της Λιβύης», κατηγορώντας τις δύο χώρες ότι επιχειρούν να δημιουργήσουν ένα «τετελεσμένο γεγονός», που αγνοεί τη Σύμβαση του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας.
Μετά τη συμφωνία μεταξύ Λιβύης και Τουρκίας το 2019 η Ελλάδα χορήγησε άδεια σε κοινοπραξία με επικεφαλής τη Chevron για έρευνες φυσικού αερίου ανοιχτά της Κρήτης. Ο κ. Μητσοτάκης διαβεβαίωσε ότι «δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος να αμφισβητηθούν με οποιονδήποτε τρόπο αυτές οι έρευνες».
Σημειώνοντας ότι η Λιβύη και η Ελλάδα είναι «φυσικοί γείτονες», ο πρωθυπουργός προέτρεψε την αφρικανική χώρα να διαπραγματευθεί απευθείας με την Αθήνα και να αντιμετωπίσει αυτές τις συζητήσεις «πολύ, πολύ σοβαρά».
Η παρέμβαση αυτή ακολούθησε τη βύθιση ελληνόκτητου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από θαλάσσια drones ανοικτά της Βουλγαρίας, υπογραμμίζοντας την πλήρη αδυναμία των δυτικών δυνάμεων να εγγυηθούν την ασφάλεια των θαλάσσιων οδών.
Η κατάρρευση των ουκρανικών εξαγωγών και η εμμονή στις αντιρωσικές κυρώσεις
Ο κ. Μητσοτάκης χαρακτήρισε ως «ύψιστη προτεραιότητα» την απρόσκοπτη εξαγωγή σιτηρών από την Ουκρανία, ομολογώντας την οικονομική κατάρρευση του καθεστώτος του Κιέβου.
Όπως σημείωσε, η Ουκρανία εξαρτάται απόλυτα από τις εξαγωγές, όμως τα σιτηρά παραμένουν εγκλωβισμένα στα σιλό με κίνδυνο να καταστραφούν.
«Είχαν μια εξαιρετική σοδειά, αλλά τα σιτηρά περιμένουν τώρα στα σιλό, κινδυνεύοντας να σαπίσουν.
Δυστυχώς, προς το παρόν η Ρωσία δεν φαίνεται ότι ενδιαφέρεται να εμπλακεί σε μια ουσιαστική συζήτηση», πρόσθεσε.
Παράλληλα, υποστήριξε ότι οι Έλληνες εφοπλιστές είναι έτοιμοι να ξαναρχίσουν τις εμπορικές δραστηριότητες εφόσον υπάρξουν εγγυήσεις ασφαλούς διέλευσης, τη στιγμή που τα κόστη ναύλωσης και ασφάλισης έχουν εκτοξευθεί στα ύψη.
«Χρειαζόμαστε κάποιου είδους διεθνή εκεχειρία σε ό,τι αφορά την ελευθερία της ναυσιπλοΐας», είπε, σημειώνοντας ότι αποτελεί «ύψιστη προτεραιότητα» να επιτραπεί η εξαγωγή σιτηρών από την περιοχή αυτή μέσω της Μαύρης Θάλασσας.
«Οι Έλληνες εφοπλιστές θα ήταν οι πρώτοι που θα ξανάρχιζαν το εμπόριο στη Μαύρη Θάλασσα, και από την Ουκρανία, εφόσον ήταν εγγυημένη η ασφαλής διέλευση» είπε, επισημαίνοντας το αυξημένο κόστος για τη ναυτιλία, δεδομένου ότι τα έξοδα ναύλωσης και ασφάλισης «έχουν εκτοξευτεί στα ύψη».
Για την Ουκρανία, είπε ότι εξαρτάται οικονομικά από τις εξαγωγές των προϊόντων της.
Ασφάλεια στην Ερυθρά Θάλασσα
Στο μέτωπο της Μέσης Ανατολής και της Ερυθράς Θάλασσας, ο κ. Μητσοτάκης ζήτησε την ενίσχυση της ευρωπαϊκής ναυτικής αποστολής Aspides, η οποία ξεκίνησε το 2024 απέναντι στις επιθέσεις των Χούθι.
Υποστήριξε ότι η παρουσία δυνάμεων από την Ελλάδα, την Ιταλία και τη Γαλλία «δεν είναι αρκετή» και κάλεσε την Ευρωπαϊκή Ένωση να αναπτύξει περισσότερα στρατιωτικά μέσα στην περιοχή για την προστασία των εμπορικών αρτηριών και την ικανοποίηση των χωρών του Κόλπου.
«Το επιχείρημά μου είναι απλό: η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει συμφέρον να έχει μια συγκεκριμένη παρουσία» με επιχειρησιακά μέσα σε αυτό το μέρος του κόσμου και «χρειαζόμαστε τη συμμετοχή περισσότερων χωρών στην αποστολή Aspides», είπε στο Reuters.
Σημείωσε ότι η Ελλάδα, η Ιταλία και η Γαλλία έχουν αναπτύξει «μέσα» στο πλαίσιο της αποστολής αυτής, αλλά αυτό «σαφώς δεν είναι αρκετό».
«Αν πραγματικά θέλουμε να στείλουμε στις χώρες του Κόλπου το μήνυμα ότι αντιμετωπίζουμε με σοβαρότητα την ασφάλειά τους, αλλά προστατεύουμε, επίσης, τις κρίσιμες αρτηρίες και πλωτές οδούς που είναι απολύτως αναγκαίες για το ευρωπαϊκό εμπόριο, θα πρέπει να είμαστε πρόθυμοι να αναπτύξουμε περισσότερα μέσα σε αυτό το μέρος του κόσμου», είπε ο πρωθυπουργός.
Όταν ρωτήθηκε για την απόφαση του προέδρου των ΗΠΑ Donald Trump να άρει τις κυρώσεις στις εξαγωγές ρωσικού diesel, ο Κυριάκος Μητσοτάκης επαναβεβαίωσε τη στήριξη της Ελλάδας στις κυρώσεις σε βάρος της Μόσχας.
«Πιστεύουμε ότι πρέπει να ασκήσουμε οικονομική πίεση και να επιβάλουμε περισσότερο οικονομικό πόνο στη Ρωσία, ώστε να στείλουμε ένα πολύ σαφές μήνυμα, ότι όσο παρατείνουν αυτόν τον πόλεμο (σ.σ. στην Ουκρανία), θα υφίστανται πολύ συγκεκριμένες οικονομικές συνέπειες», είπε.
Άκυρο το τουρκολυβικό μνημόνιο, αγνοεί τη γεωγραφία
Ερωτώμενος για το τουρκολιβυκό μνημόνιο ο πρωθυπουργός επανέλαβε ότι «αγνοεί πλήρως τη γεωγραφία, την πραγματικότητα ότι υπάρχουν ελληνικά νησιά - φαίνεται ότι εξαφανίζονται εντελώς κατά την άποψη της Τουρκίας και της Λιβύης», κατηγορώντας τις δύο χώρες ότι επιχειρούν να δημιουργήσουν ένα «τετελεσμένο γεγονός», που αγνοεί τη Σύμβαση του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας.
Μετά τη συμφωνία μεταξύ Λιβύης και Τουρκίας το 2019 η Ελλάδα χορήγησε άδεια σε κοινοπραξία με επικεφαλής τη Chevron για έρευνες φυσικού αερίου ανοιχτά της Κρήτης. Ο κ. Μητσοτάκης διαβεβαίωσε ότι «δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος να αμφισβητηθούν με οποιονδήποτε τρόπο αυτές οι έρευνες».
Σημειώνοντας ότι η Λιβύη και η Ελλάδα είναι «φυσικοί γείτονες», ο πρωθυπουργός προέτρεψε την αφρικανική χώρα να διαπραγματευθεί απευθείας με την Αθήνα και να αντιμετωπίσει αυτές τις συζητήσεις «πολύ, πολύ σοβαρά».
www.bankingnews.grΗ γεωγραφία δεν μπορεί να ξαναγραφτεί. Και τα κυριαρχικά δικαιώματα δεν μπορούν να διαγραφούν με το να χαράσσονται αυθαίρετες γραμμές σε έναν χάρτη. https://t.co/t12yBU9QOA
— Prime Minister GR (@PrimeministerGR) October 29, 2026
Σχόλια αναγνωστών