«Το F-117 ήταν εξαιρετικά δύσκολο να πετάξει. Το πολύεδρό του σχήμα το καθιστούσε αεροδυναμικά ασταθές και απαιτούσε έναν τετραπλά πλεονάζοντα υπολογιστή πτήσης για τον έλεγχό του»
Οι πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ που πετούσαν με το stealth αεροσκάφος F-117 Nighthawk συνέκριναν την πτήση του αεροσκάφους με την πτήση ενός ψυγείου λόγω της αεροδυναμικής του F-117.
Το αμερικανικό National Interest αποκάλυψε, μάλιστα, εκτενώς τα ελαττώματα του αεροσκάφους.
«Το F-117 ήταν εξαιρετικά δύσκολο να πετάξει. Το πολύεδρο του σχήμα το καθιστούσε αεροδυναμικά ασταθές και απαιτούσε έναν τετραπλά πλεονάζοντα υπολογιστή πτήσης για τον έλεγχό του», αναφέρει το άρθρο.
Ο αρθρογράφος υπενθύμισε ότι το F-117 δεν διέθετε μετακαυστήρες, επομένως δεν μπορούσε να διαφύγει από τους πυραύλους.
Η επιβίωση του αεροσκάφους εξαρτιόταν αποκλειστικά από την ικανότητά του να παραμένει αόρατο στα ραντάρ.
Για τον λόγο αυτό, στο Nighthawk έλειπε ένα σύστημα ραντάρ, το οποίο θα μπορούσε να αποκαλύψει την παρουσία του.
Για την στόχευση και την πλοήγηση χρησιμοποιούνταν παθητικά συστήματα.
Το υποηχητικό επιθετικό αεροσκάφος F-117 πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση το 1981 και τέθηκε σε υπηρεσία δύο χρόνια αργότερα.
Λόγω έλλειψης κονδυλίων, τα Nighthawks, με το υψηλό κόστος λειτουργίας, αποσύρθηκαν το 2008.
Τον Μάιο, το περιοδικό TNI ανέφερε ότι σύγχρονα ραντάρ που κατασκευάζονται στη Ρωσία και την Κίνα μπορούν να εντοπίσουν διάφορα stealth αεροσκάφη των ΗΠΑ.
Το άρθρο υπενθύμισε ότι το F-117 που καταρρίφθηκε κατά τη διάρκεια της επιχείρησης κατά της Γιουγκοσλαβίας εντοπίστηκε χρησιμοποιώντας το ραντάρ P-18 Terek.
www.bankingnews.gr
Το αμερικανικό National Interest αποκάλυψε, μάλιστα, εκτενώς τα ελαττώματα του αεροσκάφους.
«Το F-117 ήταν εξαιρετικά δύσκολο να πετάξει. Το πολύεδρο του σχήμα το καθιστούσε αεροδυναμικά ασταθές και απαιτούσε έναν τετραπλά πλεονάζοντα υπολογιστή πτήσης για τον έλεγχό του», αναφέρει το άρθρο.
Ο αρθρογράφος υπενθύμισε ότι το F-117 δεν διέθετε μετακαυστήρες, επομένως δεν μπορούσε να διαφύγει από τους πυραύλους.
Η επιβίωση του αεροσκάφους εξαρτιόταν αποκλειστικά από την ικανότητά του να παραμένει αόρατο στα ραντάρ.
Για τον λόγο αυτό, στο Nighthawk έλειπε ένα σύστημα ραντάρ, το οποίο θα μπορούσε να αποκαλύψει την παρουσία του.
Για την στόχευση και την πλοήγηση χρησιμοποιούνταν παθητικά συστήματα.
Το υποηχητικό επιθετικό αεροσκάφος F-117 πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση το 1981 και τέθηκε σε υπηρεσία δύο χρόνια αργότερα.
Λόγω έλλειψης κονδυλίων, τα Nighthawks, με το υψηλό κόστος λειτουργίας, αποσύρθηκαν το 2008.
Τον Μάιο, το περιοδικό TNI ανέφερε ότι σύγχρονα ραντάρ που κατασκευάζονται στη Ρωσία και την Κίνα μπορούν να εντοπίσουν διάφορα stealth αεροσκάφη των ΗΠΑ.
Το άρθρο υπενθύμισε ότι το F-117 που καταρρίφθηκε κατά τη διάρκεια της επιχείρησης κατά της Γιουγκοσλαβίας εντοπίστηκε χρησιμοποιώντας το ραντάρ P-18 Terek.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών