Το συγκεκριμένο τμήμα ανήκει στη Chevron, στους εταίρους της και στην κρατική εταιρεία της Αιγύπτου, E-Gas…
Σοβαρές προειδοποιήσεις για το μέλλον της αξιοποίησης του κοιτάσματος φυσικού αερίου «Αφροδίτη» διατυπώνει ο ειδικός σε θέματα ενέργειας Τσαρλς Έλληνας, τονίζοντας ότι η Κυπριακή Δημοκρατία κινδυνεύει να λάβει αμελητέα οικονομικά οφέλη, εάν αποδεχθεί τις νέες οικονομικές απαιτήσεις της αμερικανικής Chevron.
Σύμφωνα με τον κ. Έλληνα, η Chevron –διαχειρίστρια εταιρεία του κοιτάσματος– ζητά πλέον από την Κύπρο την καταβολή ταρίφας 3 δολαρίων ανά mmbtu (εκατομμύριο Βρετανικές Θερμικές Μονάδες) για τη χρήση του τμήματος του σχεδιαζόμενου αγωγού που διασχίζει τα αιγυπτιακά ύδατα, μεταφέροντας το αέριο στις ακτές της Αιγύπτου.
Το συγκεκριμένο τμήμα ανήκει στη Chevron, στους εταίρους της και στην κρατική εταιρεία της Αιγύπτου, E-Gas.
Όπως επισημαίνει δημοσίευμα του MEES (Middle East Economic Survey), η εταιρεία είχε ζητήσει αρχικά 1 δολάριο ανά mmbtu, ωστόσο πρόσφατα τριπλασίασε τις απαιτήσεις της. Δεδομένου ότι η Κύπρος δεν συμμετέχει στο ιδιοκτησιακό καθεστώς του αγωγού, τυχόν αποδοχή αυτών των όρων θα περιόριζε δραματικά τα προσδοκώμενα έσοδα της Δημοκρατίας, σε σημείο που η εκμετάλλευση του κοιτάσματος «σχεδόν δεν θα άξιζε τον κόπο».
Χωρίς βιασύνη η Chevron
Ο ενεργειακός αναλυτής υπογραμμίζει ότι η κυβέρνηση ζήτησε από τη Chevron να επανεξετάσει το αίτημά της, πλην όμως ο αμερικανικός κολοσσός κατέχει το πλεονέκτημα στις διαπραγματεύσεις:
Η Chevron εστιάζει αυτή τη στιγμή σε επενδυτικά έργα μείζονος σημασίας στη Γουιάνα και τη Βενεζουέλα, ενώ παράλληλα διπλασιάζει την δυναμικότητα εξαγωγών του κοιτάσματος Leviathan στο Ισραήλ.
Μπροστά σε αυτά, το «Αφροδίτη» αποτελεί ένα σχετικά μικρό project.
Παράλληλα, παραμένει ανοιχτό το ζήτημα της οριοθέτησης και των αποζημιώσεων για το τμήμα του «Αφροδίτη» που εκτείνεται στην ισραηλινή ΑΟΖ.
Οι διαπραγματεύσεις της προηγούμενης εβδομάδας κατέληξαν εκ νέου σε αδιέξοδο, με τη Chevron να ξεκαθαρίζει ότι δεν πρόκειται να λάβει Τελική Επενδυτική Απόφαση (FID) αν δεν επιλυθεί η διαφορά μεταξύ των δύο κρατών.
Επιπλέον, η ισραηλινή NewMed μεταφέρει πλέον την οριστική επενδυτική απόφαση (FID) για το 2028 (έναντι των αρχικών εκτιμήσεων για το 2027), επιβεβαιώνοντας ότι η κοινοπραξία δεν βιάζεται.
Εναλλακτική στρατηγική
Ενώ η Chevron ολοκληρώνει τη σχετική τεχνική και εμπορική μελέτη (FEED) έως το τέλος του έτους, ο κ. Έλληνας εκτιμά ότι η Κύπρος ενδεχομένως να πρέπει να εξετάσει μια διαφορετική στρατηγική πορεία:
Η ExxonMobil προγραμματίζει νέες γεωτρήσεις στα τεμάχια 5 και 10 της κυπριακής ΑΟΖ. Ήδη έχει υπογράψει προκαταρκτική συμφωνία για τη μεταφορά φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα «Γλαύκος» και «Πήγασος» (εκτιμώμενων ανακτήσιμων αποθεμάτων 8 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδών - tcf) προς την Αίγυπτο.
Τα 8 tcf δεν επαρκούν για τη δημιουργία τερματικού σταθμού LNG στην Κύπρο, καθώς απαιτούνται τουλάχιστον 15 tcf για να καταστεί βιώσιμο ένα τέτοιο έργο. Ωστόσο, εάν προκύψουν νέες ανακαλύψεις στην κυπριακή ΑΟΖ, τα 3,5 tcf του «Αφροδίτη» θα μπορούσαν να συνεισφέρουν καθοριστικά ώστε να συμπληρωθεί ο απαιτούμενος حجمς των 15 tcf.
«Ίσως βγάζει περισσότερο νόημα να ανασταλεί προς το παρόν η ανάπτυξη του "Αφροδίτη" και να διοχετευθεί το αέριό του σε έναν πιθανό μελλοντικό σταθμό LNG στην Κύπρο», καταλήγει ο αναλυτής.
www.bankingnews.gr
Σύμφωνα με τον κ. Έλληνα, η Chevron –διαχειρίστρια εταιρεία του κοιτάσματος– ζητά πλέον από την Κύπρο την καταβολή ταρίφας 3 δολαρίων ανά mmbtu (εκατομμύριο Βρετανικές Θερμικές Μονάδες) για τη χρήση του τμήματος του σχεδιαζόμενου αγωγού που διασχίζει τα αιγυπτιακά ύδατα, μεταφέροντας το αέριο στις ακτές της Αιγύπτου.
Το συγκεκριμένο τμήμα ανήκει στη Chevron, στους εταίρους της και στην κρατική εταιρεία της Αιγύπτου, E-Gas.
Όπως επισημαίνει δημοσίευμα του MEES (Middle East Economic Survey), η εταιρεία είχε ζητήσει αρχικά 1 δολάριο ανά mmbtu, ωστόσο πρόσφατα τριπλασίασε τις απαιτήσεις της. Δεδομένου ότι η Κύπρος δεν συμμετέχει στο ιδιοκτησιακό καθεστώς του αγωγού, τυχόν αποδοχή αυτών των όρων θα περιόριζε δραματικά τα προσδοκώμενα έσοδα της Δημοκρατίας, σε σημείο που η εκμετάλλευση του κοιτάσματος «σχεδόν δεν θα άξιζε τον κόπο».
Χωρίς βιασύνη η Chevron
Ο ενεργειακός αναλυτής υπογραμμίζει ότι η κυβέρνηση ζήτησε από τη Chevron να επανεξετάσει το αίτημά της, πλην όμως ο αμερικανικός κολοσσός κατέχει το πλεονέκτημα στις διαπραγματεύσεις:
Η Chevron εστιάζει αυτή τη στιγμή σε επενδυτικά έργα μείζονος σημασίας στη Γουιάνα και τη Βενεζουέλα, ενώ παράλληλα διπλασιάζει την δυναμικότητα εξαγωγών του κοιτάσματος Leviathan στο Ισραήλ.
Μπροστά σε αυτά, το «Αφροδίτη» αποτελεί ένα σχετικά μικρό project.
Παράλληλα, παραμένει ανοιχτό το ζήτημα της οριοθέτησης και των αποζημιώσεων για το τμήμα του «Αφροδίτη» που εκτείνεται στην ισραηλινή ΑΟΖ.
Οι διαπραγματεύσεις της προηγούμενης εβδομάδας κατέληξαν εκ νέου σε αδιέξοδο, με τη Chevron να ξεκαθαρίζει ότι δεν πρόκειται να λάβει Τελική Επενδυτική Απόφαση (FID) αν δεν επιλυθεί η διαφορά μεταξύ των δύο κρατών.
Επιπλέον, η ισραηλινή NewMed μεταφέρει πλέον την οριστική επενδυτική απόφαση (FID) για το 2028 (έναντι των αρχικών εκτιμήσεων για το 2027), επιβεβαιώνοντας ότι η κοινοπραξία δεν βιάζεται.
Εναλλακτική στρατηγική
Ενώ η Chevron ολοκληρώνει τη σχετική τεχνική και εμπορική μελέτη (FEED) έως το τέλος του έτους, ο κ. Έλληνας εκτιμά ότι η Κύπρος ενδεχομένως να πρέπει να εξετάσει μια διαφορετική στρατηγική πορεία:
Η ExxonMobil προγραμματίζει νέες γεωτρήσεις στα τεμάχια 5 και 10 της κυπριακής ΑΟΖ. Ήδη έχει υπογράψει προκαταρκτική συμφωνία για τη μεταφορά φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα «Γλαύκος» και «Πήγασος» (εκτιμώμενων ανακτήσιμων αποθεμάτων 8 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδών - tcf) προς την Αίγυπτο.
Τα 8 tcf δεν επαρκούν για τη δημιουργία τερματικού σταθμού LNG στην Κύπρο, καθώς απαιτούνται τουλάχιστον 15 tcf για να καταστεί βιώσιμο ένα τέτοιο έργο. Ωστόσο, εάν προκύψουν νέες ανακαλύψεις στην κυπριακή ΑΟΖ, τα 3,5 tcf του «Αφροδίτη» θα μπορούσαν να συνεισφέρουν καθοριστικά ώστε να συμπληρωθεί ο απαιτούμενος حجمς των 15 tcf.
«Ίσως βγάζει περισσότερο νόημα να ανασταλεί προς το παρόν η ανάπτυξη του "Αφροδίτη" και να διοχετευθεί το αέριό του σε έναν πιθανό μελλοντικό σταθμό LNG στην Κύπρο», καταλήγει ο αναλυτής.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών