Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης ανακοίνωσε λειτουργικές ζημίες ύψους 5,9 δισ. ευρώ για το τρίμηνο
Η Volkswagen κατέγραψε ακόμη μεγαλύτερες απώλειες το τρίτο τρίμηνο του έτους, σημειώνοντας τις χειρότερες οικονομικές επιδόσεις των τελευταίων δέκα και πλέον ετών.
Ο γερμανικός όμιλος, που αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως, βρίσκεται αντιμέτωπος με σοβαρά προβλήματα σε βασικές αγορές του, ενώ παράλληλα προχωρά σε εκτεταμένο σχέδιο αναδιοργάνωσης.
Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης ανακοίνωσε λειτουργικές ζημίες ύψους 5,9 δισ. ευρώ για το τρίμηνο. Καθοριστικό ρόλο σε αυτή την εξέλιξη έπαιξαν έκτακτες επιβαρύνσεις περίπου 8 δισ. ευρώ, οι οποίες οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στην υποτίμηση της αξίας της συμμετοχής της στην Porsche, θυγατρική του ομίλου.
«Τα αποτελέσματα του πρώτου εννεαμήνου στέλνουν ένα ξεκάθαρο μήνυμα: δεν υπάρχει χρόνος για χάσιμο. Χρειάζεται να κινηθούμε άμεσα και με αποφασιστικότητα», δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής της Volkswagen, Arno Antlitz.
Παράλληλα, ο κύκλος εργασιών υποχώρησε κατά 6% το τρίτο τρίμηνο, διαμορφούμενος στα 75,3 δισ. ευρώ. Μετά τη δημοσιοποίηση των οικονομικών αποτελεσμάτων, η μετοχή της εταιρείας κατέγραψε πτώση 2%.
Οι επιδόσεις αυτές αποτυπώνουν τις αυξανόμενες πιέσεις που δέχεται η Volkswagen για να αλλάξει ριζικά το επιχειρηματικό της μοντέλο. Ο όμιλος καλείται να αντιμετωπίσει τον οξύ ανταγωνισμό στην κινεζική αγορά, το ετήσιο κόστος δασμών που ανέρχεται σε δισεκατομμύρια ευρώ, καθώς και τις υψηλές δαπάνες για την επιτάχυνση της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη. Την ίδια στιγμή, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ενισχύουν διαρκώς τη θέση τους στην ευρωπαϊκή αγορά.
Στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης, ο διευθύνων σύμβουλος Oliver Blume προωθεί σχέδιο για την περικοπή 100.000 θέσεων εργασίας σε ολόκληρο τον όμιλο, στον οποίο ανήκουν οι μάρκες Audi και Porsche. Το σχέδιο προβλέπει επίσης το ενδεχόμενο να κλείσουν έως και τέσσερα εργοστάσια στη Γερμανία. Οι προτάσεις έχουν προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από τα συνδικάτα, τα οποία έχουν προειδοποιήσει για πιθανές απεργιακές κινητοποιήσεις από τις αρχές του επόμενου έτους.
www.bankingnews.gr
Ο γερμανικός όμιλος, που αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως, βρίσκεται αντιμέτωπος με σοβαρά προβλήματα σε βασικές αγορές του, ενώ παράλληλα προχωρά σε εκτεταμένο σχέδιο αναδιοργάνωσης.
Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης ανακοίνωσε λειτουργικές ζημίες ύψους 5,9 δισ. ευρώ για το τρίμηνο. Καθοριστικό ρόλο σε αυτή την εξέλιξη έπαιξαν έκτακτες επιβαρύνσεις περίπου 8 δισ. ευρώ, οι οποίες οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στην υποτίμηση της αξίας της συμμετοχής της στην Porsche, θυγατρική του ομίλου.
«Τα αποτελέσματα του πρώτου εννεαμήνου στέλνουν ένα ξεκάθαρο μήνυμα: δεν υπάρχει χρόνος για χάσιμο. Χρειάζεται να κινηθούμε άμεσα και με αποφασιστικότητα», δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής της Volkswagen, Arno Antlitz.
Παράλληλα, ο κύκλος εργασιών υποχώρησε κατά 6% το τρίτο τρίμηνο, διαμορφούμενος στα 75,3 δισ. ευρώ. Μετά τη δημοσιοποίηση των οικονομικών αποτελεσμάτων, η μετοχή της εταιρείας κατέγραψε πτώση 2%.
Οι επιδόσεις αυτές αποτυπώνουν τις αυξανόμενες πιέσεις που δέχεται η Volkswagen για να αλλάξει ριζικά το επιχειρηματικό της μοντέλο. Ο όμιλος καλείται να αντιμετωπίσει τον οξύ ανταγωνισμό στην κινεζική αγορά, το ετήσιο κόστος δασμών που ανέρχεται σε δισεκατομμύρια ευρώ, καθώς και τις υψηλές δαπάνες για την επιτάχυνση της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη. Την ίδια στιγμή, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ενισχύουν διαρκώς τη θέση τους στην ευρωπαϊκή αγορά.
Στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης, ο διευθύνων σύμβουλος Oliver Blume προωθεί σχέδιο για την περικοπή 100.000 θέσεων εργασίας σε ολόκληρο τον όμιλο, στον οποίο ανήκουν οι μάρκες Audi και Porsche. Το σχέδιο προβλέπει επίσης το ενδεχόμενο να κλείσουν έως και τέσσερα εργοστάσια στη Γερμανία. Οι προτάσεις έχουν προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από τα συνδικάτα, τα οποία έχουν προειδοποιήσει για πιθανές απεργιακές κινητοποιήσεις από τις αρχές του επόμενου έτους.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών