Το φόρουμ «Black Sea 2030» ξεκινά στο Burgas λίγα μόλις 24ωρα μετά τη βύθιση του «CONTSHIP JET», αναδεικνύοντας το μεγαλύτερο ερώτημα για τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία: ποιος προστατεύει τελικά τη ναυσιπλοΐα στη Μαύρη Θάλασσα;
Η Μαύρη Θάλασσα εξελίσσεται σταδιακά σε ένα από τα πιο επικίνδυνα θαλάσσια μέτωπα της Ευρώπης. Κι όμως, τη στιγμή που πλοία δέχονται επιθέσεις, στρατηγικές εμπορικές διαδρομές απειλούνται και θαλάσσια drones κινούνται ολοένα πιο κοντά στις ακτές κρατών-μελών του ΝΑΤΟ, διπλωμάτες, αξιωματούχοι κι εμπειρογνώμονες συναντώνται στο Burgas για να συζητήσουν το μέλλον της ασφάλειας στη Μαύρη Θάλασσα μέχρι το 2030. Το χρονικό σημείο δύσκολα θα μπορούσε να είναι πιο συμβολικό. Μόλις δύο ημέρες πριν από την έναρξη του διεθνούς φόρουμ «Black Sea 2030: Security, Resilience, Innovation», το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «CONTSHIP JET» βυθίστηκε στη βουλγαρική οικονομική ζώνη, ύστερα από επίθεση με θαλάσσιο drone.
Το όγδοο πλοίο μέσα σε έναν μήνα
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάζονται, το «CONTSHIP JET» ήταν το όγδοο πλοίο που δέχθηκε επίθεση μέσα σε έναν μόνο μήνα και το τρίτο που βυθίστηκε.
Το γεγονός αυτό αναδεικνύει ένα πρόβλημα το οποίο οι χώρες της περιοχής δυσκολεύονται ολοένα περισσότερο να αγνοήσουν.
Η απειλή δε βρίσκεται πλέον μόνο στα πολεμικά μέτωπα της Ουκρανίας. Έχει μεταφερθεί στις θαλάσσιες γραμμές επικοινωνίας, σε περιοχές που θεωρητικά βρίσκονται υπό την προστασία κρατών-μελών του ΝΑΤΟ.
Το ΝΑΤΟ εντοπίζει, αλλά ποιος αναχαιτίζει;
Ίσως το πιο ανησυχητικό στοιχείο αφορά τις πραγματικές δυνατότητες αντίδρασης.
Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλούνται στρατιωτικοί κύκλοι, το μοναδικό αποτελεσματικό σύστημα προειδοποίησης σήμερα είναι τα αεροσκάφη επιτήρησης του ΝΑΤΟ.
Αυτά εντοπίζουν τα μη επανδρωμένα θαλάσσια σκάφη και προειδοποιούν τα εμπορικά πλοία. Το πρόβλημα ξεκινά αμέσως μετά.
Η ίδια η βουλγαρική στρατιωτική ηγεσία έχει παραδεχθεί ότι δε διαθέτει επαρκή μέσα για την αναχαίτιση τέτοιων απειλών.
Με άλλα λόγια, η απειλή μπορεί να εντοπιστεί, αλλά δεν είναι βέβαιο ότι μπορεί να σταματήσει.
Η Μαύρη Θάλασσα αλλάζει χαρακτήρα
Μέχρι πριν από λίγα χρόνια η συζήτηση γύρω από τη Μαύρη Θάλασσα περιστρεφόταν κυρίως γύρω από το εμπόριο, την ενέργεια και τις εξαγωγές σιτηρών.
Σήμερα η εικόνα είναι διαφορετική. Η περιοχή μετατρέπεται σταδιακά σε χώρο όπου συγκρούονται στρατιωτικά, οικονομικά και γεωπολιτικά συμφέροντα.
Δεν είναι τυχαίο ότι η Ρωσία επαναφέρει συνεχώς στο προσκήνιο το ζήτημα της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας, ενώ παράλληλα οι χώρες του ΝΑΤΟ αναζητούν τρόπους προστασίας των θαλάσσιων διαδρόμων.
Πίσω από τη συζήτηση για τα πλοία βρίσκεται στην πραγματικότητα ο έλεγχος μιας γεωγραφικής περιοχής κρίσιμης για το εμπόριο, την ενέργεια και τη στρατηγική ισορροπία δυνάμεων.
Από το 2030 στο... αύριο
Το φόρουμ στο Burgas έχει ως στόχο να χαράξει μια στρατηγική για την επόμενη πενταετία.
Ωστόσο, αρκετοί αναλυτές επισημαίνουν ότι το βασικό ερώτημα είναι πολύ πιο άμεσο: όχι πώς θα είναι ασφαλής η Μαύρη Θάλασσα το 2030, αλλά πώς θα παραμείνει ασφαλής τους επόμενους μήνες.
Η ύπαρξη ενός βυθισμένου πλοίου στις βουλγαρικές ακτές λειτουργεί ως μια δύσκολη υπενθύμιση της πραγματικότητας.
Οι πολιτικές συζητήσεις για το μέλλον είναι αναγκαίες.
Όμως, η κρίσιμη πρόκληση βρίσκεται στο παρόν.
Και μέχρι στιγμής παραμένει αναπάντητο το ερώτημα που απασχολεί κυβερνήσεις, ναυτιλιακές εταιρείες και πληρώματα: Ποιος είναι πραγματικά σε θέση να προστατεύσει τη ναυσιπλοΐα στη Μαύρη Θάλασσα, εάν οι επιθέσεις με θαλάσσια drones συνεχιστούν;
Σχόλια αναγνωστών