Η Οτάβα θεωρεί ότι η εταιρεία δεν τήρησε τις δεσμεύσεις που είχε αναλάβει στο πλαίσιο συμφωνίας για τη χορήγηση ομοσπονδιακής οικονομικής ενίσχυσης
Σε ανοιχτή σύγκρουση με την αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis οδηγείται η καναδική κυβέρνηση, απειλώντας να προσφύγει στη Δικαιοσύνη για την επικείμενη πώληση του ανενεργού εργοστασίου συναρμολόγησης οχημάτων στο Brampton του Οντάριο.
Η Οτάβα θεωρεί ότι η εταιρεία δεν τήρησε τις δεσμεύσεις που είχε αναλάβει στο πλαίσιο συμφωνίας για τη χορήγηση ομοσπονδιακής οικονομικής ενίσχυσης, καθώς αποφάσισε να μεταφέρει την παραγωγή στις ΗΠΑ.
Η εξέλιξη αυτή σημειώνεται σε μια περίοδο έντονης εμπορικής αντιπαράθεσης μεταξύ των δύο χωρών, με πρωταγωνιστή τον Αμερικανό πρόεδρο Donald Trump.
Την Πέμπτη 12/11, η υπουργός Βιομηχανίας του Καναδά, Mélanie Joly, αποκάλυψε σε συνέντευξη Τύπου ότι η κυβέρνηση έχει ήδη κοινοποιήσει στη Stellantis επίσημη προειδοποίηση για παραβίαση των συμβατικών της υποχρεώσεων.
Η εταιρεία καλείται να απαντήσει στις αιτιάσεις εντός 30 ημερών, διαφορετικά θα βρεθεί αντιμέτωπη με δικαστική προσφυγή.
«Τους αποστείλαμε ειδοποίηση για αθέτηση των υποχρεώσεών τους και έχουν ουσιαστικά στη διάθεσή τους 30 ημέρες.
Εάν δεν ανταποκριθούν, ασφαλώς θα κινηθούμε δικαστικά εναντίον τους», δήλωσε η Joly σε δημοσιογράφους στο Τορόντο.
Η Καναδή υπουργός υπογράμμισε ότι η Stellantis δεν εκπλήρωσε όσα είχε συμφωνήσει τόσο με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση όσο και με το εργατικό δυναμικό του Brampton.
Αφορμή αποτέλεσε η ανακοίνωση, νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα, της συμφωνίας για τη μεταβίβαση του εργοστασίου στη Roshel, εταιρεία που ειδικεύεται στην παραγωγή θωρακισμένων οχημάτων.
Σύμφωνα με την Joly, η συγκεκριμένη εξέλιξη συνεπάγεται για την αυτοκινητοβιομηχανία οικονομικές επιβαρύνσεις που ανέρχονται σε εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια.
Από την πλευρά του, ο πρωθυπουργός του Καναδά, Mark Carney, έχει καταδικάσει με ιδιαίτερα έντονο τρόπο την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στο εργοστάσιο, χαρακτηρίζοντάς την «απαράδεκτη» και κάνοντας λόγο για «προδοσία» των εργαζομένων.
Εκπρόσωπος της Stellantis, του ομίλου στον οποίο ανήκουν γνωστές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως οι Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler και Peugeot, δεν είχε δώσει άμεσα απάντηση στο αίτημα του CNBC για σχολιασμό το πρωί της Παρασκευής.
Στο επίκεντρο η εμπορική σύγκρουση ΗΠΑ – Καναδά
Η διαμάχη για το εργοστάσιο εκτυλίσσεται σε ένα ήδη τεταμένο εμπορικό περιβάλλον.
Οι σχέσεις ΗΠΑ και Καναδά βρίσκονται υπό πίεση, καθώς ο Donald Trump έχει επανειλημμένα καλέσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να εγκαταστήσουν ή να μεταφέρουν τις παραγωγικές τους δραστηριότητες εντός αμερικανικού εδάφους, αντί να διατηρούν μονάδες παραγωγής βόρεια των συνόρων.
Σε αυτό το πλαίσιο, η Stellantis αναθεώρησε τον σχεδιασμό της για το εργοστάσιο του Brampton, ακυρώνοντας την προοπτική παραγωγής του Jeep Compass στην καναδική εγκατάσταση.
Αντί γι' αυτό, αποφάσισε να μεταφέρει την κατασκευή του μοντέλου σε εργοστάσιο που διαθέτει στο Illinois των ΗΠΑ.
Η αλλαγή στρατηγικής πραγματοποιήθηκε υπό το βάρος των αμερικανικών δασμών στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά και των ευρύτερων πιέσεων που ασκούνται στις εταιρείες για ενίσχυση της εγχώριας παραγωγής.
Τα 24 εκατ. δολάρια της Stellantis και οι πολύ μεγαλύτερες απαιτήσεις της Οτάβα
Ο επικεφαλής της Stellantis στον Καναδά, Trevor Longley, φέρεται να ανέφερε την Πέμπτη ότι η εταιρεία προτίθεται να επιστρέψει 24 εκατομμύρια δολάρια από τις ομοσπονδιακές επιδοτήσεις που είχε λάβει, μετά την απόφαση για την πώληση της εγκατάστασης.
Το συγκεκριμένο ποσό, ωστόσο, απέχει σημαντικά από τις πολύ υψηλότερες οικονομικές υποχρεώσεις που υπολογίζει ότι έχει η εταιρεία η καναδική κυβέρνηση.
«Κατανοούμε την απογοήτευση και την αβεβαιότητα που επικρατούν αναφορικά με το μέλλον της εγκατάστασης», δήλωσε ο Longley.
Ο ίδιος αναγνώρισε ότι η πώληση συνιστά διαφοροποίηση από τον αρχικό σχεδιασμό για το Brampton, υποστήριξε όμως ότι η συμφωνία με μια καναδική βιομηχανική επιχείρηση μπορεί να διασφαλίσει την επαναλειτουργία του χώρου με παραγωγική δραστηριότητα.
«Η επιλογή μας να προχωρήσουμε στην πώληση του εργοστασίου αλλάζει τα αρχικά δεδομένα για το Brampton.
Ωστόσο, η συμφωνία με έναν Καναδό κατασκευαστή δημιουργεί τις προϋποθέσεις ώστε η εγκατάσταση να επιστρέψει στη βιομηχανική παραγωγή», πρόσθεσε.
Η ανακοίνωση της Stellantis για τη συμφωνία πώλησης έγινε τη Δευτέρα.
Αγοραστής είναι η Roshel, ενώ η εταιρεία δεν αποκάλυψε το οικονομικό αντάλλαγμα της συναλλαγής.
Παράλληλα, ο όμιλος αναγνώρισε ότι εξακολουθεί να έχει υποχρεώσεις απέναντι στους εργαζομένους του εργοστασίου.
Στο πλαίσιο αυτό, δήλωσε ότι επιθυμεί να συνεχίσει τις διαπραγματεύσεις με τη Unifor, τη μεγαλύτερη συνδικαλιστική οργάνωση του ιδιωτικού τομέα στον Καναδά, με στόχο την επίτευξη συμφωνίας που θα προβλέπει μέτρα προστασίας και οικονομικής υποστήριξης για τους εργαζομένους που εκπροσωπεί το συνδικάτο.
www.bankingnews.gr
Η Οτάβα θεωρεί ότι η εταιρεία δεν τήρησε τις δεσμεύσεις που είχε αναλάβει στο πλαίσιο συμφωνίας για τη χορήγηση ομοσπονδιακής οικονομικής ενίσχυσης, καθώς αποφάσισε να μεταφέρει την παραγωγή στις ΗΠΑ.
Η εξέλιξη αυτή σημειώνεται σε μια περίοδο έντονης εμπορικής αντιπαράθεσης μεταξύ των δύο χωρών, με πρωταγωνιστή τον Αμερικανό πρόεδρο Donald Trump.
Την Πέμπτη 12/11, η υπουργός Βιομηχανίας του Καναδά, Mélanie Joly, αποκάλυψε σε συνέντευξη Τύπου ότι η κυβέρνηση έχει ήδη κοινοποιήσει στη Stellantis επίσημη προειδοποίηση για παραβίαση των συμβατικών της υποχρεώσεων.
Η εταιρεία καλείται να απαντήσει στις αιτιάσεις εντός 30 ημερών, διαφορετικά θα βρεθεί αντιμέτωπη με δικαστική προσφυγή.
«Τους αποστείλαμε ειδοποίηση για αθέτηση των υποχρεώσεών τους και έχουν ουσιαστικά στη διάθεσή τους 30 ημέρες.
Εάν δεν ανταποκριθούν, ασφαλώς θα κινηθούμε δικαστικά εναντίον τους», δήλωσε η Joly σε δημοσιογράφους στο Τορόντο.
Η Καναδή υπουργός υπογράμμισε ότι η Stellantis δεν εκπλήρωσε όσα είχε συμφωνήσει τόσο με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση όσο και με το εργατικό δυναμικό του Brampton.
Αφορμή αποτέλεσε η ανακοίνωση, νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα, της συμφωνίας για τη μεταβίβαση του εργοστασίου στη Roshel, εταιρεία που ειδικεύεται στην παραγωγή θωρακισμένων οχημάτων.
Σύμφωνα με την Joly, η συγκεκριμένη εξέλιξη συνεπάγεται για την αυτοκινητοβιομηχανία οικονομικές επιβαρύνσεις που ανέρχονται σε εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια.
Από την πλευρά του, ο πρωθυπουργός του Καναδά, Mark Carney, έχει καταδικάσει με ιδιαίτερα έντονο τρόπο την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στο εργοστάσιο, χαρακτηρίζοντάς την «απαράδεκτη» και κάνοντας λόγο για «προδοσία» των εργαζομένων.
Εκπρόσωπος της Stellantis, του ομίλου στον οποίο ανήκουν γνωστές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως οι Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler και Peugeot, δεν είχε δώσει άμεσα απάντηση στο αίτημα του CNBC για σχολιασμό το πρωί της Παρασκευής.
Στο επίκεντρο η εμπορική σύγκρουση ΗΠΑ – Καναδά
Η διαμάχη για το εργοστάσιο εκτυλίσσεται σε ένα ήδη τεταμένο εμπορικό περιβάλλον.
Οι σχέσεις ΗΠΑ και Καναδά βρίσκονται υπό πίεση, καθώς ο Donald Trump έχει επανειλημμένα καλέσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να εγκαταστήσουν ή να μεταφέρουν τις παραγωγικές τους δραστηριότητες εντός αμερικανικού εδάφους, αντί να διατηρούν μονάδες παραγωγής βόρεια των συνόρων.
Σε αυτό το πλαίσιο, η Stellantis αναθεώρησε τον σχεδιασμό της για το εργοστάσιο του Brampton, ακυρώνοντας την προοπτική παραγωγής του Jeep Compass στην καναδική εγκατάσταση.
Αντί γι' αυτό, αποφάσισε να μεταφέρει την κατασκευή του μοντέλου σε εργοστάσιο που διαθέτει στο Illinois των ΗΠΑ.
Η αλλαγή στρατηγικής πραγματοποιήθηκε υπό το βάρος των αμερικανικών δασμών στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά και των ευρύτερων πιέσεων που ασκούνται στις εταιρείες για ενίσχυση της εγχώριας παραγωγής.
Τα 24 εκατ. δολάρια της Stellantis και οι πολύ μεγαλύτερες απαιτήσεις της Οτάβα
Ο επικεφαλής της Stellantis στον Καναδά, Trevor Longley, φέρεται να ανέφερε την Πέμπτη ότι η εταιρεία προτίθεται να επιστρέψει 24 εκατομμύρια δολάρια από τις ομοσπονδιακές επιδοτήσεις που είχε λάβει, μετά την απόφαση για την πώληση της εγκατάστασης.
Το συγκεκριμένο ποσό, ωστόσο, απέχει σημαντικά από τις πολύ υψηλότερες οικονομικές υποχρεώσεις που υπολογίζει ότι έχει η εταιρεία η καναδική κυβέρνηση.
«Κατανοούμε την απογοήτευση και την αβεβαιότητα που επικρατούν αναφορικά με το μέλλον της εγκατάστασης», δήλωσε ο Longley.
Ο ίδιος αναγνώρισε ότι η πώληση συνιστά διαφοροποίηση από τον αρχικό σχεδιασμό για το Brampton, υποστήριξε όμως ότι η συμφωνία με μια καναδική βιομηχανική επιχείρηση μπορεί να διασφαλίσει την επαναλειτουργία του χώρου με παραγωγική δραστηριότητα.
«Η επιλογή μας να προχωρήσουμε στην πώληση του εργοστασίου αλλάζει τα αρχικά δεδομένα για το Brampton.
Ωστόσο, η συμφωνία με έναν Καναδό κατασκευαστή δημιουργεί τις προϋποθέσεις ώστε η εγκατάσταση να επιστρέψει στη βιομηχανική παραγωγή», πρόσθεσε.
Η ανακοίνωση της Stellantis για τη συμφωνία πώλησης έγινε τη Δευτέρα.
Αγοραστής είναι η Roshel, ενώ η εταιρεία δεν αποκάλυψε το οικονομικό αντάλλαγμα της συναλλαγής.
Παράλληλα, ο όμιλος αναγνώρισε ότι εξακολουθεί να έχει υποχρεώσεις απέναντι στους εργαζομένους του εργοστασίου.
Στο πλαίσιο αυτό, δήλωσε ότι επιθυμεί να συνεχίσει τις διαπραγματεύσεις με τη Unifor, τη μεγαλύτερη συνδικαλιστική οργάνωση του ιδιωτικού τομέα στον Καναδά, με στόχο την επίτευξη συμφωνίας που θα προβλέπει μέτρα προστασίας και οικονομικής υποστήριξης για τους εργαζομένους που εκπροσωπεί το συνδικάτο.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών