Οι ινδικές εταιρείες δεν έχουν αποφασίσει να σταματήσουν τις αγορές ρωσικού πετρελαίου, παρά τις δηλώσεις αξιωματούχων της κυβέρνησης του President Donald Trump. Στις 7 Φεβρουαρίου, ο Trump ήρε δασμούς 25% στις εισαγωγές ινδικών προϊόντων.
Παράλληλα, ειδικοί του κλάδου εκτιμούν ότι οι εξαγωγές ρωσικού πετρελαίου ενδέχεται να υποχωρήσουν στο ένα εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως.
Σύμφωνα με την Yekaterina Kosareva, διευθύνουσα εταίρο της VMT Consult, οι συνολικές ρωσικές θαλάσσιες εξαγωγές πετρελαίου ανέρχονται σήμερα σε περίπου τρία εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.
Όπως δήλωσε στην Izvestia, οι εικασίες περί άρνησης της Ινδίας να αγοράζει ρωσικό πετρέλαιο διακινούνται εδώ και μήνες.
«Ακούσαμε παρόμοιες δηλώσεις από τις ΗΠΑ και δυτικά μέσα ενημέρωσης το καλοκαίρι και το φθινόπωρο του 2025, αλλά οι προμήθειες συνεχίζονται. Ναι, έχουν μειωθεί, εν μέρει λόγω της αμερικανικής πολιτικής και οικονομικών λόγων.
Το κόστος ναύλωσης δεξαμενόπλοιων αυξάνεται εξαιτίας των νέων δυτικών κυρώσεων», σημείωσε.
Ο Valery Andrianov, αναπληρωτής καθηγητής στο Financial University under the Government of the Russian Federation, εκτιμά ότι θα πρέπει να αναμένεται σταδιακή μείωση και όχι απότομη διακοπή των ροών.
Ήδη η Ινδία έχει περιορίσει τις εισαγωγές ρωσικού αργού από 1,7–1,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως στις αρχές του 2025 σε περίπου 1,1 εκατ. βαρέλια τον Ιανουάριο του 2026.
Πραγματισμός
Ο Alexander Frolov, αναπληρωτής γενικός διευθυντής του Russian National Energy Institute, υπενθύμισε ότι δυτικά πρακτορεία είχαν αναφέρει πως η Ινδία σκοπεύει να μειώσει τις αγορές της σε 500.000–600.000 βαρέλια ημερησίως.
«Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τους ισχυρισμούς της Ουάσιγκτον περί πλήρους διακοπής. Πιθανόν οι άμεσες αγορές να μειωθούν, αλλά αν ληφθούν υπόψη οι μεταπωλήσεις μέσω δεύτερων και τρίτων μερών, οι εισαγωγές θα παραμείνουν περίπου στα τρέχοντα επίπεδα», ανέφερε.
Ο Dmitry Kasatkin, διευθύνων εταίρος της Kasatkin Consulting, θεωρεί ότι το Νέο Δελχί κινείται με πραγματισμό: από τη μία πλευρά υπάρχουν ζητήματα ενεργειακής ασφάλειας και τιμολογιακών πλεονεκτημάτων, από την άλλη εμπορικές συμφωνίες με τις ΗΠΑ και κίνδυνοι που συνδέονται με κυρώσεις.
«Το βασικό ερώτημα είναι πόσο θα μειωθούν πραγματικά οι προμήθειες και όχι τι θα εμφανίζεται στα χαρτιά», τόνισε.
Την ίδια στιγμή, ο Dmitry Skryabin, CEO της Alfa Capital Management, υποστηρίζει ότι η πραγματική έκταση της μείωσης θα αποτιμηθεί σε λίγους μήνες.
«Σύμφωνα με τα τελευταία δημοσιεύματα, η Κίνα έχει απορροφήσει σχεδόν όλο το ρωσικό πετρέλαιο που προηγουμένως κατευθυνόταν στην Ινδία.
Όσον αφορά την τιμή, πιο κρίσιμο είναι να εξεταστούν οι όροι μείωσης του discount», δήλωσε στην Izvestia.
Ωστόσο, κατά τον ίδιο, μια ουσιαστική μείωση των εκπτώσεων δεν αναμένεται άμεσα, δεδομένης της συνεχιζόμενης πίεσης από τις κυρώσεις.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών