Οι εισαγωγές της ΕΕ από το Yamal LNG ανήλθαν σε επίπεδο-ρεκόρ 9,89 εκατομμυρίων τόνων κατά τους πρώτους έξι μήνες του έτους
Η Ευρώπη εισήγαγε περισσότερο υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) από το μεγαλύτερο ενεργειακό έργο της Ρωσίας, το Yamal LNG, από οποιαδήποτε άλλη περίοδο στο παρελθόν, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, απορροφώντας σχεδόν το σύνολο της παραγωγής της εγκατάστασης στη Σιβηρία, λίγους μήνες πριν τεθεί σε εφαρμογή η πλήρης απαγόρευση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις εισαγωγές ρωσικού LNG.
Οι εισαγωγές της ΕΕ από το Yamal LNG, το οποίο ελέγχεται από τη ρωσική ιδιωτική εταιρεία Novatek, ανήλθαν σε επίπεδο-ρεκόρ 9,89 εκατομμυρίων τόνων κατά τους πρώτους έξι μήνες του έτους, σημειώνοντας αύξηση 18% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας αναλύσεων Kpler.
Τα στοιχεία αυτά αναδεικνύουν τον σημαντικό ρόλο που εξακολουθεί να διαδραματίζει η Ευρώπη στη διατήρηση της λειτουργίας του εμβληματικού ρωσικού ενεργειακού έργου, παρά τη συνεχιζόμενη γεωπολιτική αντιπαράθεση και τον πόλεμο της Μόσχας στην Ουκρανία, ο οποίος βρίσκεται πλέον στον πέμπτο χρόνο.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της μη κυβερνητικής οργάνωσης Urgewald, η Ευρώπη ενδέχεται να έχει καταβάλει έως και 6 δισεκατομμύρια ευρώ για τις συγκεκριμένες εισαγωγές.
Γαλλία, Βέλγιο και Ισπανία οι μεγαλύτεροι αγοραστές
Οι βασικοί ευρωπαϊκοί προορισμοί για το ρωσικό LNG από το Yamal ήταν η Γαλλία, το Βέλγιο και η Ισπανία.
Με βάση τα στοιχεία της Kpler, η Γαλλία εισήγαγε περίπου 3,6 εκατομμύρια τόνους, το Βέλγιο 2,9 εκατομμύρια τόνους και η Ισπανία 2,7 εκατομμύρια τόνους κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026.
Ο Sebastian Rötters, εκπρόσωπος της Urgewald και υποστηρικτής της αυστηροποίησης των κυρώσεων κατά της Ρωσίας, χαρακτήρισε τα δεδομένα «ακραία», επισημαίνοντας ότι δεν αποτελούν ένα μεμονωμένο γεγονός, αλλά εξελίσσονται σε μια περίοδο κατά την οποία η Ρωσία έχει εντείνει τις επιθέσεις της εναντίον ουκρανικών ενεργειακών υποδομών και μη στρατιωτικών στόχων.
Οι περιορισμοί της ΕΕ και η επερχόμενη απαγόρευση
Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει ήδη απαγορεύσει τις αγορές ρωσικού LNG μέσω βραχυπρόθεσμων συμβολαίων, γεγονός που σημαίνει ότι κάθε φορτίο από το Yamal που κατευθύνεται προς την Ευρώπη απαιτεί επιβεβαίωση από τις τελωνειακές αρχές της χώρας εισαγωγής ότι πραγματοποιείται στο πλαίσιο μακροπρόθεσμης συμφωνίας.
Από την 1η Ιανουαρίου 2027 τίθεται σε ισχύ η απαγόρευση της ΕΕ για τις μακροπρόθεσμες εισαγωγές ρωσικού LNG, εξέλιξη που αναμένεται να υποχρεώσει τη Ρωσία να αναζητήσει νέες αγορές και εναλλακτικές διαδρομές εξαγωγών.
Η απαγόρευση των εισαγωγών ρωσικού φυσικού αερίου μέσω αγωγών αναμένεται να ακολουθήσει αργότερα μέσα στο ίδιο έτος.
Η εξάρτηση του Yamal από ευρωπαϊκές υποδομές
Η δυνατότητα του Yamal LNG να διατηρεί υψηλές εξαγωγές εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ευρωπαϊκή υποδομή, καθώς το έργο βρίσκεται στη ρωσική Αρκτική και απαιτεί έναν περιορισμένο στόλο εξειδικευμένων παγοθραυστικών δεξαμενόπλοιων τύπου Arc7.
Η μεταφορά του LNG προς τις ευρωπαϊκές αγορές βασίζεται στην ταχεία άφιξη αυτών των πλοίων στα ευρωπαϊκά λιμάνια, ενώ η εναλλακτική επιλογή της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού προς την Ασία θεωρείται πιο δύσκολη, πιο ακριβή και με μεγαλύτερους κινδύνους.
Την ίδια στιγμή, ενώ οι αποστολές Yamal προς την Ευρώπη αυξήθηκαν, οι εξαγωγές προς την Ασία μειώθηκαν κατά 74%, περιοριζόμενες σε λίγο πάνω από 510.000 τόνους.
Παραδοσιακά, οι αποστολές προς την Ασία αυξάνονται κατά τους θερινούς μήνες, ωστόσο φέτος οι ποσότητες που κατευθύνθηκαν ανατολικά παρέμειναν χαμηλές. Σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν το θέμα, αυτό οφείλεται εν μέρει στις ανησυχίες διεθνών ναυτιλιακών εταιρειών, ασφαλιστικών ομίλων και χρηματοπιστωτικών φορέων για πιθανή έκθεσή τους σε κυρώσεις της ΕΕ.
Τα πλοία που μεταφέρουν την παραγωγή του Yamal εξακολουθούν επίσης να εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από ευρωπαϊκά ναυπηγεία για εργασίες συντήρησης και επισκευής, μεταξύ των οποίων οι εγκαταστάσεις της Damen στη Βρέστη της Γαλλίας και της Fayard A/S στη Δανία.
«Το Yamal LNG εξαρτάται από έναν μικρό και εξειδικευμένο στόλο, από ευρωπαϊκά λιμάνια και από ευρωπαϊκές υπηρεσίες προκειμένου να διατηρεί τη ροή των εξαγωγών του. Η Ευρώπη εξακολουθεί να παρέχει και τα τρία», δήλωσε ο Ρέτερς της Urgewald.
Το μεγαλύτερο ενεργειακό έργο LNG της Ρωσίας
Το Yamal LNG εγκαινιάστηκε το 2017 από τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν και παραμένει ο μεγαλύτερος παραγωγός υγροποιημένου φυσικού αερίου της χώρας, με ονομαστική παραγωγική δυναμικότητα 17,4 εκατομμυρίων τόνων ετησίως.
Η πραγματική παραγωγή του έργου συχνά ξεπερνά αυτό το επίπεδο.
Εκτός από τη Novatek, που αποτελεί τον βασικό μέτοχο, στο έργο συμμετέχουν η γαλλική TotalEnergies και η κινεζική CNPC.
Τον Φεβρουάριο, ο διευθύνων σύμβουλος της TotalEnergies, Πατρίκ Πουγιανέ, δήλωσε ότι ο ενεργειακός όμιλος, ο οποίος διαθέτει μακροπρόθεσμα συμβόλαια εξαγωγής από το Yamal, ενδέχεται να αναγκαστεί να διακόψει τις εξαγωγές όχι μόνο προς την Ευρωπαϊκή Ένωση αλλά και από το ίδιο το έργο συνολικά, επικαλούμενος «ασάφειες» σχετικά με την εφαρμογή της ευρωπαϊκής απαγόρευσης.
www.bankingnews.gr
Οι εισαγωγές της ΕΕ από το Yamal LNG, το οποίο ελέγχεται από τη ρωσική ιδιωτική εταιρεία Novatek, ανήλθαν σε επίπεδο-ρεκόρ 9,89 εκατομμυρίων τόνων κατά τους πρώτους έξι μήνες του έτους, σημειώνοντας αύξηση 18% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας αναλύσεων Kpler.
Τα στοιχεία αυτά αναδεικνύουν τον σημαντικό ρόλο που εξακολουθεί να διαδραματίζει η Ευρώπη στη διατήρηση της λειτουργίας του εμβληματικού ρωσικού ενεργειακού έργου, παρά τη συνεχιζόμενη γεωπολιτική αντιπαράθεση και τον πόλεμο της Μόσχας στην Ουκρανία, ο οποίος βρίσκεται πλέον στον πέμπτο χρόνο.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της μη κυβερνητικής οργάνωσης Urgewald, η Ευρώπη ενδέχεται να έχει καταβάλει έως και 6 δισεκατομμύρια ευρώ για τις συγκεκριμένες εισαγωγές.
Γαλλία, Βέλγιο και Ισπανία οι μεγαλύτεροι αγοραστές
Οι βασικοί ευρωπαϊκοί προορισμοί για το ρωσικό LNG από το Yamal ήταν η Γαλλία, το Βέλγιο και η Ισπανία.
Με βάση τα στοιχεία της Kpler, η Γαλλία εισήγαγε περίπου 3,6 εκατομμύρια τόνους, το Βέλγιο 2,9 εκατομμύρια τόνους και η Ισπανία 2,7 εκατομμύρια τόνους κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026.
Ο Sebastian Rötters, εκπρόσωπος της Urgewald και υποστηρικτής της αυστηροποίησης των κυρώσεων κατά της Ρωσίας, χαρακτήρισε τα δεδομένα «ακραία», επισημαίνοντας ότι δεν αποτελούν ένα μεμονωμένο γεγονός, αλλά εξελίσσονται σε μια περίοδο κατά την οποία η Ρωσία έχει εντείνει τις επιθέσεις της εναντίον ουκρανικών ενεργειακών υποδομών και μη στρατιωτικών στόχων.
Οι περιορισμοί της ΕΕ και η επερχόμενη απαγόρευση
Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει ήδη απαγορεύσει τις αγορές ρωσικού LNG μέσω βραχυπρόθεσμων συμβολαίων, γεγονός που σημαίνει ότι κάθε φορτίο από το Yamal που κατευθύνεται προς την Ευρώπη απαιτεί επιβεβαίωση από τις τελωνειακές αρχές της χώρας εισαγωγής ότι πραγματοποιείται στο πλαίσιο μακροπρόθεσμης συμφωνίας.
Από την 1η Ιανουαρίου 2027 τίθεται σε ισχύ η απαγόρευση της ΕΕ για τις μακροπρόθεσμες εισαγωγές ρωσικού LNG, εξέλιξη που αναμένεται να υποχρεώσει τη Ρωσία να αναζητήσει νέες αγορές και εναλλακτικές διαδρομές εξαγωγών.
Η απαγόρευση των εισαγωγών ρωσικού φυσικού αερίου μέσω αγωγών αναμένεται να ακολουθήσει αργότερα μέσα στο ίδιο έτος.
Η εξάρτηση του Yamal από ευρωπαϊκές υποδομές
Η δυνατότητα του Yamal LNG να διατηρεί υψηλές εξαγωγές εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ευρωπαϊκή υποδομή, καθώς το έργο βρίσκεται στη ρωσική Αρκτική και απαιτεί έναν περιορισμένο στόλο εξειδικευμένων παγοθραυστικών δεξαμενόπλοιων τύπου Arc7.
Η μεταφορά του LNG προς τις ευρωπαϊκές αγορές βασίζεται στην ταχεία άφιξη αυτών των πλοίων στα ευρωπαϊκά λιμάνια, ενώ η εναλλακτική επιλογή της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού προς την Ασία θεωρείται πιο δύσκολη, πιο ακριβή και με μεγαλύτερους κινδύνους.
Την ίδια στιγμή, ενώ οι αποστολές Yamal προς την Ευρώπη αυξήθηκαν, οι εξαγωγές προς την Ασία μειώθηκαν κατά 74%, περιοριζόμενες σε λίγο πάνω από 510.000 τόνους.
Παραδοσιακά, οι αποστολές προς την Ασία αυξάνονται κατά τους θερινούς μήνες, ωστόσο φέτος οι ποσότητες που κατευθύνθηκαν ανατολικά παρέμειναν χαμηλές. Σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν το θέμα, αυτό οφείλεται εν μέρει στις ανησυχίες διεθνών ναυτιλιακών εταιρειών, ασφαλιστικών ομίλων και χρηματοπιστωτικών φορέων για πιθανή έκθεσή τους σε κυρώσεις της ΕΕ.
Τα πλοία που μεταφέρουν την παραγωγή του Yamal εξακολουθούν επίσης να εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από ευρωπαϊκά ναυπηγεία για εργασίες συντήρησης και επισκευής, μεταξύ των οποίων οι εγκαταστάσεις της Damen στη Βρέστη της Γαλλίας και της Fayard A/S στη Δανία.
«Το Yamal LNG εξαρτάται από έναν μικρό και εξειδικευμένο στόλο, από ευρωπαϊκά λιμάνια και από ευρωπαϊκές υπηρεσίες προκειμένου να διατηρεί τη ροή των εξαγωγών του. Η Ευρώπη εξακολουθεί να παρέχει και τα τρία», δήλωσε ο Ρέτερς της Urgewald.
Το μεγαλύτερο ενεργειακό έργο LNG της Ρωσίας
Το Yamal LNG εγκαινιάστηκε το 2017 από τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν και παραμένει ο μεγαλύτερος παραγωγός υγροποιημένου φυσικού αερίου της χώρας, με ονομαστική παραγωγική δυναμικότητα 17,4 εκατομμυρίων τόνων ετησίως.
Η πραγματική παραγωγή του έργου συχνά ξεπερνά αυτό το επίπεδο.
Εκτός από τη Novatek, που αποτελεί τον βασικό μέτοχο, στο έργο συμμετέχουν η γαλλική TotalEnergies και η κινεζική CNPC.
Τον Φεβρουάριο, ο διευθύνων σύμβουλος της TotalEnergies, Πατρίκ Πουγιανέ, δήλωσε ότι ο ενεργειακός όμιλος, ο οποίος διαθέτει μακροπρόθεσμα συμβόλαια εξαγωγής από το Yamal, ενδέχεται να αναγκαστεί να διακόψει τις εξαγωγές όχι μόνο προς την Ευρωπαϊκή Ένωση αλλά και από το ίδιο το έργο συνολικά, επικαλούμενος «ασάφειες» σχετικά με την εφαρμογή της ευρωπαϊκής απαγόρευσης.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών