Μεγαλύτερη πρόσβαση στην παγκόσμια αγορά LNG και περισσότερες δυνατότητες αξιοποίησης των διαφορών τιμών μεταξύ αγορών μπορεί να εξασφαλίσει στη METLEN η σχεδιαζόμενη επέκτασή της στις θαλάσσιες μεταφορές, σε συνεργασία με την οικογένεια Τσάκου. Η συμμετοχή σε πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου θα επιτρέψει στον όμιλο να συνδέσει στενότερα την εμπορία με τη μεταφορά των φορτίων, ενισχύοντας την ευελιξία και την αποτελεσματικότητα του διεθνούς trading.
Το επόμενο αυτό επιχειρηματικό βήμα προανήγγειλε ο Ευάγγελος Μυτιληναίος, με αφορμή την έναρξη των εργασιών για το κοινό υβριδικό πάρκο φωτοβολταϊκών και αποθήκευσης στον Δομοκό. Η συνεργασία των δύο ομίλων στις ΑΠΕ δημιουργεί τη βάση για ένα ευρύτερο άνοιγμα, στο οποίο η ενεργειακή και εμπορική δραστηριότητα της METLEN συναντά τη ναυτιλιακή τεχνογνωσία της οικογένειας Τσάκου.
Για τη METLEN, το ενδιαφέρον βρίσκεται στη δυνατότητα να διαχειρίζεται πιο ολοκληρωμένα την πορεία ενός φορτίου LNG, από την αγορά του μέχρι την παράδοση στον τελικό προορισμό. Η πρόσβαση σε ιδιόκτητα ή από κοινού ελεγχόμενα πλοία μπορεί να διευκολύνει τον προγραμματισμό των παραδόσεων και την επιλογή αγορών, διευρύνοντας τις εμπορικές επιλογές πέρα από την Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή.
Αυτό το επιχειρηματικό μοντέλο μπορεί να ενισχύσει την κερδοφορία μέσα από την καλύτερη διαχείριση τόσο του εμπορικού χαρτοφυλακίου όσο και των διαθέσιμων πλοίων. Παράλληλα, περιορίζει την εξάρτηση από τη διαθεσιμότητα και τις διακυμάνσεις των ναύλων στην αγορά.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η απόδοση μιας συναλλαγής LNG εξαρτάται από έναν συνδυασμό παραμέτρων: την τιμή προμήθειας, τους συμβατικούς όρους, τη διαθεσιμότητα πλοίου, το κόστος και τη διάρκεια του ταξιδιού, καθώς και το τίμημα πώλησης στην αγορά προορισμού. Ο μεγαλύτερος έλεγχος στη μεταφορά επιτρέπει τον καλύτερο συντονισμό αυτών των παραμέτρων και μπορεί να αξιοποιήσει εμπορικές ευκαιρίες και να αυξήσει την αποδοτικότητά τους.
Όταν, για παράδειγμα, η ασιατική αγορά προσφέρει υψηλότερες τιμές από την ευρωπαϊκή, η διαθεσιμότητα πλοίου στον κατάλληλο χρόνο αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την απόφαση μεταφοράς ενός φορτίου. Εφόσον οι συμβάσεις επιτρέπουν την αλλαγή προορισμού και η διαφορά τιμής καλύπτει το πρόσθετο κόστος του ταξιδιού, ο προμηθευτής μπορεί να επιδιώξει υψηλότερη καθαρή απόδοση.
Το αυξανόμενο μέγεθος των μεταφορικών αναγκών της METLEN περιέγραψε ο Ευάγγελος Μυτιληναίος, εξηγώντας τους λόγους για τους οποίους ο όμιλος εξετάζει την είσοδο στη ναυτιλία.
«Εμείς, ως όμιλος, έχουμε μεγαλώσει τόσο πολύ τις μεταφορές μας και τις θαλάσσιες μεταφορές, και η μεταφορά του υγροποιημένου φυσικού αερίου μάς αναγκάζει να κοιτάμε τη θάλασσα», ανέφερε, επισημαίνοντας ότι το βήμα αυτό θα πραγματοποιηθεί με την οικογένεια Τσάκου.
Η Tsakos Energy Navigation διαθέτει ήδη στον επιχειρησιακό της στόλο δύο LNG carriers: το Maria Energy, ναυπήγησης 2016, και το Tenergy, ναυπήγησης 2022 και χωρητικότητας 174.000 κυβικών μέτρων. Το δεύτερο λειτουργεί μέσω ναύλωσης γυμνού πλοίου έως το 2032.
Παράλληλα, η TEN έχει παραγγείλει δύο νέα πλοία μεταφοράς LNG στη Hyundai Heavy Industries. Το πρώτο, χωρητικότητας 174.000 κυβικών μέτρων και συμβατικού τιμήματος 254,4 εκατ. δολαρίων, αναμένεται να παραδοθεί το τρίτο τρίμηνο του 2028, ενώ η παράδοση του δεύτερου προγραμματίζεται για το πρώτο τρίμηνο του 2029. Παραμένει επομένως ανοιχτό εάν το εγχείρημα θα αφορά συμμετοχή στην TEN, επένδυση σε συγκεκριμένα πλοία ή τη δημιουργία διαφορετικού εταιρικού σχήματος.
Έναρξη εργασιών για το πάρκο στο Δομοκό
Η αφετηρία της σύμπραξης βρίσκεται στον Δομοκό, όπου οι δύο όμιλοι προχωρούν στην ανάπτυξη φωτοβολταϊκού σταθμού εγκατεστημένης ισχύος 251,9 MW, σε συνδυασμό με σύστημα αποθήκευσης ενέργειας. Στο κοινό επιχειρηματικό σχήμα ο Όμιλος Τσάκου διατηρεί το 60% και η METLEN συμμετέχει με 40%, αναλαμβάνοντας την κατασκευή, καθώς και την ενεργειακή και εμπορική διαχείριση του έργου.
Ο συνδυασμός φωτοβολταϊκής παραγωγής και αποθήκευσης αποσκοπεί στην καλύτερη αξιοποίηση της παραγόμενης ενέργειας, επιτρέποντας τη μεταφορά μέρους της διάθεσής της σε ώρες διαφορετικές από εκείνες της παραγωγής. Για την οικογένεια Τσάκου, η επένδυση διευρύνει την παρουσία της στις ΑΠΕ, με συνεργάτη έναν όμιλο που διαθέτει εμπειρία στην ανάπτυξη και διαχείριση μεγάλων ενεργειακών έργων.
Η επέκταση στα πλοία LNG προσθέτει μια δεύτερη διάσταση στη συνεργασία και η METLEN αποκτά προοπτική μεγαλύτερου ελέγχου στην εφοδιαστική αλυσίδα του φυσικού αερίου.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών