Με βάση τους ευρωπαϊκούς κανόνες, τα κράτη-μέλη πρέπει να έχουν γεμίσει τις εγκαταστάσεις αποθήκευσης φυσικού αερίου στο 90% της δυναμικότητάς τους μεταξύ 1ης Οκτωβρίου και 1ης Δεκεμβρίου, με το σχετικό χρονοδιάγραμμα να προβλέπει ορισμένα περιθώρια ευελιξίας
Η Ευρώπη εμφανίζεται επαρκώς εφοδιασμένη με φυσικό αέριο για έναν κανονικό χειμώνα, ωστόσο οι διαταραχές στις ροές LNG από το Κατάρ, η επικείμενη απαγόρευση εισαγωγών ρωσικού LNG και η ολοένα μεγαλύτερη εξάρτηση από τις αμερικανικές προμήθειες αυξάνουν την ευπάθεια της αγοράς σε ενδεχόμενες νέες διαταραχές, σύμφωνα με αναλυτές που μίλησαν στο Montel.
«Δεν θεωρώ ότι θα πρέπει να ανησυχούμε υπερβολικά για τον εφοδιασμό LNG αυτόν τον χειμώνα, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι μπορούμε να εφησυχάζουμε», δήλωσε ο Ronald Pinto, principal insight analyst στην εταιρεία δεδομένων παρακολούθησης πλοίων Kpler.
Όπως ανέφερε, η αγορά είναι σαφώς πιο «σφιχτή» σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, με τα χαμηλότερα επίπεδα αποθήκευσης φυσικού αερίου να αποτελούν έναν από τους βασικούς λόγους.
Τα αποθέματα φυσικού αερίου στην Ευρωπαϊκή Ένωση ανέρχονταν τελευταία στο 69,94% της συνολικής χωρητικότητας, περίπου 12 ποσοστιαίες μονάδες χαμηλότερα σε σχέση με πέρυσι, σύμφωνα με στοιχεία της Gas Infrastructure Europe.
Με βάση τους ευρωπαϊκούς κανόνες, τα κράτη-μέλη πρέπει να έχουν γεμίσει τις εγκαταστάσεις αποθήκευσης φυσικού αερίου στο 90% της δυναμικότητάς τους μεταξύ 1ης Οκτωβρίου και 1ης Δεκεμβρίου, με το σχετικό χρονοδιάγραμμα να προβλέπει ορισμένα περιθώρια ευελιξίας.
«Θα πρέπει σίγουρα να ανησυχούμε, καθώς η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή έχει αφαιρέσει σχεδόν το 18% της παγκόσμιας προσφοράς LNG από την αγορά», δήλωσε ο Olumide Ajayi, senior LNG specialist της LSEG.
Μειώνονται οι εισαγωγές
Οι εισαγωγές LNG στην Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους μειώθηκαν κατά 2,7% σε ετήσια βάση, στους σχεδόν 72 εκατ. τόνους, που αντιστοιχούν σε περίπου 98 δισ. κυβικά μέτρα, σύμφωνα με τα στοιχεία παρακολούθησης πλοίων της Kpler.
Ιδιαίτερα αισθητή ήταν η πτώση των εισαγωγών LNG από το Κατάρ, οι οποίες μειώθηκαν κατά 61%, στους 2,4 εκατ. τόνους. Η εξέλιξη αποδίδεται στις συνεχιζόμενες διαταραχές στις μεταφορές μέσω των Στενών του Ορμούζ, μετά την έναρξη του πολέμου μεταξύ ΗΠΑ και Ισραήλ με το Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου.
Μέρος των απωλειών αντισταθμίστηκε από την αύξηση των αμερικανικών προμηθειών κατά 3,8%, στους 44,1 εκατ. τόνους, καθώς και από την άνοδο των ρωσικών παραδόσεων κατά 9,3%, στους 11,2 εκατ. τόνους.
Ωστόσο, οι εισαγωγές ρωσικού LNG στην Ευρώπη πρόκειται να απαγορευθούν από τον Ιανουάριο του επόμενου έτους.
Θεωρητικά, η απώλεια των ρωσικών ποσοτήτων θα μπορούσε να αντιμετωπιστεί μέσω μιας αναδιάταξης των παγκόσμιων εμπορικών ροών. Ωστόσο, οι εξαγωγές από τον σταθμό Yamal LNG της Ρωσίας, δυναμικότητας 7,4 εκατ. τόνων ετησίως, θα πρέπει να κατευθυνθούν σε πιο μακρινούς προορισμούς, γεγονός που ενδέχεται να περιορίσει τις συνολικές διαθέσιμες ποσότητες, σύμφωνα με τον Tom Purdie, επικεφαλής αναλυτή LNG της συμβουλευτικής Energy Aspects.
Όπως εξήγησε, με τον υφιστάμενο στόλο πλοίων και δεδομένου ότι η διαδρομή μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας είναι αναγκαία, καθώς η διέλευση από τη Μεσόγειο αυξάνει τον κίνδυνο επιθέσεων από ουκρανικά drones, το Yamal μπορεί πιθανότατα να εξάγει περίπου 10 εκατ. τόνους. Αυτό θα σήμαινε μείωση περίπου 9 εκατ. τόνων σε σχέση με τον μέσο όρο της τελευταίας πενταετίας.
Μεγαλύτερη εξάρτηση από τις ΗΠΑ
Η απώλεια του ρωσικού LNG αναμένεται να ενισχύσει ακόμη περισσότερο την εξάρτηση της Ευρώπης από τις αμερικανικές προμήθειες, δημιουργώντας παράλληλα νέες ευπάθειες στην αγορά.
«Αυτό θα εκθέσει ολοένα περισσότερο την ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου και LNG σε οτιδήποτε συμβαίνει στις ΗΠΑ, ιδιαίτερα σε πιθανές διαταραχές στις προμήθειες LNG ή σε απρογραμμάτιστες διακοπές λειτουργίας», σημείωσε ο Pinto.
«Εκτός από τις ΗΠΑ, δεν υπάρχουν άλλες ευέλικτες επιλογές προμήθειας σε παγκόσμιο επίπεδο», υπογράμμισε ο Ajayi.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών