Μελίνα Τραυλού: «Όχι» στο Net-Zero Framework – Στήριξη στην πρόταση Λιβερίας και Παναμά για την πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας

Η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα τάσσεται υπέρ της πρότασης που έχουν καταθέσει η Λιβερία και ο Παναμάς στο πλαίσιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) για την πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας, θεωρώντας παράλληλα ότι το αρχικό σχέδιο με την ονομασία «Net-Zero Framework» δεν μπορεί να αποτελέσει τη λύση.
Η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Μελίνα Τραυλού, υπογραμμίζει σε δήλωσή της ότι η μέχρι σήμερα εξέλιξη των διαπραγματεύσεων έχει καταδείξει σημαντικές αδυναμίες στο προτεινόμενο IMO Net-Zero Framework. Όπως επισημαίνει, το συγκεκριμένο πλαίσιο δεν αποτελεί, υπό τα σημερινά δεδομένα, την κατάλληλη λύση.
Παράλληλα, τονίζει ότι είναι απαραίτητο να ληφθεί πραγματικά υπόψη η θέση της ίδιας της ναυτιλιακής βιομηχανίας, καθώς πρόκειται για τον κλάδο που θα κληθεί στην πράξη να εφαρμόσει τα μέτρα που θα αποφασιστούν.
«Η πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας δεν μπορεί να σχεδιαστεί και να υλοποιηθεί χωρίς τη συμμετοχή και τη σύμφωνη γνώμη της ίδιας της ναυτιλίας», σημειώνει χαρακτηριστικά η κα. Τραυλού.

Ρεαλιστική βάση η πρόταση Παναμά και Λιβερίας

Υπό αυτό το πρίσμα, η πρόταση που έχουν παρουσιάσει ο Παναμάς και η Λιβερία, παρά το γεγονός ότι επιδέχεται περαιτέρω βελτιώσεις, μπορεί να αποτελέσει μια ισορροπημένη και ρεαλιστική αφετηρία για την επόμενη φάση του διεθνούς διαλόγου.
Σύμφωνα με την πρόεδρο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, η συγκεκριμένη προσέγγιση λαμβάνει υπόψη κρίσιμους παράγοντες για την επιτυχία της ενεργειακής μετάβασης, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται η διαθεσιμότητα των απαιτούμενων καυσίμων, αλλά και το κόστος τους.
Η σημασία των δύο αυτών παραμέτρων για τον σχεδιασμό της πορείας προς την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας αναδεικνύεται, όπως επισημαίνει, και στην πρόταση της Ιαπωνίας.
Η κα. Τραυλού καλεί, παράλληλα, τα κράτη-μέλη του IMO να δώσουν ουσιαστική βαρύτητα στις θέσεις του ναυτιλιακού κλάδου, προκειμένου να διαμορφωθεί μια παγκόσμια λύση που θα μπορεί να εξασφαλίσει την απαιτούμενη διεθνή συναίνεση.
Όπως αναφέρει, το ζητούμενο είναι ένα πλαίσιο που θα συνδυάζει την περιβαλλοντική αποτελεσματικότητα, την οικονομική βιωσιμότητα και την κοινωνική δικαιοσύνη.

«Ο στόχος είναι ένας: ουσιαστική απανθρακοποίηση»

«Καλούμε, λοιπόν, τα κράτη-μέλη του IMO να ακούσουν ουσιαστικά τη φωνή του κλάδου, ώστε να διαμορφωθεί μια παγκόσμια λύση που θα εξασφαλίζει την απαραίτητη διεθνή συναίνεση και θα συνδυάζει περιβαλλοντική αποτελεσματικότητα, οικονομική βιωσιμότητα και κοινωνική δικαιοσύνη», σημειώνει η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.
«Ο στόχος είναι ένας: η ουσιαστική απανθρακοποίηση. Γιατί η πραγματική πρόοδος δεν αξιολογείται από όσα μπορούν να σχεδιαστούν θεωρητικά, αλλά από όσα είναι εφικτό να εφαρμοστούν στην πράξη, έχοντας πάντοτε ως προτεραιότητα το κοινό καλό», καταλήγει η κα. Τραυλού.

Η δήλωση

Ειδικότερα η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), Μελίνα Τραυλού, ενόψει των επικείμενων διαπραγματεύσεων στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας (Λονδίνο, 1-4/9/2026) αναφέρει:
«Η κλιματική αλλαγή είναι μια πραγματικότητα που βιώνουμε όλο και πιο έντονα. Τα ολοένα συχνότερα ακραία καιρικά φαινόμενα καθιστούν την ουσιαστική μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου επείγουσα ανάγκη ατομικής και συλλογικής ευθύνης. Ο στόχος της απανθρακοποίησης είναι δεδομένος και κοινός.
Ως ναυτιλία, αναγνωρίζουμε έμπρακτα τον ρόλο που μας αναλογεί και παραμένουμε σταθερά προσηλωμένοι στο να συμβάλουμε ουσιαστικά σε αυτό το στόχο. Επενδύουμε συστηματικά στην ενεργειακή αποδοτικότητα των πλοίων και στις νέες τεχνολογίες, μειώνοντας σταθερά την ένταση άνθρακα των εκπομπών του κλάδου.
Οι φιλόδοξοι στόχοι, όμως, χρειάζεται σε κάθε περίπτωση να παραμένουν ρεαλιστικοί και με λύσεις που να ανταποκρίνονται στις τεχνολογικές δυνατότητες και στις πραγματικές συνθήκες της παγκόσμιας αγοράς. Διαφορετικά, κινδυνεύουμε να επιβαρύνουμε κοινωνίες και οικονομίες, χωρίς το επιθυμητό περιβαλλοντικό όφελος. Σε όλη αυτή την πορεία, η ναυτιλιακή βιομηχανία υποστηρίζει σταθερά ότι αυτό που χρειάζεται είναι ένα ενιαίο, λειτουργικό και πραγματικά εφαρμόσιμο παγκόσμιο πλαίσιο· ένα πλαίσιο που θα υιοθετηθεί από το διεθνές νομοθετικό όργανο του κλάδου, τον IMO.
Η μέχρι σήμερα όμως πορεία των διαπραγματεύσεων έχει αναδείξει ουσιαστικές αδυναμίες στο προτεινόμενο IMO Net-Zero Framework, το οποίο προφανώς δεν αποτελεί τη λύση. Είναι κρίσιμο η φωνή της ναυτιλίας, που θα κληθεί να εφαρμόσει τα μέτρα, να ληφθεί ουσιαστικά υπόψη. Η πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας δεν μπορεί να επιτευχθεί ερήμην της ναυτιλίας.
Στο πλαίσιο αυτό, η προσέγγιση της πρότασης του Παναμά και της Λιβερίας, με περιθώρια περαιτέρω βελτίωσης, αποτελεί μια ισορροπημένη και ρεαλιστική βάση για τη συνέχιση του διεθνούς διαλόγου. Ενσωματώνει κρίσιμες παραμέτρους, όπως η διαθεσιμότητα και η οικονομική προσιτότητα των απαιτούμενων καυσίμων. Η σημασία αυτών των παραμέτρων για τον καθορισμό της πορείας απανθρακοποίησης της ναυτιλίας υποστηρίζεται και από την πρόταση της Ιαπωνίας.
Εξίσου σημαντικό είναι ότι η πρόταση του Παναμά και της Λιβερίας αναγνωρίζει και τον καθοριστικό ρόλο της ενεργειακής αποδοτικότητας των πλοίων και τη συμβολή της στη μείωση των εκπομπών, παράμετρο με ιδιαίτερη σημασία όσο τα κατάλληλα καύσιμα είτε δεν είναι διαθέσιμα είτε διατίθενται σε υπερβολικά υψηλό κόστος.
Η ναυτιλία είναι ζωτικής σημασίας για τη λειτουργία του κόσμου. Κάθε ημέρα, κάθε ώρα, κάθε λεπτό, συνδέει ολόκληρο τον πλανήτη. Γι’ αυτό και οι αποφάσεις για την πράσινη μετάβασή της είναι οικουμενικής σημασίας.
Καλούμε λοιπόν τα Κράτη Μέλη του IMO να αφουγκραστούν ουσιαστικά τη φωνή του κλάδου για μια παγκόσμια λύση που θα εξασφαλίζει την αναγκαία διεθνή συναίνεση και θα συνδυάζει περιβαλλοντική αποτελεσματικότητα, οικονομική βιωσιμότητα και κοινωνική δικαιοσύνη.
Ο στόχος είναι ένας: ουσιαστική απανθρακοποίηση. Γιατί η πρόοδος δεν κρίνεται από όσα σχεδιάζονται στη θεωρία, αλλά από όσα μπορούν να επιτευχθούν στην πράξη, με γνώμονα πάντα το κοινό καλό.»

www.bankingnews.gr