Πολλοί αναλυτές της αγοράς πετρελαίου, κατά την έναρξη του πολέμου μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, δήλωναν ότι η παγκόσμια οικονομία θα άρχιζε να αισθάνεται τις πιέσεις από το σχεδόν πλήρες κλείσιμο στο Στενό του Hormuz ήδη από τον Μάιο.
Ωστόσο, παρά τη μεγάλη αύξηση των τιμών του πετρελαίου -τα futures του Brent για τον πλησιέστερο μήνα έχουν καταγράψει άνοδο άνω του 30% από τότε που οι ΗΠΑ και το Ισραήλ επιτέθηκαν για πρώτη φορά στο Ιράν- η παγκόσμια οικονομία συνεχίζει να αναπτύσσεται με αρκετά γρήγορους ρυθμούς. Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα η κινεζική κυβέρνηση να χρησιμοποιεί τα στρατηγικά της αποθέματα πετρελαίου για να στηρίξει τις παγκόσμιες αγορές, έγραψε ο αναλυτής αγοράς Rory Johnston στο ενημερωτικό δελτίο Commodity Context στο Substack.
Αρχικά θεωρούνταν ότι οι τιμές του πετρελαίου θα εκτοξεύονταν ψηλότερα λόγω του παρατεταμένου πλέον κλεισίματος στο Hormuz, όμως ένας συνδυασμός καταστροφής της ζήτησης (demand destruction) και πρόσθετων προμηθειών πετρελαίου ενδέχεται να αποτρέπει πιο σημαντικές εξάρσεις στις τιμές.
Οι δείκτες της κινεζικής ζήτησης για πετρέλαιο έχουν υποχωρήσει, σημειώνοντας πτώση άνω του 40% στις εισαγωγές αργού πετρελαίου -από 11,5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τον Φεβρουάριο, σε έναν μέσο όρο κάτω από επτά εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τον Μάιο- γεγονός που αποτελεί τη μεγαλύτερη μείωση της διυλιστικής δραστηριότητας στη χώρα από την εποχή της πολιτικής της για την καταπολέμηση της πανδημίας του Covid-19 πριν από τέσσερα χρόνια, ανέφερε ο ίδιος.
Παρόλα αυτά, οι δείκτες κινητικότητας δείχνουν ελάχιστα σημάδια πραγματικής κατάρρευσης της ζήτησης, με τις πτήσεις και την κυκλοφορία των οχημάτων να παραμένουν στα κανονικά τους επίπεδα.
«Αυτό υποδηλώνει ότι η Κίνα πιθανότατα αντλεί αποθέματα τόσο αργού όσο και διυλισμένου πετρελαίου, τα οποία είναι στατιστικά "αόρατα", για να διατηρήσει τη ζήτηση», έγραψε ο Johnston. Αυτό δεν λογίζεται ως «πραγματική καταστροφή της ζήτησης», αλλά ως μια προσωρινή ανακούφιση στην εφοδιαστική αλυσίδα, παρόμοια με την περίοδο που η Ιαπωνία και οι ΗΠΑ αποδέσμευσαν αποθέματα από τα στρατηγικά τους αποθέματα.
Έτσι, παρά τη διαφάνεια που υπάρχει γύρω από τα παγκόσμια αποθέματα πετρελαίου και τη διαμετακόμισή τους, ένα μεγάλο μέρος της βιομηχανίας της Κίνας παραμένει «ανησυχητικά αδιαφανές», δήλωσε.
«Σήμερα, αυτό αποτελεί το μεγαλύτερο τυφλό σημείο στο συλλογικό στατιστικό μοντέλο της αγοράς για τη βιομηχανία του πετρελαίου», έγραψε ο Johnston. «Και, το πιο επείγον, αυτό αφήνει την αγορά να μαντεύει πότε θα εξαντληθεί ή θα αποσυρθεί η επιθετική στήριξη της Κίνας μέσω των Στρατηγικών Αποθεμάτων Πετρελαίου (SPR), γεγονός που θα προκαλούσε μια νέα έξαρση των ανοδικών πιέσεων στις τιμές».
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών