Η αντικατάσταση των συμβατικών λαμπτήρων αλογόνου με LED αυξάνεται συνεχώς μιας και προσφέρει καλύτερη ορατότητα και αναβαθμισμένη αισθητική.
Ωστόσο, συνοδεύεται από αυστηρές νομοθετικές προϋποθέσεις που δεν πρέπει να αγνοούνται. Η αναβάθμιση των φωτιστικών σωμάτων παλαιότερων αυτοκινήτων με LED λαμπτήρες έχει γίνει ιδιαίτερα δημοφιλής τα τελευταία χρόνια. Οι οδηγοί στρέφονται σε αυτή τη λύση για να βελτιώσουν την απόδοση του φωτισμού, να αυξήσουν την ενεργητική ασφάλεια και, πολλές φορές, για αισθητικούς λόγους. Οι LED λαμπτήρες προσφέρουν σημαντικά πλεονεκτήματα: μεγαλύτερη φωτεινότητα, χαμηλότερη κατανάλωση, καλύτερη χρωματική απόδοση και πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής σε σύγκριση με τις παραδοσιακές λύσεις αλογόνου ή αερίου ξένου. Παρόλο που οι aftermarket λύσεις, όπως οι Osram Night Breaker ή οι Philips Ultinon Pro6000 Boost, έχουν σχεδιαστεί για να προσαρμόζονται σε υφιστάμενα φωτιστικά σώματα, αυτό δεν σημαίνει ότι η τοποθέτησή τους είναι αυτομάτως νόμιμη. Στην Ελλάδα -όπως και στην υπόλοιπη Ευρώπη- η χρήση τους σε δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο αν οι λαμπτήρες LED διαθέτουν την απαραίτητη έγκριση τύπου (ECE) και είναι κατάλληλοι για το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου και φωτιστικού σώματος. Το νομοθετικό πλαίσιο είναι ξεκάθαρο: η οποιαδήποτε τροποποίηση στα φωτιστικά σώματα ενός αυτοκινήτου που δε φέρει εργοστασιακά LED απαιτεί πιστοποιημένα προϊόντα. Χωρίς αυτά, η αλλαγή θεωρείται παράνομη και μπορεί να οδηγήσει σε απόρριψη κατά τον τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ, πρόστιμα από την Τροχαία -που μπορεί να φτάσουν έως και τα 700 ευρώ- καθώς και προσωρινή αφαίρεση της άδειας οδήγησης (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών