Τεταμένη η κατάσταση μετά τις υπογραφές της αμυντικής συμφωνίας με το Ισραήλ
Σε ετοιμότητα τέθηκαν οι ελληνικές δυνάμεις στη θαλάσσια περιοχή νοτιοδυτικά του Καστελλόριζου, μετά τον απόπλου του τουρκικού επιστημονικού ερευνητικού σκάφους R/V TÜBİTAK MARMARA από το λιμάνι της Μαρμαρίδας σήμερα.
Πλωτό σκάφος του Λιμενικού Σώματος, σε άμεσο συντονισμό με μονάδες του Πολεμικού Ναυτικού, ανέλαβε ρόλο διακριτικής σκιάς, παρακολουθώντας στενά κάθε κίνηση του τουρκικού πλοίου από ασφαλή απόσταση.
Η νέα αυτή εστία τριβής εκδηλώθηκε με την έκδοση της παράνομης οδηγίας NAVTEX 0862/26 από τον αναρμόδιο σταθμό της Αττάλειας, με την οποία η Τουρκία επιχείρησε να δεσμεύσει εκτεταμένο τμήμα της θαλάσσιας περιοχής νότια του Καστελλόριζου έως τις 15 Σεπτεμβρίου 2026.
Η απάντηση από την Αθήνα δόθηκε ήδη από το βράδυ της 31ης Αυγούστου, πριν ακόμη το τουρκικό ερευνητικό εγκαταλείψει τις ακτές της Μαρμαρίδας.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, ο υδρογραφικός σταθμός Ηρακλείου της Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Πολεμικού Ναυτικού εξέδωσε την αντί-NAVTEX 1036/26 (312050 UTC AUG 26).
Το μήνυμα ξεκαθαρίζει πως ο σταθμός της Αττάλειας ενήργησε χωρίς καμία εξουσιοδότηση, τονίζοντας ρητά ότι τμήμα των ερευνών που εξαγγέλθηκαν επικαλύπτει την ελληνική υφαλοκρηπίδα, όπου απαιτείται ειδική άδεια από την Ελλάδα.
Ταυτόχρονα, η ελληνική πλευρά υπενθύμισε πως ο συντονισμός της ναυσιπλοΐας και η έκδοση οδηγιών ασφαλείας στη συγκεκριμένη ζώνη ανήκουν στην αποκλειστική δικαιοδοσία του σταθμού Ηρακλείου, κάτι που καθιστά την τουρκική navtex παράνομη και άκυρη.
Τι δείχνει το ίχνος του σκάφους
Τα δεδομένα του συστήματος AIS αποτυπώνουν συμπεριφορά εργασίας και όχι απλής διέλευσης.
Μέσα σε λίγες ώρες η ταχύτητα του R/V TÜBİTAK MARMARA έπεσε από ρυθμό ταξιδιού στο σχεδόν μηδέν και ξανανέβηκε - ο κλασικός κύκλος ενός ωκεανογραφικού που σταματά για μετρήσεις και μετακινείται στον επόμενο σταθμό.
Η ακολουθία 9,5 → 0,8 → 9,3 κόμβοι μέσα στο ίδιο πρωινό είναι ο κλασικός κύκλος ενός ωκεανογραφικού που σταματά για μέτρηση και μετά μετακινείται στον επόμενο σταθμό. Όταν ένα ερευνητικό ρίχνει όργανα στη στήλη ύδατος - για παράδειγμα ρίψη CTD για θερμοκρασία και αλατότητα - πρέπει να ακινητοποιηθεί ή να πέσει σχεδόν στο μηδέν.
Ένα πλοίο που απλώς διαπλέει δεν πέφτει στους 0,8 κόμβους στη μέση του πελάγους χωρίς λόγο.
Η στρατηγική της Άγκυρας και τα «θαλάσσια πάρκα»
Η κίνηση της Τουρκίας δεν είναι μεμονωμένη, αλλά εντάσσεται στη στρατηγική της Άγκυρας να προβάλλει μονομερείς διεκδικήσεις περί τουρκικών «θαλάσσιων πάρκων», επιχειρώντας να οικειοποιηθεί διοικητικό και περιβαλλοντικό ρόλο σε περιοχές ελληνικού ενδιαφέροντος.
Η ελληνική πλευρά υπενθύμισε ότι ο συντονισμός της ναυσιπλοΐας και η έκδοση οδηγιών ασφαλείας στη συγκεκριμένη ζώνη ανήκουν αποκλειστικά στον σταθμό Ηρακλείου, καθιστώντας την τουρκική NAVTEX παράνομη και άκυρη.
Ασπίδα του Αχιλλέα»: Έντονη ανησυχία στην Τουρκία για τον αμυντικό άξονα Ελλάδας – Ισραήλ
Σφοδρές είναι οι αντιδράσεις στον τουρκικό Τύπο για τη συμφωνία Ελλάδας και Ισραήλ για την ανάπτυξη του πολυεπίπεδου συστήματος αεράμυνας «Ασπίδα του Αχιλλέα», ύψος περίπου 3 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Με ιδιαίτερα επιθετική ρητορική, τουρκικά μέσα ενημέρωσης παρουσιάζουν τη συμφωνία ως κίνηση που ενισχύει τον αμυντικό άξονα Αθήνας – Τελ Αβίβ και, σύμφωνα με τις δικές τους εκτιμήσεις, στρέφεται κατά της Τουρκίας.
Η εφημερίδα Türkiye φιλοξενεί στον πρωτοσέλιδο τίτλο «Μια σιωνιστική ασπίδα για την Ελλάδα – Η κακή συμμαχία συνεχίζεται», υποστηρίζοντας ότι η νέα αμυντική συνεργασία θα μπορούσε να αυξήσει την ένταση στο Αιγαίο.
Το δημοσίευμα κάνει λόγο για συμφωνία αεράμυνας περίπου 3 δισεκατομμυρίων ευρώ, την οποία χαρακτηρίζει ως νέα κίνηση του άξονα Αθήνας – Τελ Αβίβ.
Η ίδια εφημερίδα, άρθρο γνώμης τιτλοφορείται «Δεν μπορείτε να ανταγωνιστείτε!».
Ο αρθρογράφος υποστηρίζει ότι η Ελλάδα και ο Ισραήλ συνεχίζουν, όπως αναφέρει, τις «προκλήσεις» τους απέναντι στην Τουρκία και παρουσιάζει την «Ασπίδα του Αχιλλέα» ως μέρος ευρύτερης αμυντικής συνεργασίας.
Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η Hürriyet Σε άρθρο γνώμης κάνει λόγο για "Μια κίνηση εναντίον της Τουρκίας" και εστιάζει στην επιλογή της Ελλάδας να συνεργαστεί με το Ισραήλ, αντί ευρωπαϊκών εταιρειών, για την ανάπτυξη του νέου συστήματος αεράμυνας.
Το δημοσίευμα συνδέει τη συμφωνία με την προσπάθεια Αθήνας και Τελ Αβίβ να υποστηρίζει τον μεταξύ τους άξονα στην Ανατολική Μεσόγειο, την ώρα που, όπως υποστηρίζει, η Τουρκία καταγράφει σημαντική πρόοδο στον τομέα της αμυντικής βιομηχανίας.
Ακόμη πιο σκληρή είναι η προσέγγιση της Yeni Şafak η οποία αναφέρει «Η Ελλάδα παραδίδεται στο Ισραήλ», υποστηρίζει ότι οι δύο χώρες έχουν εισέλθει σε ένα «επικίνδυνο παιχνίδι» απέναντι στην Τουρκία.
Ο Κοινός παρονομαστής στα δημοσιεύματα είναι η εκτίμηση ότι η «Ασπίδα του Αχιλλέα» δεν αποτελεί απλώς μια συμφωνία ενίσχυσης της ελληνικής αεράμυνας, αλλά εντάσσεται σε μια ευρύτερη γεωπολιτική και αμυντική σύνθεση Ελλάδας και Ισραήλ, την οποία ο τουρκικός Τύπος αντιμετωπίζει με έντονη καχυποψία.
www.bankingnews.gr
Πλωτό σκάφος του Λιμενικού Σώματος, σε άμεσο συντονισμό με μονάδες του Πολεμικού Ναυτικού, ανέλαβε ρόλο διακριτικής σκιάς, παρακολουθώντας στενά κάθε κίνηση του τουρκικού πλοίου από ασφαλή απόσταση.
Η νέα αυτή εστία τριβής εκδηλώθηκε με την έκδοση της παράνομης οδηγίας NAVTEX 0862/26 από τον αναρμόδιο σταθμό της Αττάλειας, με την οποία η Τουρκία επιχείρησε να δεσμεύσει εκτεταμένο τμήμα της θαλάσσιας περιοχής νότια του Καστελλόριζου έως τις 15 Σεπτεμβρίου 2026.
Η απάντηση από την Αθήνα δόθηκε ήδη από το βράδυ της 31ης Αυγούστου, πριν ακόμη το τουρκικό ερευνητικό εγκαταλείψει τις ακτές της Μαρμαρίδας.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, ο υδρογραφικός σταθμός Ηρακλείου της Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Πολεμικού Ναυτικού εξέδωσε την αντί-NAVTEX 1036/26 (312050 UTC AUG 26).
Το μήνυμα ξεκαθαρίζει πως ο σταθμός της Αττάλειας ενήργησε χωρίς καμία εξουσιοδότηση, τονίζοντας ρητά ότι τμήμα των ερευνών που εξαγγέλθηκαν επικαλύπτει την ελληνική υφαλοκρηπίδα, όπου απαιτείται ειδική άδεια από την Ελλάδα.
Ταυτόχρονα, η ελληνική πλευρά υπενθύμισε πως ο συντονισμός της ναυσιπλοΐας και η έκδοση οδηγιών ασφαλείας στη συγκεκριμένη ζώνη ανήκουν στην αποκλειστική δικαιοδοσία του σταθμού Ηρακλείου, κάτι που καθιστά την τουρκική navtex παράνομη και άκυρη.
Τι δείχνει το ίχνος του σκάφους
Τα δεδομένα του συστήματος AIS αποτυπώνουν συμπεριφορά εργασίας και όχι απλής διέλευσης.
Μέσα σε λίγες ώρες η ταχύτητα του R/V TÜBİTAK MARMARA έπεσε από ρυθμό ταξιδιού στο σχεδόν μηδέν και ξανανέβηκε - ο κλασικός κύκλος ενός ωκεανογραφικού που σταματά για μετρήσεις και μετακινείται στον επόμενο σταθμό.
Η ακολουθία 9,5 → 0,8 → 9,3 κόμβοι μέσα στο ίδιο πρωινό είναι ο κλασικός κύκλος ενός ωκεανογραφικού που σταματά για μέτρηση και μετά μετακινείται στον επόμενο σταθμό. Όταν ένα ερευνητικό ρίχνει όργανα στη στήλη ύδατος - για παράδειγμα ρίψη CTD για θερμοκρασία και αλατότητα - πρέπει να ακινητοποιηθεί ή να πέσει σχεδόν στο μηδέν.
Ένα πλοίο που απλώς διαπλέει δεν πέφτει στους 0,8 κόμβους στη μέση του πελάγους χωρίς λόγο.
Η στρατηγική της Άγκυρας και τα «θαλάσσια πάρκα»
Η κίνηση της Τουρκίας δεν είναι μεμονωμένη, αλλά εντάσσεται στη στρατηγική της Άγκυρας να προβάλλει μονομερείς διεκδικήσεις περί τουρκικών «θαλάσσιων πάρκων», επιχειρώντας να οικειοποιηθεί διοικητικό και περιβαλλοντικό ρόλο σε περιοχές ελληνικού ενδιαφέροντος.
Η ελληνική πλευρά υπενθύμισε ότι ο συντονισμός της ναυσιπλοΐας και η έκδοση οδηγιών ασφαλείας στη συγκεκριμένη ζώνη ανήκουν αποκλειστικά στον σταθμό Ηρακλείου, καθιστώντας την τουρκική NAVTEX παράνομη και άκυρη.
Ασπίδα του Αχιλλέα»: Έντονη ανησυχία στην Τουρκία για τον αμυντικό άξονα Ελλάδας – Ισραήλ
Σφοδρές είναι οι αντιδράσεις στον τουρκικό Τύπο για τη συμφωνία Ελλάδας και Ισραήλ για την ανάπτυξη του πολυεπίπεδου συστήματος αεράμυνας «Ασπίδα του Αχιλλέα», ύψος περίπου 3 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Με ιδιαίτερα επιθετική ρητορική, τουρκικά μέσα ενημέρωσης παρουσιάζουν τη συμφωνία ως κίνηση που ενισχύει τον αμυντικό άξονα Αθήνας – Τελ Αβίβ και, σύμφωνα με τις δικές τους εκτιμήσεις, στρέφεται κατά της Τουρκίας.
Η εφημερίδα Türkiye φιλοξενεί στον πρωτοσέλιδο τίτλο «Μια σιωνιστική ασπίδα για την Ελλάδα – Η κακή συμμαχία συνεχίζεται», υποστηρίζοντας ότι η νέα αμυντική συνεργασία θα μπορούσε να αυξήσει την ένταση στο Αιγαίο.
Το δημοσίευμα κάνει λόγο για συμφωνία αεράμυνας περίπου 3 δισεκατομμυρίων ευρώ, την οποία χαρακτηρίζει ως νέα κίνηση του άξονα Αθήνας – Τελ Αβίβ.
Η ίδια εφημερίδα, άρθρο γνώμης τιτλοφορείται «Δεν μπορείτε να ανταγωνιστείτε!».
Ο αρθρογράφος υποστηρίζει ότι η Ελλάδα και ο Ισραήλ συνεχίζουν, όπως αναφέρει, τις «προκλήσεις» τους απέναντι στην Τουρκία και παρουσιάζει την «Ασπίδα του Αχιλλέα» ως μέρος ευρύτερης αμυντικής συνεργασίας.
Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η Hürriyet Σε άρθρο γνώμης κάνει λόγο για "Μια κίνηση εναντίον της Τουρκίας" και εστιάζει στην επιλογή της Ελλάδας να συνεργαστεί με το Ισραήλ, αντί ευρωπαϊκών εταιρειών, για την ανάπτυξη του νέου συστήματος αεράμυνας.
Το δημοσίευμα συνδέει τη συμφωνία με την προσπάθεια Αθήνας και Τελ Αβίβ να υποστηρίζει τον μεταξύ τους άξονα στην Ανατολική Μεσόγειο, την ώρα που, όπως υποστηρίζει, η Τουρκία καταγράφει σημαντική πρόοδο στον τομέα της αμυντικής βιομηχανίας.
Ακόμη πιο σκληρή είναι η προσέγγιση της Yeni Şafak η οποία αναφέρει «Η Ελλάδα παραδίδεται στο Ισραήλ», υποστηρίζει ότι οι δύο χώρες έχουν εισέλθει σε ένα «επικίνδυνο παιχνίδι» απέναντι στην Τουρκία.
Ο Κοινός παρονομαστής στα δημοσιεύματα είναι η εκτίμηση ότι η «Ασπίδα του Αχιλλέα» δεν αποτελεί απλώς μια συμφωνία ενίσχυσης της ελληνικής αεράμυνας, αλλά εντάσσεται σε μια ευρύτερη γεωπολιτική και αμυντική σύνθεση Ελλάδας και Ισραήλ, την οποία ο τουρκικός Τύπος αντιμετωπίζει με έντονη καχυποψία.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών