Όπως όλα δείχνουν, το γαλλικής σημαίας πλοίο «Abeille Marengo» είναι αυτό που θα αναλάβει το κρίσιμο έργο της χαρτογράφησης του θαλάσσιου πυθμένα
Σε τροχιά άμεσης υλοποίησης εισέρχεται εκ νέου η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου (Great Sea Interconnector - GSI), καθώς η Αθήνα επιταχύνει τις διαδικασίες για τη συνέχιση των απαραίτητων βυθομετρικών ερευνών.
Όπως όλα δείχνουν, το γαλλικής σημαίας πλοίο «Abeille Marengo» είναι αυτό που θα αναλάβει το κρίσιμο έργο της χαρτογράφησης του θαλάσσιου πυθμένα.
Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί την πρόθεση της ελληνικής πλευράς για άμεση επανέναρξη των εργασιών, με τις σχετικές NAVTEX να αναμένονται, κατά πάσα πιθανότητα, στα τέλη Οκτωβρίου.
Η αίτηση στο Λιμενικό Σώμα και το αντικείμενο των ερευνών
Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του Λιμενικού Σώματος, έχει ήδη υποβληθεί αίτημα για τη χρησιμοποίηση του γαλλικού σκάφους με σκοπό τη διενέργεια θαλάσσιας έρευνας για την εγκατάσταση υποβρύχιων καλωδίων συνεχούς ρεύματος (HVDC) στο τμήμα Κρήτης – Κύπρου.
Το αίτημα αφορά την εκτέλεση εργασιών εντός των χωρικών υδάτων.
Για την πλήρη και υψηλής ακρίβειας αποτύπωση των μορφολογικών συνθηκών του βυθού κατά μήκος της όδευσης του καλωδίου, το «Abeille Marengo» θα αξιοποιήσει εξειδικευμένο εξοπλισμό τεχνολογίας αιχμής, ο οποίος περιλαμβάνει:
• Πολυδεσμικό ηχοβολιστή (Multi Beam Eco Sounder)
• Ηχοβολιστή πλευρικής σάρωσης (Side Scan Sonar)
• Μαγνητόμετρο
• Υποβρύχιο βίντεο
Παράλληλα, προβλέπεται η λήψη δειγμάτων του πυθμένα σε βάθη έως και 700 μέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας.
Η συλλογή αυτών των δεδομένων κρίνεται απαραίτητη προκειμένου να επιλεγεί η βέλτιστη μέθοδος προστασίας των υποβρύχιων καλωδίων — όπως η συνήθης πρακτική της υποθαλάσσιας υποσκαφής και εγκοπής («θάψιμο») σε μικρά βάθη, η οποία θωρακίζει την υποδομή από φυσικές φθορές, αλλά και από πιθανές κακόβουλες ενέργειες.
Αυστηρά μέτρα ασφαλείας και συντονισμός με το Πολεμικό Ναυτικό
Ιδιαίτερη μέριμνα λαμβάνεται και για το κομμάτι της ασφάλειας και του συντονισμού.
Όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση του Λιμενικού Σώματος, το πλοίο «Abeille Marengo» υποχρεούται να ενημερώνει την Υδρογραφική Υπηρεσία και τη Διοίκηση Υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού 72 ώρες πριν από την έναρξη των εργασιών, καθώς και σε καθημερινή βάση καθ' όλη τη διάρκεια της παρουσίας του στο πεδίο, παρέχοντας όλες τις απαραίτητες πληροφορίες.
www.bankingnews.gr
Όπως όλα δείχνουν, το γαλλικής σημαίας πλοίο «Abeille Marengo» είναι αυτό που θα αναλάβει το κρίσιμο έργο της χαρτογράφησης του θαλάσσιου πυθμένα.
Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί την πρόθεση της ελληνικής πλευράς για άμεση επανέναρξη των εργασιών, με τις σχετικές NAVTEX να αναμένονται, κατά πάσα πιθανότητα, στα τέλη Οκτωβρίου.
Η αίτηση στο Λιμενικό Σώμα και το αντικείμενο των ερευνών
Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του Λιμενικού Σώματος, έχει ήδη υποβληθεί αίτημα για τη χρησιμοποίηση του γαλλικού σκάφους με σκοπό τη διενέργεια θαλάσσιας έρευνας για την εγκατάσταση υποβρύχιων καλωδίων συνεχούς ρεύματος (HVDC) στο τμήμα Κρήτης – Κύπρου.
Το αίτημα αφορά την εκτέλεση εργασιών εντός των χωρικών υδάτων.
Για την πλήρη και υψηλής ακρίβειας αποτύπωση των μορφολογικών συνθηκών του βυθού κατά μήκος της όδευσης του καλωδίου, το «Abeille Marengo» θα αξιοποιήσει εξειδικευμένο εξοπλισμό τεχνολογίας αιχμής, ο οποίος περιλαμβάνει:
• Πολυδεσμικό ηχοβολιστή (Multi Beam Eco Sounder)
• Ηχοβολιστή πλευρικής σάρωσης (Side Scan Sonar)
• Μαγνητόμετρο
• Υποβρύχιο βίντεο
Παράλληλα, προβλέπεται η λήψη δειγμάτων του πυθμένα σε βάθη έως και 700 μέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας.
Η συλλογή αυτών των δεδομένων κρίνεται απαραίτητη προκειμένου να επιλεγεί η βέλτιστη μέθοδος προστασίας των υποβρύχιων καλωδίων — όπως η συνήθης πρακτική της υποθαλάσσιας υποσκαφής και εγκοπής («θάψιμο») σε μικρά βάθη, η οποία θωρακίζει την υποδομή από φυσικές φθορές, αλλά και από πιθανές κακόβουλες ενέργειες.
Αυστηρά μέτρα ασφαλείας και συντονισμός με το Πολεμικό Ναυτικό
Ιδιαίτερη μέριμνα λαμβάνεται και για το κομμάτι της ασφάλειας και του συντονισμού.
Όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση του Λιμενικού Σώματος, το πλοίο «Abeille Marengo» υποχρεούται να ενημερώνει την Υδρογραφική Υπηρεσία και τη Διοίκηση Υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού 72 ώρες πριν από την έναρξη των εργασιών, καθώς και σε καθημερινή βάση καθ' όλη τη διάρκεια της παρουσίας του στο πεδίο, παρέχοντας όλες τις απαραίτητες πληροφορίες.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών