Αναλυτές της Goldman Sachs επισημαίνουν ότι το Κουβέιτ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Ιράκ είναι οι πιο εκτεθειμένες χώρες του Περσικού στο κλείσιμο του Hormuz, λόγω της σχεδόν πλήρους εξάρτησής τους από αυτό
Σύμφωνα με διεθνή πρακτορεία, το Κουβέιτ δεν εξήγαγε καθόλου αργό πετρέλαιο τον Απρίλιο του 2026, όπως επιβεβαίωσε η πλατφόρμα παρακολούθησης δεξαμενόπλοιων TankerTrackers.
Πρόκειται για την πρώτη φορά από το τέλος του πρώτου Πολέμου του Κόλπου που η χώρα δεν αποστέλλει καθόλου αργό στις διεθνείς αγορές.
Η Kuwait Petroleum Corporation (KPC) κήρυξε κατάσταση ανωτέρας βίας (force majeure) στις αποστολές πετρελαίου και διυλισμένων προϊόντων αρκετές φορές τους τελευταίους δύο μήνες, καθώς τα δεξαμενόπλοια δεν μπορούν πλέον να πλοηγηθούν ελεύθερα στο κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα.
Με το Hormuz ουσιαστικά κλειστό, το Κουβέιτ δεν διαθέτει εναλλακτική οδό εξαγωγής, παρότι η εγχώρια παραγωγή συνεχίζεται.
Η χώρα δεν έχει σταματήσει την άντληση πετρελαίου, αλλά καθώς τα δεξαμενόπλοια δεν μπορούν να φορτώσουν στους τερματικούς σταθμούς του Κόλπου, το αργό κατευθύνεται στην εγχώρια κατανάλωση και αποθήκευση.
Όταν οι χερσαίες και θαλάσσιες εγκαταστάσεις φτάσουν στα όριά τους, οι παραγωγοί ενδέχεται να αναγκαστούν να διακόψουν την παραγωγή, με υψηλό κόστος και πιθανές ζημιές στα κοιτάσματα.
Η αναστολή εξαγωγών οδήγησε σε απότομη άνοδο των τιμών του κουβεϊτιανού αργού, με το βασικό σημείο αναφοράς να αυξάνεται κατά 6,14 δολάρια στα 112,32 δολάρια ανά βαρέλι.
Η άνοδος αυτή αντανακλά κυρίως τον αυξημένο γεωπολιτικό κίνδυνο και την αβεβαιότητα για τη μελλοντική προσφορά.
Αναλυτές της Goldman Sachs επισημαίνουν ότι το Κουβέιτ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Ιράκ είναι οι πιο εκτεθειμένες χώρες στο κλείσιμο του Hormuz, λόγω της σχεδόν πλήρους εξάρτησής τους από αυτό.
Αντίθετα, χώρες όπως η Σαουδική Αραβία και το Ομάν διαθέτουν εναλλακτικές διαδρομές για τις εξαγωγές.
Η τελευταία φορά που οι εξαγωγές πετρελαίου του Κουβέιτ μηδενίστηκαν ήταν μετά την εισβολή του Ιράκ το 1990, όταν καταστράφηκε μεγάλο μέρος των πετρελαϊκών υποδομών της χώρας.
www.bankingnews.gr
Πρόκειται για την πρώτη φορά από το τέλος του πρώτου Πολέμου του Κόλπου που η χώρα δεν αποστέλλει καθόλου αργό στις διεθνείς αγορές.
Η Kuwait Petroleum Corporation (KPC) κήρυξε κατάσταση ανωτέρας βίας (force majeure) στις αποστολές πετρελαίου και διυλισμένων προϊόντων αρκετές φορές τους τελευταίους δύο μήνες, καθώς τα δεξαμενόπλοια δεν μπορούν πλέον να πλοηγηθούν ελεύθερα στο κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα.
Με το Hormuz ουσιαστικά κλειστό, το Κουβέιτ δεν διαθέτει εναλλακτική οδό εξαγωγής, παρότι η εγχώρια παραγωγή συνεχίζεται.
Η χώρα δεν έχει σταματήσει την άντληση πετρελαίου, αλλά καθώς τα δεξαμενόπλοια δεν μπορούν να φορτώσουν στους τερματικούς σταθμούς του Κόλπου, το αργό κατευθύνεται στην εγχώρια κατανάλωση και αποθήκευση.
Όταν οι χερσαίες και θαλάσσιες εγκαταστάσεις φτάσουν στα όριά τους, οι παραγωγοί ενδέχεται να αναγκαστούν να διακόψουν την παραγωγή, με υψηλό κόστος και πιθανές ζημιές στα κοιτάσματα.
Η αναστολή εξαγωγών οδήγησε σε απότομη άνοδο των τιμών του κουβεϊτιανού αργού, με το βασικό σημείο αναφοράς να αυξάνεται κατά 6,14 δολάρια στα 112,32 δολάρια ανά βαρέλι.
Η άνοδος αυτή αντανακλά κυρίως τον αυξημένο γεωπολιτικό κίνδυνο και την αβεβαιότητα για τη μελλοντική προσφορά.
Αναλυτές της Goldman Sachs επισημαίνουν ότι το Κουβέιτ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Ιράκ είναι οι πιο εκτεθειμένες χώρες στο κλείσιμο του Hormuz, λόγω της σχεδόν πλήρους εξάρτησής τους από αυτό.
Αντίθετα, χώρες όπως η Σαουδική Αραβία και το Ομάν διαθέτουν εναλλακτικές διαδρομές για τις εξαγωγές.
Η τελευταία φορά που οι εξαγωγές πετρελαίου του Κουβέιτ μηδενίστηκαν ήταν μετά την εισβολή του Ιράκ το 1990, όταν καταστράφηκε μεγάλο μέρος των πετρελαϊκών υποδομών της χώρας.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών