Παρά την τραγική εικόνα της Motor Oil, στράφηκε σε επενδυτικές δαπάνες 560 εκατ. ευρώ - Διατήρησε το μέρισμα εν μέσω πίεσης

Σχεδόν... άθικτη έμεινε η υψηλή μερισματική απόδοση της Motor Oil (6,8%) σε μια κακή χρονιά κατά την οποία αντιμετώπισε την επιβάρυνση της έκτακτης εισφοράς των 199 εκατ, αλλά και την πυρκαγιά στο διυλιστήριο, η οποία αναμένεται να αποκατασταθεί στο τρίτο τρίμηνο του 2025.
Ο όμιλος της Motor Oil διατήρησε κύκλο εργασιών 12,2 δισ. ευρώ, λειτουργική κερδοφορία 967 εκατ. ευρώ και καθαρά κέρδη 283 εκατ. ευρώ., εκ των οποίων 39 εκατ. ευρώ ως ασφαλιστικές αποζημιώσεις.
Παρά ταύτα και με μειωμένη κερδοφορία θα προχωρήσει, στην διανομή συνολικού μερίσματος 1,40 ευρώ ανά μετοχή ή 155 εκατ. ευρώ – εκ των οποίων τα 0,30 ευρώ διανεμήθηκαν τον περασμένο Δεκέμβριο.
Το 2025, η Motor Oil προκειμένου να αντισταθμίσει τα χαμηλότερα περιθώρια διύλισης πετρελαίου, θα δώσει ώθηση στον κλάδο του ηλεκτρισμού, και ειδικότερα τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (ΑΠΕ), και τον κλάδο καυσίμων. Οι επενδύσεις σε αιολικά και φωτοβολταϊκά πάρκα με συνολικές δαπάνες 370 εκατ. ευρώ, ενώ σε επίπεδο ομίλου συμπεριλαμβανομένων των επενδύσεων στο διυλιστήριο θα φθάσουν τα 560 εκατ. ευρώ. Υπενθυμίζεται,ότι την τελευταία διετία οι συνολικές επενδύσεις ξεπέρασαν τα 600 εκατ. ευρώ.
Οι προαναφερόμενες επενδύσεις στις ΑΠΕ αφορούν αιολικά και φωτοβολταϊκά πάρκα τα οποία προέρχονται από την εξαγορασθείσα εταιρεία UNAGI (75% ΜΟΗ) η οποία κατέχει το 51% σε εταιρείες φωτοβολταϊκών ενώ το υπόλοιπο 49% κατέχει η ΔΕΗ.
Εντός της φετινής χρονιάς εξάλλου αναμένεται η εμπορική λειτουργία της μονάδας φυσικού αερίου στην Κομοτηνή - ισχύος 877MW- στην οποία η εισηγμένη κατέχει το 50%

Οι πωλήσεις στις ΗΠΑ

Μέσα στο 2024, σε επίπεδο λειτουργικής κερδοφορίας, η συμβολή του τομέα ενέργειας ήταν χαμηλότερη κατά 30 εκατ. ευρώ αφού τα συνολικά τα κέρδη EBITDA ανήλθαν σε 131 εκατ. ευρώ έναντι 170 εκατ. ευρώ το 2023, ενώ από διύλιση προήλθε το μεγαλύτερο μέρος 705 εκατ. ευρώ και τα καύσιμα 131 εκατ. ευρώ.
Το σημαντικότερο στοιχείο, όμως, εν όψει, των αμερικανικών δασμών, οι οποίοι τέθηκαν από χθες σε ισχύ, είναι από τις εξαγωγές 68% οι συνολικές πωλήσεις στην διύλιση από την Motor Oil που κατευθύνονται στις ΗΠΑ είναι μόλις 5%, συνεπώς οι όποιες επιδράσεις αναμένεται να είναι χαμηλές.
Βεβαίως, επειδή οι δασμοί θα δημιουργήσουν ένα σοκ στην πλευρά της προσφοράς θα σημειωθούν επιδράσεις και στην ζήτηση στις αγορές στις οποίες δραστηριοποιείται η εταιρεία.
Σε επίπεδο δανεισμού, ο καθαρός δανεισμός της ΜΟΗ αυξήθηκε σε 1,7 δισ. ευρώ από 1,5 δισ. ευρώ το 2023 λόγω και των επενδύσεων ύψους 433 εκατ. ευρώ, ωστόσο ο όμιλος διατηρεί εγκεκριμένες πιστωτικές γραμμές 2,1 δισ. σε ευρώ και 1,4 δις. δολάρια σε εχέγγυες πιστώσεις.
Για το επόμενο διάστημα, η Motor Oil δεν διαθέτει λήξεις δανεισμού αφού το ομόλογο των 400 εκατ. ευρώ λήγει το 2026.

Παφίλας Δημήτρης
dpafilas@yahoo.com
www.bankingnews.gr